Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: sacrecaille le 04 septembre 2022 à 12:28:29
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Bonjour j'ai intervertis les pneus avant avec les pneus arrières ce matin et j'ai vu que les plaquettes avant commencent à être fatiguées. 78000km je pense qu'elles sont d'origine. Il doit rester 3mm.
Est ce qu'il y a un capteur qui indique qu'il faut les changer à un moment. Je vais en commander sur Oscaro ou ailleurs. Je ne sais pas si une marque est bien mieux qu'une autre.
Merci pour la réponse.
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Quand ça siffle (fort) au freinage, il faut vérifier les plaquettes.
Chez moi, pas d'alerte ODB pour ce cas ! ;)
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Ok merci pour ton retour. Ça ne siffle pas mais en tout cas il reste peu de garniture. Pour les marques il y a un peu tout les prix...
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Bonjour, je viens de changer les plaquettes avant du coup.
J'ai bien suivi la procédure du bouquin Honda (j'avais déja changé des plaquettes sur d'autres véhicules).
Je trouve la pédale spongieuse, c'est plus "mou" qu'avant, je ne sais pas si le phénomène doit s'atténuer avec le rogade?
La purge du liquide est prévu le 2 février chez Honda, j'ai l'alerte qui s'est affiché sur le compteur et j'en profiterai pour passer le CT par la même occasion.
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Bonjour, je viens de changer les plaquettes avant du coup.
J'ai bien suivi la procédure du bouquin Honda (j'avais déja changé des plaquettes sur d'autres véhicules).
Je trouve la pédale spongieuse, c'est plus "mou" qu'avant, je ne sais pas si le phénomène doit s'atténuer avec le rogade?
La purge du liquide est prévu le 2 février chez Honda, j'ai l'alerte qui s'est affiché sur le compteur et j'en profiterai pour passer le CT par la même occasion.
J’avais changé les plaquettes AV et AR ainsi que le liquide de frein d’un véhicule qui n’est pas une Honda. Et j’avais la même impression d’une pédale plus souple qu’auparavant, mais le freinage est bon. Je me disais que c’est peut-être normal ainsi quand les plaquettes sont neuves. De temps en temps je surveille si tout va bien, pour le moment RAS.
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Merci pour ton témoignage. Effectivement ça freine bien car l'ABS se déclenche. Mais la pédale s'enfonce plus qu'avant.
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Merci pour ton témoignage. Effectivement ça freine bien car l'ABS se déclenche. Mais la pédale s'enfonce plus qu'avant.
Par contre sur ma Jazz de 2009, j’avais changé les plaquettes AV plus les disques et plaquettes AR sans les disques. Le phénomène de la pédale souple n’est pas apparu. Je pense que c’est parce que les plaquettes neuves bien planes, donc qui n’épousent pas complètement les surfaces des anciens disques qui sont eux déjà usés et leurs surfaces ne sont pas parfaitement plate. Ce qui fait que quand on freine, on a cette sensation de spongiosité. Enfin je pense que c’est ça, donc avec le temps les plaquettes neuves vont de mieux en mieux épouser la surface des disques avec l’usure et la pedale de frein redeviendra plus dure.
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Voilà à quoi ressemble le disque après une sortie de 20km. La plaquette ne semble pas frotter partout. En passant le doigt sur le disque on sent bien des différences d'épaisseur comme des rainures.
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Tu peux déjà déglacer un peu tes disques en les pinçant dans du papier émeri en > 200 en faisant tourner à la main le disque. Ensuite, tes plaquettes vont commencer à s'user et vont épouser le "relief" des disques ;)
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En tout cas je trouve qu'ils sont bien marqué même s'il reste beaucoup de matière. Je pense que c'est le premier changement de plaquettes. Je suis à 85400km.
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Toujours possible de les faire rectifier si encore suffisemment de matière, là tu repartirais sur du "neuf" ;)