Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: ericfr57 le 22 mai 2023 à 19:37:49
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Bonjour à tous,
Le nouveau contrôle technique mis en place à partir d'aujourd'hui impose une vérification de l'E Call (appel d'urgence automatique) , dispositif obligatoire sur les voitures neuves vendues depuis 2018...or mon HRV d'avril 2019 est certainement comme le vôtre, c'est à dire dépourvu de ce système >:(le problème est que selon le nouveau contrôle technique l'absence de ce dispositif entraine une défaillance majeure et une obligation de réparation, alors que le Hrv en est dépourvu...quelqu'un a t il des infos? C'est quand même assez angoissant de se dire que le véhicule pourrait se retrouver immobilisé suite à de nouvelles normes.
Merci d'avance à ceux qui pourraient nous éclairer :)
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Ce n'est pas pour les nouveaux MODELES sorti après la date, la conception du HR-V étant antérieur, un peu comme pour les normes pollution, différence entre date de conception et de fabrication ;)
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Question pour Honda France, enfin plutôt certificat d'homologation car il est passé et a été autorisé à la vente!!!
Oh le scandale sinon!
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Bonjour à tous,
Le nouveau contrôle technique mis en place à partir d'aujourd'hui impose une vérification de l'E Call (appel d'urgence automatique) , dispositif obligatoire sur les voitures neuves vendues depuis 2018...or mon HRV d'avril 2019 est certainement comme le vôtre, c'est à dire dépourvu de ce système >:(le problème est que selon le nouveau contrôle technique l'absence de ce dispositif entraine une défaillance majeure et une obligation de réparation, alors que le Hrv en est dépourvu...quelqu'un a t il des infos? C'est quand même assez angoissant de se dire que le véhicule pourrait se retrouver immobilisé suite à de nouvelles normes.
Merci d'avance à ceux qui pourraient nous éclairer :)
Obligatoire pour tous nouveaux véhicules homologués depuis 2018, or le HR-V a été homologué avant cette date ;)
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Ton centre de CT t'as t'il dit quelque chose à ce sujet !
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Bonjour à tous,
Le nouveau contrôle technique mis en place à partir d'aujourd'hui impose une vérification de l'E Call (appel d'urgence automatique) , dispositif obligatoire sur les voitures neuves vendues depuis 2018...
le problème est que selon le nouveau contrôle technique l'absence de ce dispositif entraine une défaillance majeure et une obligation de réparation
Problème soulevé aussi par Auto Plus
"le hic, c'est que de nombreux véhicules neufs ont été livrés sans eCall après le 1er avril 2018.
Et ce, jusqu'à très récemment comme l'a constaté notre lecteur [...] qui a acquis, le 20 mai dernier [édition du 19 mai 2023], une Peugeot 208 sans bouton d'appel d'urgence!"
Bon ceci dit pour ton HR-V c'est différent comme précisé par Hondasan et harry:
obligatoire sur les nouveaux modèles mais pas ceux qui étaient déjà commercialisés avant le 1er avril 2018.
L'autre question qui se pose, pour ceux qui ont cet équipement, c'est : quid de la connectivité du TCU?
Il est activé par le CC à la livraison et la connectivité est acquise au premier propriétaire pour une durée, dans le cas de notre Jazz e:HEV par exemple, de 99 mois ou quelque chose comme ça.
Soit 8 ans et 3 mois.
Bon, disons que je la revende au bout de 8 ans, elle passe au CT et le bidule fonctionne encore... pour 3 mois!
Et ensuite???
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C'est vraiment du grand n'importe quoi et il y'a aussi un autre truc au CT je crois que cela concerne la conso donc logiquement on va encore payer plus chers.
Pour les Vh qui n'ont pas le E call d'installer il devrait pas y avoir de problème.