Je tourne au sp 95 e10 car il y a que sa en station dans mon coin,mon hrv approche les 70 000 kms est pas d'accou et ralenti stable.
tout les carburants utilise de l’éthanol(dérivé de l'éthanol sur le sp 98),c'est surtout que Honda rejette la faute sur le sp 95 e10 car il ne veulent pas avouer que l'injection direct c'est pas top en ville ni leurs série d'injecteur!(vis caché)
il faut pas hésité de pousser le vtec à 5000t/min moteur chaud de temps en temps,utilisé du sp 98 additivé comme le total excellium(le sp 98 grande surface n'est pas additivé).

Je ne comprends pas ces pb d’injecteurs, pas cohérent pour moi à  ces faibles kilométrages. Sur mon hrv de1999, j’avais changé les joints des injecteurs, mais à  presque 300000km cest normal. Pour des véhicules récents comme les vôtre,  je reste dubitatif....

Je ne comprends pas ces pb d’injecteurs, pas cohérent pour moi à  ces faibles kilométrages. Sur mon hrv de1999, j’avais changé les joints des injecteurs, mais à  presque 300000km cest normal. Pour des véhicules récents comme les vôtre,  je reste dubitatif....

Il y a souvent plus de soucis d'injecteurs avec les moteurs à injection directe qu'avec les "anciens" à injection indirecte.