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Auteur Sujet: Honda HR-V 2 restylé  (Lu 146397 fois)

Hors ligne Harry

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Honda HR-V2 restylé
« Réponse #75 le: 22 décembre 2018 à 12:51:34 »
Le restylage raté ça reste assez subjectif. Ce n'est pas parce que certains, dont je fais partie, aiment moins la version restylée que d'autres ne peuvent pas la trouver plus sympa.
Par contre, que ce soit avant ou après le restylage, c'est clair que le choix réduit de motorisation et l'absence de version AWD ne permet pas à Honda de ratisser suffisamment large pour faire de gros volumes de vente.
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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #76 le: 22 décembre 2018 à 13:00:10 »
Plus de choix techniques, plus de couleurs intérieurs comme au Japon (le bordeaux peut-être sur le 1,5 turbo..., mais le cuir caramel?), plus de communication sur sa modularité...
Cela pouvait le faire à mon avis.
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phil

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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #77 le: 22 décembre 2018 à 13:09:50 »
Citation de: Harry le 22 décembre 2018 à 12:51:34
Le restylage raté ça reste assez subjectif. Ce n'est pas parce que certains, dont je fais partie, aiment moins la version restylée que d'autres ne peuvent pas la trouver plus sympa.

Oui probablement ...disons que l'avis de bcp ( pas qu'ici ) sur les forums semble assez timide sur ce restylage. Et surtout ce ne change pas l'attractivité globale plutôt fade depuis le début . On était pas et le FL ne change pas le fait que le HRV 2 déclenche les coups de coeur massif pour son style ( à l'opposé d'un Captur largement complimenté et acheté parce qu'il plait...et malgré que ce soit une Renault!).
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phil

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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #78 le: 23 décembre 2018 à 23:36:47 »
Au fait le WLTP pour le HRV essence est entre 148 et 155g. Ça va encore
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Hors ligne Harry

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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #79 le: 23 décembre 2018 à 23:42:49 »
Citation de: phil le 23 décembre 2018 à 23:36:47
Au fait le WLTP pour le HRV essence est entre 148 et 155g. Ça va encore

Ça va encore peut-être pour toi, mais je ne suis pas certain que la majorité des clients soient prêts à balancer par la fenêtre 1 373 à 2 300€ de taxes supplémentaires pour un HR-V.
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #80 le: 23 décembre 2018 à 23:49:18 »
Citation de: Harry le 23 décembre 2018 à 23:42:49
Ça va encore peut-être pour toi, mais je ne suis pas certain que la majorité des clients soient prêts à balancer par la fenêtre 1 373 à 2 300€ de taxes supplémentaires pour un HR-V.

Pas certain non plus!
Et cela fait des mois que je me demande comment le marché automobile va se comporter?
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #81 le: 24 décembre 2018 à 01:27:32 »
On va acheter du diésel.  :buck2:
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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #82 le: 29 décembre 2018 à 20:25:52 »
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Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #83 le: 29 décembre 2018 à 20:58:47 »
Citation de: i-VTEC le 29 décembre 2018 à 20:25:52
Bonsoir,
Voici la très attendue version 1.5 T de 182 cv  ^-^

https://hondanews.eu/ch/fr/cars/media/pressreleases/160552/neuer-honda-hr-v-turbo-mit-kraftvollem-15-vtec-turbomotor

La Civic et le HR-V ont droit au 1.5i Turbo avec 182 CV et 240 Nm de couple en BVM alors que le CR-V 5 BVM, qui est plus lourd et plus gros, n'a que la version 173CV et 220 Nm.

Et pour la CVT, c'est l'inverse, 182 CV et 220 Nm pour les Civic/HR-V et 193 CV et 243 Nm pour le CR-V

La logique de Honda m'échappe là ...  :crazy:

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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #84 le: 30 décembre 2018 à 14:40:24 »
Citation de: v-teCH le 29 décembre 2018 à 20:58:47
La Civic et le HR-V ont droit au 1.5i Turbo avec 182 CV et 240 Nm de couple en BVM alors que le CR-V 5 BVM, qui est plus lourd et plus gros, n'a que la version 173CV et 220 Nm.

Et pour la CVT, c'est l'inverse, 182 CV et 220 Nm pour les Civic/HR-V et 193 CV et 243 Nm pour le CR-V

La logique de Honda m'échappe là ...  :crazy:

La subtilité vient des 4 roues motrices ou pas?
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Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #85 le: 30 décembre 2018 à 14:43:45 »
Non, tant la CVT que la BVM sont proposée en 2 où 4WD
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Moi
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Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #86 le: 30 décembre 2018 à 14:46:53 »
Citation de: hondasan le 30 décembre 2018 à 14:43:45
Non, tant la CVT que la BVM sont proposée en 2 où 4WD

Sur?
En France, il me semble que le 173ch BVM n'est qu'en 2 roues motrices. Ce qui expliquerait les différences.
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Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #87 le: 30 décembre 2018 à 15:00:26 »
Citation de: zouzou60 le 30 décembre 2018 à 14:46:53
Sur?
En France, il me semble que le 173ch BVM n'est qu'en 2 roues motrices. Ce qui expliquerait les différences.

En Suisse, le CR-V 2RM est disponible uniquement avec la BVM. En 4RM on a le choix entre BVM ou CVT. Le HR-V est bien sûr uniquement en 2RM.

Donc sur la Civic/HR-V on peut avoir la CVT en 2RM, pas sur le CR-V  :crazy:
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #88 le: 30 décembre 2018 à 15:07:13 »
Citation de: v-teCH le 30 décembre 2018 à 15:00:26
En Suisse, le CR-V 2RM est disponible uniquement avec la BVM. En 4RM on a le choix entre BVM ou CVT. Le HR-V est bien sûr uniquement en 2RM.

Donc sur la Civic/HR-V on peut avoir la CVT en 2RM, pas sur le CR-V  :crazy:

Chez nous, la CVT impose le 4WD et le 193 ch aussi.

"Déjà connu de la Civic, ce 4 cylindres laisse avec 173 ch et 220 Nm pour la version manuelle et 193 ch ou 243 Nm avec l’automatique, une différence qui s’explique par le souci d’offrir une meilleure réactivité de la CVT. Cette dernière est en outre d’office associée à la transmission intégrale composée ici, comme auparavant, d’un embrayage multidisques commandé par un moteur électrique. Seule l’électronique a fait l’objet d’améliorations et notamment l’unité de contrôle qui se montre plus réactive et plus linaire dans ses réactions. "

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/honda-cr-v-15-vtec-turbo-2018-sans-avoir-lair-dy-toucher.html
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V2 restylé
« Réponse #89 le: 30 décembre 2018 à 15:09:30 »
Citation de: v-teCH le 30 décembre 2018 à 15:00:26
En Suisse, le CR-V 2RM est disponible uniquement avec la BVM. En 4RM on a le choix entre BVM ou CVT. Le HR-V est bien sûr uniquement en 2RM.

Donc sur la Civic/HR-V on peut avoir la CVT en 2RM, pas sur le CR-V  :crazy:

Et en France, tout du moins, la fiscalité devient sévère alors peut-être un 173 ch, 2WD s'imposait au marketing. Après, c'est valable pour toute l'Europe donc la réactivité de la CVT devait avoir besoin de plus.
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