bah oui, ils risquaient d'en vendre un peu trop sinon 

Vu les délais de livraison, c'est déjà le cas 

Salut tout le monde .

J'ai reçu mon HRV diesel Exclusive Navi Vendredi avec quasiment 1 mois d'avance. Le cc me disait que c'était un peu n'importe quoi au niveau des livraisons , des modèles en retard , des modèles en avance, sans logique apparente ...

Sinon , super voiture pour l'instant . Ci-dessous quelques avis que j'espère assez objectifs

Esthétique-  bon la , pas possible d'être objectif mais bon ...
Je reste très satisfait de mon choix, la couleur mure noire est vraiment pas mal , en tout cas tant qu'elle est propre ...

Habitabilité / Encombrement :
alors ça c'est encore plus vrai à l'usage , c'est assez incroyable, il est plus grand dedans que dehors . Bon , il faut dire que je sors d'une Audi A3 5 portes , c'est pas forcement ce qui se fait de mieux dans le genre...

- Confort :
Le confort de suspensions est plutôt pas en tout cas mieux que mes précédentes voitures. L'Audi avec son châssis sport et ses roues 17 pouces était plutôt 'ferme', Le Qashqai était
à la fois mou avec du roulis et très sec à basse vitesse. Vous remarquerez que j'utilise un peu les mêmes termes que dans les essais auto des revues françaises ... les allemandes sont 'fermes' et les japonaises sèches voire 'tape-cul', c'est pour rester dans le thème
Pour les sièges, j'ai vu mieux , pas de réglage lombaire j'ai l'impression et pas super enveloppant par rapport à l'Audi ( mais c'était des sièges 'sport' je crois ) mais je verrai sur un long trajet...
Le bruit moteur est en effet assez présent à l'accélération mais je le trouve plutôt sympa , assez 'rauque', pas vraiment un bruit de diésel. Aucune vibration nulle part quelque soit le régime moteur , contrairement à certain essais ... Assez silencieux en régime stabilisé à basse vitesse ( 90 max ), à voir sur l'autoroute à 130 ...

Le moteur lui même :
Un léger 'trou' en dessous de 1800 tr/min, un peu logique pour un petit moteur. En tout cas un creux plus présent que le 2L TDI 140 qui se conduit comme un tracteur et ne donne jamais l'impression d'entre en difficulté à bas régime... Il faut juste que je me réhabitue à accélérer un peu plus en embrayant , c'est tout. Sinon bonne patate , bien plus sympa que le 1.5 DCI de 110 cv du Quashai, mais c'est plutôt normal...

Equipements :
Je suis d'accord avec toi IceT, super les feux LED, bien mieux que les xénon de l'Audi. Plus puissant, génial la gestion auto sur les routes de montagne pleines de virage quand on croise des voitures. Il faut juste que je m'habitue au frein électrique et à l'absence de clef, surtout associée au start and stop. J'ai passé un moment à me demander pourquoi elle rallait sur un parking alors que j'avais oublié de l'arrêter 'officiellement'  en appuyant sur le bouton avant de descendre ( le moteur c'était arrêté tout seul lui... ) .

Finition :
Pas si mal ... Pas de bruit de mobilier , encore heureux, plastiques durs mais pas moches ( et à vrai dire je m'en fiche , j'ai pas la main dessus en permanence ) en tout cas pas de défaut visible hormis les aérateurs passager ou du moins la partie qui permet de les régler qui semble directement sortie de la presse d'injection !! Pas top pour un truc qui est en plein milieux du tableau de bord...



Bon , voila pour ce premier avis, j'ai normalement un gros trajet à faire d'ici 2 semaines, on verra si je reste sur cette bonne impression

 

J'ai hâte de lire ton retour suite à ton 1er grand trajet. 

Super, pour moi ça sera 18 mai...
Si c'est une version essence, quel carburant penses-tu mettre?
Allez, profites bien de ta superbe auto

Perso, c'est la version diesel. J'ai hesite avec l'essence mais les delai etat trop long, je ne voulais pas attendre aussi longtemps.

En toiut cas, je mettrais a 80% du diesel classique et de temps en temps du diesel amelioré.
Je trouve que c'est le meilleurs compromis performance/durabilite moteur/ecologie

Ah bon ? Je croyais que le diésel "amélioré" n'était mauvais que pour le porte monnaie ?

En tout cas, sur ma civic 2.2 je mettait avant que du diesel ameliorer et j'avais l'impression d'une baisse de performance.
Apres discussion avec le chef d'atelier il me conseillait de ne l'utiliser que sur quelques plein car il n'est pas assez riche. Enfin c'est ce que j'ai compris et en suivant ces conseils j'ai retrouver la peche de sa jeunesse apres quelques pleins.
Donc je ferais la même chose avec le HRV

2 HR-V qui auraient pu faire le bonheur de ceux qui vont attendre des mois pour avoir le leur....................mais c'est pour la bonne cause 


Crash-tests Euro NCAP : 5 étoiles pour le Honda HR-V 

J'ai déplacé les discussions concernant le choix du carburant pour les moteurs essence => Quel carburant choisir: SP98, SP95 ou SP95-E10 ?