Je pense que l'équipe marketing Honda-France se base sur les données d'il y a 10ans, où les Français ne juraient que par le diesel, ne voulaient pas entendre parler de BVA, et demeuraient très, très méfiants quand aux technologies hybrides naissantes.
Il y a une inertie certes, mais là il y a quand même pas mal de signaux montrant une évolution des mentalités et de la demande. Signaux qu'Honda France ne semble pas percevoir.

Vu le volume c'est sur.
Mais Japauto à Paris se plaint d'une manque de bva par exemple.

Honda France n'y est surement pour rien car le marché français est assez dérisoire et donc doit pas compter bcp dans les prises de décisions de Honda Europe. Apres il s'agit clairement aussi d'un manque de volonté du marketing ( Chez Toyota c'est pas mieux ! l'Avensis FL n'ayant pas droit a un moteur diesel BVA !!! alors que la la demande est réellement sensible..) qui suite aux difficultés semble privilégier les solutions de rentabilise à court terme . Mais l'image de marque ( techno, modernité) de Honda baisse encore et ne va pas réellement arranger les affaires.
Et puis franchement pourquoi présenter les nouvelles Jazz et le HRV en meme temps !! Du jamais vu niveau marketing ...qui doit cacher un énorme problème/loupé industriel je pense.

La gamme est faiblarde quand même: Jazz, Civic et CRV.

 La Jazz actuelle est vieillissante, la nouvelle est déjà commercialisée sur d'autres marchés, l'accord est supprimée et Honda chez nous est pour l'instant absent sur le marché des petits SUV.

La dernière nouveauté c'est le 1.6 I-DTEC et manque de bol, les ventes de diesel sont en baisse.

au Japon, ils ont + rapidement les nouveaux modèles et davantage de choix - s'ils avaient le même timing et la même offre chez nous, on n'écrirait pas tout ce que je peux lire ci-dessus - et je reste persuadé que les "clients" européens regarderaient Honda d'un autre oeil...

Honda sert mal l'Europe ou la sert très (trop) tard et les autres marques vont petit à petit encore grignoter les clients Honda si ça continue

scénario pessimiste:

La nouvelle Jazz et le nouveau HRV qui sortent ensemble, après la Type-R et les remises à niveau de la civic et du crv ces derniers mois, ça ressemble à un "gros coup" qui, si ça ne marche pas, risque de vraiment dégoûter Honda de l'Europe.

Et les moteurs turbos, hybrides, modèles + exotiques (s1000) etc...  on les verra pas avant belle lurette ou jamais


scénario optimiste:

Bcp achètent les dernières Honda (crv, civic, nouvelle Jazz et surtout HRV) en remplacement de véhicules qui sont sortis plus tôt mais bon, toutes les marques ne sortent pas leurs nouveautés en même temps - partageons le gateau...  Et Honda voyant ce redressement, envoie le reste des nouveautés (s1000, hybrides, turbos, ...)

oui je sais (et c'était à l'avantage des européens) mais le délai dépasse l'entendement actuellement

Non habituellement il y avait 1 an d écart alors que la ca fait 2ans pour lajazz dont la version FL est deja annoncee au Japon !!
Il y a clairement un probleme .Faire un gros coup nest qu'unemauvaise excuse je dirais.