Pourquoi? après ses pieds sur le tableau de bord, elle a l'habitude de mettre ses pieds sur le pare-choc pour faire ses lacets? Si oui, elle mérite des baffes
Non c'est juste qu'il n'y a vraiment rien derrière pour parer le moindre petit contact et ça saute vraiment aux yeux sur le blanc
Pour beaucoup, habitué aux diesels, passé les 4000 tr/mn est difficile... à "entendre" et fait trop de volume sonore...
Ça c'est sûr... j'accepte qu'il fasse du bruit, ça peut être même plaisant... s'il avance !
Avoir du bruit et voir l'aiguille avoir du mal à décoller ça m'agace
Independamment du chapitre sur le moteur (qui ne me concerne pas vu que j'ai l'habitude des moteurs qui moulinent ), l'essai de Tom n'est pas très rassurant, surtout vu le positionnement tarifaire plutôt haut du bestiau.
Pour le piano black, j'en ai dans la juke et il ne parque pas les traces de doigts. C'est par contre embêtant au niveau poussière, elle se voit immédiatement !
Attention cela ne reste que ma perception personnelle.
Ceci étant, je le trouve moins flatteur et moins agréable que le FR-V à l'époque... j'ai même trouvé la nouvelle Jazz plus agréable d'un point de vue finition même si ça ne joue pas à grand chose.
Pour ce qui est du positionnement tarifaire il n'est pas si élevé que cela.
A équipement et motorisation équivalent il me semble qu'il est du même acabit que les 2008/Captur.
Le tarif d'entrée de ces derniers est certes plus bas mais avec des moteurs beaucoup moins puissants.