sur le test qui date de 2009 il parle d'un filtre k&n qui laisse passer plus de particule et ce bouche plus rapidement
après je dit pas que c'est faux mais les peugeot 104 utilisé un filtre mousse huilé et ça n'a jamais posé de problème,juste que le filtre était nettoyable donc pas considérer comme pièce de rechange
par contre une mauvaise utilisation du k&n genre nettoyage au compresseur mettre trop d'huile peut être néfaste pour la filtration d'air.
j'ai remarquer que la consommation augmente dés qu'il commence à être sale,je recommande de le nettoyer vers 10 000kms .
pour ce qui est du gain de puissance je m'attends pas à gagner 5 ch mais au moins la possibilité de le nettoyer sans le jeter à chaque fois.
pour les turbo j'ai vu qu'il y a aucune différence vu que le moteur est déjà en excès d'air.
sur le site américain de k&n il est autoriser et n’annule pas la garantie constructeur
Filtre à air Filtration et protection moteur
filtres à air K & N offrent un mélange optimal de débit d'air élevé, l'efficacité de filtration, la durabilité et la capacité de la poussière. K & N haut débit média filtrant a été testé dans nos laboratoires en interne et par des laboratoires indépendants en utilisant la norme de filtration de l'air ISO5011 développé par la Society of Automotive Engineers. Notre objectif à K & N est de concevoir des filtres à air avec le flux d'air le plus possible, tout en assurant la protection du moteur garanti.