C'est malheureusement une des caractéristiques des marques japonaises, et c'est vrai que c'est un peu dommage.

La plupart des marques permettent une personnalisation plus ou moins poussée. Que ce soit chez PSA, Renault, Ford, Skoda, VW, Fiat etc......les options permettent de choisir des phares LED, un système audio plus performant, un toit ouvrant ou panoramique, une sellerie cuir, des jantes alliage, un démarrage sans clef, des aides à la conduite.......enfin bref, on peut personnaliser selon ses envies sans pour autant être obligé de prendre une version haut de gamme.

Dans ce cas, tant qu'à jouer la carte du véhicule de niche, autant mettre le paquet en proposant un véhicule en finition hdg incluant des équipements aussi communs qu'un accès et démarrage sans clé.
Le bouton ignition a longtemps été la marque de fabrique des véhicules à vocation sportive alors devoir s'en passer sur la déclinaison sport du HRV c'est quand même cocasse.
Le TO, on peut comprendre que c'est pour une question de poids mais je trouve que ça manque aussi car je ne trouve pas que l'ambiance sombre mise en avant comme un argument de vente par Honda soit un atout.
L'absence de rétro interieur electrochrome n'est pas non plus normale à ce niveau de prix.
Je croyais qu'il était également privé des phares LED mais d'après la brochure il y a le droit. Bon point.
En résumé il y a deux vraies mesquineries avec l'accès/démarrage sans clé et le rétro interieur non electrochrome.
Et je serais curieux de connaître quel aurait l'impact CO2 du TO panoramique pour voir si vraiment ça aurait si rédhibitoire que ça pour la vente d'un vh qui au demeurant s'en sort bien côté malus au regard de la puissance.

La plupart des marques permettent une personnalisation plus ou moins poussée. Que ce soit chez PSA, Renault, Ford, Skoda, VW, Fiat etc......les options permettent de choisir des phares LED, un système audio plus performant, un toit ouvrant ou panoramique, une sellerie cuir, des jantes alliage, un démarrage sans clef, des aides à la conduite.......enfin bref, on peut personnaliser selon ses envies sans pour autant être obligé de prendre une version haut de gamme.

j'irais faire un tour vers Fouras demain pour faire tester au reste de la famille, et rouler un chouya

Certe ... mais à 4.