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Auteur Sujet: HR-V souci/panne  (Lu 153196 fois)

Penguelen

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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #30 le: 25 octobre 2016 à 14:34:15 »
Citation de: Harry le 25 octobre 2016 à 14:25:29
J'ai toujours eu l'habitude d'éteindre la radio, la clim etc....avant de couper le contact.

Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.
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HR-V souci/panne
« Réponse #31 le: 25 octobre 2016 à 14:40:39 »
Citation de: Penguelen le 25 octobre 2016 à 14:34:15
Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.

Oui, à vrai dire je le fais plus machinalement que dans le but de préserver ma batterie et/ou de faciliter le démarrage  ;)
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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #32 le: 25 octobre 2016 à 14:41:18 »
Citation de: Penguelen le 25 octobre 2016 à 14:34:15
Ah oui, vraiment ?
Moi jamais.
Et jamais eu de problème pour autant sur aucune voiture.

Ma soeur était comme toi, jamais eu aucun problème avant, l'avenir nous en dira plus, ne pas oublier qu'avant, tes anciennes voitures étaient pas où peu sous la domination "électronique", mais je te souhaite malgré tout, longue route sans soucis  ;)
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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #33 le: 25 octobre 2016 à 16:06:46 »

Donc reste la 2ème et verdict de l'ordinateur, va valoir consulter un cardiologue,  :angel: chute importante de tension lors du démarrage.

Pour que l’électronique déraille il faut une tension inférieure à 8V (2/3 de 12Vcc) il est probable que la batterie ne soit pas assez puissante ou que tous les équipements consomment trop et empêchent la charge optimale de la batterie, et la, se serait l'alternateur qui ne serait pas assez costaud.

Vu que ma compagne ne fait que des petits parcours (4x7km par jrs) je vais acheter un booster compact au lithium pour laisser dans le coffre!
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #34 le: 25 octobre 2016 à 16:36:44 »
j'ai rouler 2-3 jours sans radio/clim/tablette éteinte,j'ai récupérer le s&s donc on peut en déduire que l'alternateur charge trop doucement ???
le booster au lithium n'est pas une mauvaise idée,le chargeur intelligent on une fonction intéressent de maintient en état de charge quand on roule peu.(évite de débranché la batterie)
le hrv essence est équiper d'une batterie de 60 AH d'origine du moins sur l'exclusive navi,les modèle diesel je ne sais pas leurs puissance mais 60 AH c'est pas mal pour une essence.
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HR-V souci/panne
« Réponse #35 le: 25 octobre 2016 à 16:39:42 »
60 Ah c'est effectivement pas mal pour un petit moteur essence  ;)
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #36 le: 25 octobre 2016 à 17:39:49 »
Dans le manuel :

Batterie
Capacité 48AH(5)/60AH(20)

??? je regarderai ce que j'ai sous le capot 48 ou 60AH
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Re : Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #37 le: 25 octobre 2016 à 18:42:22 »
Citation de: Firebird72 le 25 octobre 2016 à 16:06:46
Donc reste la 2ème et verdict de l'ordinateur, va valoir consulter un cardiologue,  :angel: chute importante de tension lors du démarrage.

Pour que l’électronique déraille il faut une tension inférieure à 8V (2/3 de 12Vcc) il est probable que la batterie ne soit pas assez puissante ou que tous les équipements consomment trop et empêchent la charge optimale de la batterie, et la, se serait l'alternateur qui ne serait pas assez costaud.

Vu que ma compagne ne fait que des petits parcours (4x7km par jrs) je vais acheter un booster compact au lithium pour laisser dans le coffre!

Mon électricien auto considérait qu'à 12 V, une batterie est presque complètement déchargée. Elle peut allumer une ampoule, mais pas faire tourner un démarreur.
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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #38 le: 25 octobre 2016 à 19:28:18 »
Citation de: Firebird72 le 25 octobre 2016 à 17:39:49
Dans le manuel :

Batterie
Capacité 48AH(5)/60AH(20)

??? je regarderai ce que j'ai sous le capot 48 ou 60AH

C'est une 60Ah mais seulement 450A ,pas de marque sur la batterie.
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HR-V souci/panne
« Réponse #39 le: 25 octobre 2016 à 19:34:37 »
450A c'est la valeur du courant de démarrage à froid  ;)

Voir pour tester la "santé" de la batterie : http://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357
« Modifié: 25 octobre 2016 à 19:41:35 par Lio66 »
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #40 le: 26 octobre 2016 à 08:04:18 »
Citation de: Lio66 le 25 octobre 2016 à 19:34:37
450A c'est la valeur du courant de démarrage à froid  ;)

Voir pour tester la "santé" de la batterie : http://www.planete-honda.com/electronique/testeuranalyseur-courant-de-demarrage-(norme-en)-batterie-12v/msg363357/#msg363357

Merci Lio66.

Simplement j'ai une batterie de 60Ah et 640A dans mon vieux char, ça fait une sacré différence entre 450 et 640A
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #41 le: 26 octobre 2016 à 09:42:31 »
Tu peux remplacer la batterie par une plus puissante tant au point de vue nombre d'Ah fournis que de puissance au démarrage A EN ou CCA...

Il faut simplement bien entendu respecter les dimensions maxi pour que la batterie rentre dans son logement (et le bornier !)  ;)
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #42 le: 27 octobre 2016 à 18:43:36 »
 >:( Le sapin de Noël s'est rallumé  :tickedoff:

J'en reviens après le souper, la cloche à sonné  >:D
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Re : HR-V souci/panne
« Réponse #43 le: 27 octobre 2016 à 19:16:24 »
C'est bientôt la saison d'enguirlander ...  ;)
Prometteur ce petit HRV ... il n'aime pas le climat de la Wallonie ?
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Re : Re : HR-V souci/panne
« Réponse #44 le: 27 octobre 2016 à 19:33:18 »
Citation de: ZZtop91 le 27 octobre 2016 à 19:16:24
C'est bientôt la saison d'enguirlander ...  ;)
Prometteur ce petit HRV ... il n'aime pas le climat de la Wallonie ?
trop d'eau  :2funny:
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