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24 octobre 2025 à 00:27:30

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Auteur Sujet: HRV Sport 1.5 T 180 ch  (Lu 605018 fois)

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #1770 le: 23 octobre 2025 à 17:43:13 »
il n'y a pas que la pompe à huile qui est concernée: tout le circuit de refroidissement par eau du moteur dépend du fonctionnement de la pompe à eau qui à ma connaissance n'est jamais électrique sur les moteurs thermiques. Laisser tourner un petit peu le moteur au ralenti avant de couper le contact permet de faire baisser un peu la T°
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #1771 le: 23 octobre 2025 à 17:44:00 »
Citation de: Harry le 22 octobre 2025 à 16:50:25
Arriver pleine balle et couper brutalement le moteur, je pense que c'est une situation qui n'arrive jamais.

tu n'as jamais eu une urgence pipi sur l'autoroute ?  ;)
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Re : HRV Sport 1.5 T 180 ch
« Réponse #1772 le: 23 octobre 2025 à 19:08:12 »
La pompe à eau est électrique sur la plupart des hybrides Japonais!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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