Vous êtes sérieux ? Vous y croyez vraiment à cette histoire ? Pas logique. Sinon la jazz aurait reçu le 1L turbo plutôt que ce 1.5 atmo lors de son restylage. Question de positionnement. Je met ma main à couper que ton informateur s'est planté et que ce sera le 1l turbo sur le HR-V.

Si j'ai bien suivi, ils sont deux : Désiré et Kris78

Yep!

Hier on m'a parlé de l'arrivée pour le restylage du 1.5 Turbo sur le HRV en finition Dynamic.
Il semble que ce restylage lui donnera un sacré look à ce HRV.

30000 ventes en 2017 en Europe ( prévision) pour le HRV. Bref Honda n'a aucun intérêt à investir pour plaire aux européens. Alors pourquoi mettre un 1l turbo ??

Oui pourquoi?
Et il flatte ce qu'il reste de ressenti sportif chez certains Hondaistes et autres.
Fut un temps il y avait un certain esprit sportif chez Honda.

30000 ventes en 2017 en Europe ( prévision) pour le HRV. Bref Honda n'a aucun intérêt à investir pour plaire aux européens. Alors pourquoi mettre un 1l turbo ??

Que 30.000  mais il faudrait en connaître la raison, vu les délais de livraison, la clientèle n'est-elle pas partie voir si l'herbe n'était pas plus verte chez le voisin, pit-être une façon de trouver d'autres amateurs avec ce 1.5L turbo, les +/- 180 canassons sont rare dans cette catégorie de SUV urbain.

Mouais.......ben j'espère que le 1.5 i-VTEC 130 restera dans la gamme, parce que s'il n'y a que le 1.5 turbo 182 ch les ventes vont carrément devenir famélique.

Oui surtout avec la rage taxatoire de nos sinistres Belge, mais je pense plus en supplément dans la gamme qu'en remplaçant 

Dans une catégorie où le gros des ventes se fait avec des moteurs de 110/130 ch, ça me semble indispensable de conserver le 1.5 i-VTEC. 182 ch c'est très bien pour les quelques rares clients qui veulent un moteur puissant, mais les ventes resteront anecdotiques.

Oui enfin le niveau de ventes est aussi fonction de la clientèle captive ( Honda fait environ 1% de PdM en Europe depuis longtemps et donc n'a vraiment pas bcp de clients ) et de la taille du réseau ( exemple le plus parlant pour ce point c'est l'intégration de Nissan au réseau Renault qui avait fait faire un bon aux ventes rien que de ce fait au début..).
Bref 30000 ventes pour Honda c'est deja excellent pour Honda Europe sachant que c'est a majorité client particulier en plus. Mais dans l'absolu cela représente rien au niveau mondial pour Honda ( 500000 HRV de vendu en 2016) et ce point va conditionner les modifications ou pas pour le vehicule.

Il est évident que nous n'avons pas beaucoup de poids dans les décisions !!
Il faudrait un peu de passion, de véhicules "plaisir" pour l'image.

c'est en cours