par contre ce serait une bonne idée d'essayer d'obtenir que le garagiste qui t'a vendu la voiture paye les réparations faites dans le garage Honda.

Ne laisse pas trainer, tu l'as acheté à un pro c'est à lui de faire le nécessaire sinon il te reprends le Vh et te rembourse l'intégralité, faut faire ça le plus vite, courier remis en main propre au pro cela t'évitera de payer un AR, tu peux aussi téléphoner à ton assurance pour leur signaler ton problème.

je pense que pour ce genre de relations, le recommandé avec accusé de réception est plus sûr.

oulhaaa les gars et filles
 vous vous emportez c'est une histoire qui date de cet été
et comme j'ai pas trop le temps de tapoter longuement sur mon clavier , je vous la raconte façon "episodes"

le spoil c'est que ça finit bien !

 donc on me dit que c'est 5500 balles la réparation...
et là je vois la pub de garantie 1 millions de km ! j'en parle au chef d'atelier qui me dit "qu'on peut essayer"... il re-demande à la maison mère et BIM ça fonctionne!
finalement ça devrait etre pris en charge (sauf les fluides !)...
YESSS une porte de sortie !!
 trop content le gars



je laisse la zonda au garage, il met une semaine à tout reparer, nickel impek
je recupère la toture toute belle qui fait plus de bruit et ...

et BIM,  à peine 500 m apres etre sortie du garage  ,la voiture se met en mode OFF (5 km/h max) et ça clignote de partout
putain de bordel de merde à la con de chiez... en gros elle marche plus quoi !

donc re retour au garage ou le chef me voit revenir ahuri 

je repars pieton

le reste demain !

oulhaaa les gars et filles
 vous vous emportez c'est une histoire qui date de cet été
et comme j'ai pas trop le temps de tapoter longuement sur mon clavier , je vous la raconte façon "episodes"

Faut pas nous faire peur comme ça !! 

J'attends la suite de "Un si grand soleil" 

 ;)la suite du retour de françois PIGNON sur Netflix

donc retour au stand comme dirait l'autre où les mecanos sortent tous du garage pour voir ma voiture rentrer au pas tranquillos façon escargot...
"ben qu'est ce qui se passe ? vous avez eu un accident ?"
"euh.. ben NON NON j'ai juste conduit 500 m"

"AH"....( imaginez alors le vide interstellaire entre le chef mecano et moi, genre un long silence digne d'un western.....ffffffffffffffouuuuffffff"

"Bon ben je reprend le HRV , je l'inspecte et je vous redis"

2 jours plus tard, des news de HONDA
"suis trop content je vais enfin retoruver ma ferrari !!"
"bonjour Mr **, comment vous dire, on a passé la voiture à la valise, demonté/remonté ce qu'on avait changé sur votre voiture mais euhhh....rien ni fait on sait pas ce qu'elle a : la voiture se met en mode défaut des qu'elle est chaude "(on dirait ma femme AH AH AH  )
ils ont changé les vannes EGR nettoyé chépakoi et ma voiture ne marche plus que 5 minutes avant de s'éteindre...

sauf qu' à l'époque je partais en vacances la semaine d'après

donc (bêtement) je demande à garder la voiture de pret (une HRV de 1999) pour partir manger du gras dans le Périgord et là réponse négative : NIET, la voiture de prêt ne sort pas du département  : vous êtes piéton MONSIEUR

et là blocage, impossible d'avoir une autre bagnole ni une VO ni une auto de pret RIEN porte fermée NADA !

bon ben je vais emprunter la toto à beau papa (vovlo v40 cross), je vous passe le jour du départ ou n'ayant pas encore ranger les valoches dans le coffre je me rends compte que j'ai une pneu à plat (je vous dis que je suis un poissard :!!)

retour 2 semaines après, la voiture est pas réparée, ils pensent que c'est un souci s de durites poreuses : donc celles ayant un aspect "moyen" seront changées...faut juste attendre la livraison des pièces .............pfffffffff

et enfin mi aout, ma voiture marche !
yeah

bon j'ai encore des soucis aujourd'hui:
- une seule fesse est chauffée sur mon siège conducteur,
-  ai du mal à demarré quand il fait froid
- etc etc..

bonne journée àvous !

Démarrage à froid difficile avec un diesel : quel âge la batterie ? Si plus de 5 ans, remplace-la et tu seras peut-être heureusement surpris, j'ai eu la blague avec mon ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi 

Je devais systématiquement faire deux fois le pré-chauffage avant de démarrer...

merci je vais voir cela !

1) vérifier âge et état batterie
2) vérifier injecteurs si batterie OK