Je doute que le turbo soit là pour assurer le downsizing. Pour fournir 185 ch avec un moteur atmosphérique il aurait fallu caser un 2.0 sous le capot, et Honda n'a de toutes façons plus ce genre de moteur dans sa gamme depuis un moment.

Le 1.0 turbo pour remplacer le 1.5 i-VTEC, là on aurait pu parler de downsizing.

Ils ont toujours le 2,4l Earth Dream sur CRV5, compact pas décrire, d'échanger..., impensable chez nous et peut-être même sur un HRV.

Même au chausse-pied, je ne suis pas sûr que le 2.4 rentre sous le capot du HR-V 

Il est pourtant compact et moins de périphériques mais un HRV 2,4l à notre époque! Déjà, avec mon Accord, certains rigolent de la cylindrée...
Les temps changent.

Environ 1400 kg! Ça doit bien marcher.

La puissance est intéressante mais bon avec les radars faudra faire gaffe.

Quel est le poids de ce hrv ?

Officiellement, 1 340kg.

Officiellement, 1 340kg.

J'avais le CVT en mémoire. Si lourde cette boîte.
1340 kg c'est encore mieux avec 182 ch, très bon rapport poids/puissance!

Ma voiture 40cv 1230kg et je ne sens jamais de sous régime donc si la boite est bien étgée ça doit être agréable en effet.

Manque quand même le démarrage sans clé et le toit ouvrant (elle l'a ou pas ), vraiment dommage ce "sous équipement" ouputôt ces mnques inexpliqubles !

C'est des choix constructeurs! Est ce si grave?

Ah oui c'est très léger en fait c'est donc surmotorisé quoi.

L'ADN de Honda reste le dynamisme! 2, 4 roues...

Ma voiture 40cv 1230kg et je ne sens jamais de sous régime donc si la boite est bien étgée ça doit être agréable en effet.

Manque quand même le démarrage sans clé et le toit ouvrant (elle l'a ou pas ), vraiment dommage ce "sous équipement" ouputôt ces mnques inexpliqubles !

J'avais le toit ouvrant sur le RAV4, je l'ai eu sur mes Accord, sur le HR-V phase 1 et sur notre Jazz 2......et au final je l'utilisais assez rarement, donc ça ne me gêne franchement pas.
Pour le démarrage sans clé, c'est vrai que c'est plutôt pratique. Pourquoi le HR-V Sport n'y a pas droit, mystère 

Ces histoires d'équipement c'est toujours compliqué. Entre ceux qui trouvent indispensable d'avoir un toit ouvrant, ceux qui trouvent indispensable d'avoir l'affichage tête haute.......l'indispensable de l'un n'est de toutes façons pas l'indispensable de l'autre.

Les 2 points noirs pour moi sont l'absence de compatibilité CarPlay et les phares automatiques imposés.