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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1422460 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4905 le: 19 juillet 2016 à 11:09:52 »
Idem Accord.
Clim souvent à 24-25°c, voiture conçue pour toutes les latitude.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4906 le: 19 juillet 2016 à 11:13:19 »
Ah tu fais fort 16/18° dans la voiture je sors le polaire. :)


J'habite plus au nord que le nooooord  ;)
Moi
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Re : Re : Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4907 le: 19 juillet 2016 à 11:19:58 »
Je trouve aussi que sur mon CRV, la clim "s'emballe" un peu trop rapidement pour envoyer de l'air glacial...

Mode ECON on ou off ?
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4908 le: 19 juillet 2016 à 11:25:57 »
Je ne saurais dire, car j'alterne de longues périodes avec l'ECON ON avec de longues périodes avec l'ECON OFF (lorsque l'arc en ciel du TDB me fatigue  ;D ou que j'ai envie de retrouver les 30ch supplémentaires de mon CRV Type S....Ah non, ça n'existe pas  :crazy:).
Je pencherais donc pour l'hypothèse que c'est indépendant du mode ECON et que ça m'est arrivé dans un cas comme dans l'autre, mais je peux me tromper.

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4909 le: 19 juillet 2016 à 11:58:51 »
Sur le Hrv il y'a le tunnel sous les sièges pour envoyer la clim derrière ?

Pour éviter d'avoir trop de froid, mettre en position parebrise, fermer les grilles centrales ou mettre la position de celle-ci à l'opposé de vous (il y'a 2 grille aux centres, donc celle coté conducteur la mettre coté passager et vice versa) et mettre les grilles latérales en position vers la portières. Vous n'aurez plus le froid directement sur vous.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4910 le: 19 juillet 2016 à 15:20:15 »
en ce moment je ferme le rideau du toit panoramique, mine de rien la température est plus basse et évite l'effet serre au départ :laugh:
avec la télécommande on peut ouvrir toutes les vitres y compris le toit ouvrant en 5 secondes.
 sur la civic 8  gen il y avait une manipulation pour faire s'afficher les codes erreurs,une autre aussi pour afficher la température de sortie d'air de la clim mais je l'ai pas retrouver.
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=MICU_diagnostic

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4911 le: 20 juillet 2016 à 20:53:03 »
retour en concession  pour vérification de ma climatisation sur mon HRV 1.5 essence  navi - cvt .

Constations : le groupe compresseur ne démarre pas !

branchement de la valise ...le groupe n'est pas en panne

en revanche absence  de liquide de refroidissement constaté !

immobilisation du véhicule une journée  à prévoir pour tester le système sur une éventuelle fuite .

ensuite si pièce défectueuse ....encore une journée à prévoir ....et remplissage de liquide refroidissement .

vraiment pas de chance ( affaire à suivre )

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4912 le: 20 juillet 2016 à 21:01:40 »
De gaz pas de liquide de refroidissement!
Un circuit sec? Attention aux joints et donc à l'étanchéité de tout le circuit! En espérant que le compresseur n'est pas pris un coup. La dessus faut acter les réparations.
Je suis alarmiste mais le côté frigorifique ne supporte pas la fuite, la panne de compresseur, du condenseur... Comme un frigo, quoi!
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4913 le: 21 juillet 2016 à 00:07:33 »
Comme il est garantie, en générale il en mette un neuf d'office, demande qu'il te change le grp entier.

Une clim. d'origine perds environ 0,001% du gaz, donc les recharges c'est pas avant 10 et même plus, si c'est tout les 2 ans c'est qu'il y'a une fuite quelque part, comme dit zouzou c'est comme les frigo (on les change pas tout les 2 ans).
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4914 le: 21 juillet 2016 à 08:29:00 »
Pas top l'usine mexicaine  ::)
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4915 le: 21 juillet 2016 à 08:41:00 »
Pas top l'usine mexicaine  ::)

Si c'est une absence de gaz réfrigérant ou une fuite suite à un mauvais montage, c'est effectivement pas très sérieux  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne stratus

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Re : Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4916 le: 21 juillet 2016 à 08:51:44 »
Comme il est garantie, en générale il en mette un neuf d'office, demande qu'il te change le grp entier.

Une clim. d'origine perds environ 0,001% du gaz, donc les recharges c'est pas avant 10 et même plus, si c'est tout les 2 ans c'est qu'il y'a une fuite quelque part, comme dit zouzou c'est comme les frigo (on les change pas tout les 2 ans).

+1. Ce business des recharges de clim est à la limite de l'arnaque.
Mon Trafic de 2011 n'a jamais été rechargé, et la clim marche parfaitement. J'ai ma Figaro depuis 2009; jamais rechargée non plus et ça marche aussi.
S'il faut recharger souvent c'est qu'il y a une fuite. Heureusement que la gaz si polluant a été interdit!!

AlainTrio34

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4917 le: 21 juillet 2016 à 09:45:02 »
Bonjour tout le monde
J'ai suivi un peu vos échanges sur la clim et je suis un peu surpris.
Si je suis à 16°, c'est sur que tout le monde aura une angine
Pour moi, 23 ou 24° sur la commande de clim permet d'avoir une température idéale assez rapidement.
Mon Forester est de 2008 et n'a jamais eu un seul problème de clim ou quoique ce soit d'ailleurs.
Comme certain le dise, c'est comme un frigo, on devrait être tranquille 10 ou 15 ans sans problème.
La recharge de clim est certainement une arnaque.
Je pense que si la clim ne fonctionne pas comme il faut, c'est surement une fuite, alors vite retour au CC
Mais je ne suis pas un pro, juste un utilisateur très satisfait de mes Japonaises, d'ailleurs je ne lève Jamais mon capot moteur et je fais confiance au garage qui fait l'entretien tous les 15000 km.
Sur un forum Subaru, la seule personne qui a eu un problème est une personne qui n'utilisait presque jamais sa clim. Les joints avaient du sécher probablement.
Allez, bonne journée à tous et longue vie à vos HRV et à vous bien sur

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4918 le: 21 juillet 2016 à 09:50:55 »
Les contraintes d'une clim auto sont quand même un peu différentes de celles d'un réfrigérateur  ;)
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #4919 le: 21 juillet 2016 à 10:43:36 »
Oui mais le principe est le même, c'est une grosse arnaque des centres auto. Par contre une clim faut la faire fonctionner même en hiver sous peine que les joints se craquellent.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)