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07 août 2026 à 07:41:26

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Auteur Sujet: Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?  (Lu 81343 fois)

Hors ligne kemler

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Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« le: 16 octobre 2024 à 12:29:33 »
Bonjour à toutes et tous

Voilà actuellement propriétaire d'un Hr-v 1.5 130, acheter il y a un peut plus de deux ans.
A cette période je réalisé entre 850/1200 km par mois.
Cependant, je roule beaucoup plus maintenant... entre 2000 a 2500km/mois
Une consommation de 6.2L/100km
J'ai en tête de passer sur la version 1.6 idtec (qui doit consommer moins.. 4.5 a 5/100km ?)
 
Que feriez-vous dans mon cas ? Mes trajets sont a 80%, pour aller au boulot.
Quel serait vos recommandations, reste sur le 1.5 essence >E85, ou u de changer pour la version diesel ?

Quel sont les problèmes les plus courants, et a quel kilométrage environ ?

Merci à toutes et tous
Kemler
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Hors ligne nadar

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Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #1 le: 16 octobre 2024 à 12:50:23 »
d'après spritmonitor, la moyenne des conso du HRV 1.6 diesel est de 4.95 l/100
Ca dépend sans doute fortement du type de trajet (ville, routes, autoroutes)
au prix actuel des carburants (1.77 le super et 1.65 pour le mazout), en roulant 25000 km / an, tu économiserais env. 700 €/an.
Il y aura sans doute plus de frais pour l'entretien d'un moteur diesel, mais certainement pas une telle différence.
Donc oui, dans ton cas, le diesel semble un bon choix, si tu ne perds pas trop dans les opérations de vente/rachat des VH
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne MLE44

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Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #2 le: 17 octobre 2024 à 11:14:18 »
bonjour,
avant toute chose moi j'irai essayer un diesel pour assimiler aussi la différence de bruit/vibration/conduite etc...
après , à titre perso , je fais 5 l/100 avec ma diesel sur de la 4 voies.
comme le dis nadar , faut integrer ce que tu feras comme trajet et aussi le cout d'achat et d'entretien...
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Hors ligne nadar

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Re : Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #3 le: 17 octobre 2024 à 13:21:30 »
Citation de: MLE44 le 17 octobre 2024 à 11:14:18

avant toute chose moi j'irai essayer un diesel pour assimiler aussi la différence de bruit/vibration/conduite etc...

et ne pas négliger les odeurs, pistolets de pompe poisseux, abords de pompes dégueulasses, etc. associés au mazout.

A mon avis, tous ces inconvénients peuvent être gommés si on envisage de rouler avec un gros véhicule consommant beaucoup (genre gros SUV, 4x4 sans aéro, camionnette, motor home, etc.)  pour une voiture de taille raisonnable, si c'est pour gagner 1l /100, est-ce que ça vaut vraiment la peine ? Et sur une citadine, c'est carrément une hérésie !
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Hors ligne SUMODAM

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Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #4 le: 17 octobre 2024 à 16:15:27 »
je plusssoie meme si pour ma part c est le couple du gasoil qui me plait.
Le vtec lui est plus basique pas de turbo déjà donc pas de risque de changer la durite déjà  ;),l entretien aussi et pour le bruit j avoes que pour en avoir conduit un maintes fois cela ne m a pas choqué l'ayant trouvé assez bien insonorisé.
Maintenant trouver un modèle entretenu chez HONDA exclusivement (sans avoir rogné sur l entretien...)pas trop kilométré et vu les prix des occasions désormais..ce n est peut être pas judicieux car comme toi beaucoup reviennent au gasoil et les prix repartent a la hausse sur ce type de véhicule...

l E85 mauvais choix...les HONDA essence en panne actuellement comme par hasard roulent a l’éthanol ....soupapes sonde de carburant etc etc ...100% des gagnants ont tentés leur chance  ;)

a moins de faire une prepa sérieuse et changer ce qu il faut mais la c est plus le prix du boitier magique donc cela n engage que moi mais c est non et je n achète désormais plus que des autos neuves de peur de tomber justement sur un malin qui a roulé même sans boitier en faisant son ratio éthanol-essence et j en connais pas mal parmi mes collègues alors imagines les discussions moi qui roule au SP98 exclusivement mdrr
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Hors ligne fabrs

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Re : Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #5 le: 18 octobre 2024 à 08:02:08 »
Citation de: SUMODAM le 17 octobre 2024 à 16:15:27
je plusssoie meme si pour ma part c est le couple du gasoil qui me plait.
Le vtec lui est plus basique pas de turbo déjà donc pas de risque de changer la durite déjà  ;),l entretien aussi et pour le bruit j avoes que pour en avoir conduit un maintes fois cela ne m a pas choqué l'ayant trouvé assez bien insonorisé.
Maintenant trouver un modèle entretenu chez HONDA exclusivement (sans avoir rogné sur l entretien...)pas trop kilométré et vu les prix des occasions désormais..ce n est peut être pas judicieux car comme toi beaucoup reviennent au gasoil et les prix repartent a la hausse sur ce type de véhicule...

l E85 mauvais choix...les HONDA essence en panne actuellement comme par hasard roulent a l’éthanol ....soupapes sonde de carburant etc etc ...100% des gagnants ont tentés leur chance  ;)

a moins de faire une prepa sérieuse et changer ce qu il faut mais la c est plus le prix du boitier magique donc cela n engage que moi mais c est non et je n achète désormais plus que des autos neuves de peur de tomber justement sur un malin qui a roulé même sans boitier en faisant son ratio éthanol-essence et j en connais pas mal parmi mes collègues alors imagines les discussions moi qui roule au SP98 exclusivement mdrr
c'est dommage même le sp98 contient de l'éthanol(5%) sous une autre forme ETbe,c'est surtout une vidange tout les 10 000kms + filtre à huile(en respectant l'entretient du carnet).
j'approche les 140 000kms le moteur fonctionne comme le premier jour.
Citer
Le sans-plomb 95-E10 (SP95-E10 ou E10), le SP95 (ou SP95-E5) et le SP98 sont tous les trois des carburants sans plomb servant à alimenter des moteurs à essence. C’est leur teneur en bioéthanol qui les distingue.

Le SP95-E10 est une essence pouvant incorporer du bioéthanol (E pour « éthanol ») à hauteur de 10% pur ou 22% sous forme d’ETBE (Ethyl Tertio Butyl Ether)(1) en volume, contre 5% pur ou 15% sous forme d'ETBE pour le SP95 et le SP98.
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Hors ligne kemler

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Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #6 le: 19 octobre 2024 à 10:21:10 »
Bonjour à vous !

Merci de vos réponses rapides et argumentées :)
Sincèrement, pensé a vendre ma p'tit Honda me brise le cœur...
De plus je suis le second propriétaire. :)

Mes trajets (85%) sont sur des routes 80/90km/h,
Le reste c'est de la Ville et 2 a 3 fois par trimestre un petit peut d'autoroute.

Après une vidange et un check-up complet chez Honda ce jeudi...
RAS hormis les prédictions (disque plaquettes et pneus avant d'ici 10k km

Il serait sans doute plus judicieux, une optimisation moteur et garder la régularité de mes entretiens.
Car apparemment sur la version diesel, il y aurait des soucis régulier avec le capteur et fap, si pas assez d'autoroute, des filtres à gazoil un peu trop sensible.

Quelle est votre consommation en diesel ?

J'irais peut être voir une société spécialisée dans l'optimisation moteur plutôt que la revente...? Vous en pensez quoi ?

Bien à vous
Kemler

« Modifié: 19 octobre 2024 à 11:22:26 par kemler »
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Hors ligne montcalm09

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Re : Hr-v 1.5 ESS ou 1.6 idtec?
« Réponse #7 le: 21 octobre 2024 à 10:21:08 »
Bonjour Kemler.
              Pour répondre à ta question concernant les conso, sur mon IdTec (modèle 2017 acheté à 22mkm et 93mkm actuellement), sur Nationales, je tourne à 4,2/4,3 parfois 4,1 ;) régulateur à 90  (85 réels) et 4,7/4,8 sur Autoroutes régulateur à 135 (128 réels). Je ne fais presque jamais de ville !!
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