Oui tu peux lever au centre mais attention quand même, prévoir des chandelles pour sécuriser le levage 

J'ai le même type de point de levage avec un cric hydraulique rouleur, c'est très pratique. Mais comme dit Lio, il faut sécuriser par des chandelles.

et à faire sur un sol dur et bien horizontal (j'ai eu quelques frayeurs dans des graviers....)

Mettre un cric sur du gravier, c'est pas loin du Darwin award, ça 

Points de levage AV et AR pour Civic XI
How To Jack Up A 2022-2025 Honda Civic - & Get Onto Jack Stands

Merci pour vos réponses, et je vois que tout le monde a cerné que je ne suis pas grand connaisseur

Du coup j'en profite pour poser quelques questions supplémentaires en espérant que ça ne passe pas pour du hors sujet :
- comment cela se fait il que ces points de levage ne sont pas présents dans les manuels français ?
- est ce que chandelles + roues recouvertes d'une planche de bois au cas où suffisent pour garantir la sécurité ? J'ai aussi vu que certains rajoutent le cric en légère tension en plus. Je dois admettre que c'est assez intimidant de s'imaginer sous 1 tonnes 4 quand on ne l'a jamais fait...
- en regardant les crics hydrauliques en ligne, j'ai l'impression que pour nos HRV il faut un modèle assez bas (j'ai mesuré 13 cm environ entre le point le plus bas avant et le sol) ainsi qu'un manche assez long pour pouvoir atteindre le point de levage central qui doit être à environ 1m20. Auriez quelques critères/mots clefs précis qui permettent de chercher un cric compatible ? Je pensais prendre celui le Stanley étant donné que c'est pour lever mon HRV tout au plus deux fois par an et que ça ne me dérange pas si ça met un peu temps (et puis il est sympa en jaune ce petit cric ).

https://www.amazon.fr/gp/product/B07CKZXB35/ref=ox_sc_act_title_7?smid=A1X6FK5RDHNB96&th=1


Merci par avance et bonne soirée,
JF

Mettre un cric sur du gravier, c'est pas loin du Darwin award, ça 

on ne choisit pas toujours l'endroit où la voiture s'est plantée....

Je confirme, pour avoir un accès au point de levage avant, il faut les rampes, afin de positionner le cric. Ça laisse interrogatif, car sur la Civic, le point d’appui ressemble à une barre anti roulis !!!
Sur l’Accord le point de levage était plus près de l’avant. J’avais délimité la zone en la peignant en rouge, et du coup plus besoin de rampes.