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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 1490565 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3240 le: 23 décembre 2015 à 18:37:26 »
 :2funny: O0
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3241 le: 23 décembre 2015 à 18:38:07 »
Citation de: Grigou le 23 décembre 2015 à 18:34:58
La leffe ça mousse ?  :D

Jolie contrepétrie!!!  ;D
 ::)
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Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3242 le: 23 décembre 2015 à 18:44:46 »
Citation de: El Ric le 23 décembre 2015 à 12:49:41
il y a apparemment de gros soucis sur les CVT des Juke, en plus le SAV n'a pas l'air trop capable de résoudre les problèmes.

Tu tiens cette info d'où?
Mon compagnon vient d'atteindre 10Mkm (seulement) avec sa Micra CVT : RAS, ni sur la boite ni ailleurs, il en est content!
C'est sûr, la finition intérieure ce n'est pas du Audi, mais rien ne couine, ça parait assez robuste à défaut d'être "chic".
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guzluck@67

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3243 le: 23 décembre 2015 à 19:04:18 »
Citation de: stratus le 23 décembre 2015 à 18:44:46
Tu tiens cette info d'où?
Mon compagnon vient d'atteindre 10Mkm (seulement) avec sa Micra CVT : RAS, ni sur la boite ni ailleurs, il en est content!
C'est sûr, la finition intérieure ce n'est pas du Audi, mais rien ne couine, ça parait assez robuste à défaut d'être "chic".
10Mkms...Elle est neuve trop tôt pour juger. En tout il y a une vraie faiblesse pour la Cvt et cela chez un peu tout les constructeurs mais majoritairement quand elles sont couplées à des diesel. Peut être une technologie trop fragile pour encaisser le couple?
Sur mon cmax elle a cassé à 70Mkms mais j'ai commencé à avoir des soucis des 50Mkms.
« Modifié: 23 décembre 2015 à 19:09:17 par guzluck@67 »
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3244 le: 23 décembre 2015 à 19:12:36 »
Citation de: guzluck@67 le 23 décembre 2015 à 19:14:34
Et oui 1.6 psa 110ch.

Ah oui, j'avais oublié qu'il y avait eu pendant quelques temps une version 1.6 TDCi CVT  ;)
« Modifié: 23 décembre 2015 à 19:16:21 par Harry »
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guzluck@67

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3245 le: 23 décembre 2015 à 19:14:34 »
Citation de: Harry le 23 décembre 2015 à 19:12:36
Un C-Max diesel avec une boite CVT ?  ???
Et oui 1.6 psa 110ch.
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phil

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3246 le: 23 décembre 2015 à 19:18:28 »
C'est pas vraiment la boite le problème alors...mais le HDi très probablement !  ça vibre tellement au bout de quelques milliers de km que ça flingue lentement toutes les étanchéités ou autres mecanismes pas prévu pour !!  Meme les BVA à convertisseur "fatiguent" vite sur les HDI qui ne font pas exclusivement de la route/autoroute long trajets apparement ( pannes "bizarres" sur ces versions alors que les plus rare versions essences n'ont jamais de soucis).
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guzluck@67

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3247 le: 23 décembre 2015 à 19:38:51 »
Citation de: phil le 23 décembre 2015 à 19:18:28
C'est pas vraiment la boite le problème alors...mais le HDi très probablement !  ça vibre tellement au bout de quelques milliers de km que ça flingue lentement toutes les étanchéités ou autres mecanismes pas prévu pour !!  Meme les BVA à convertisseur "fatiguent" vite sur les HDI qui ne font pas exclusivement de la route/autoroute long trajets apparement ( pannes "bizarres" sur ces versions alors que les plus rare versions essences n'ont jamais de soucis).
Je pense aussi que c'est lié à la motorisation. C'est pas fait pour.  Mais c'est tentant pour les constructeurs d'utiliser la cvt car ça fait un boite auto au catalogue et ça coûte pas cher ce type de boîte. C'est fait pour les ptits moulins essence pas trop coupleux. C'est hyper agréable sur des citadine pour la ville. Au delà de cette utilisation vaut mieux une bonne boite mécanique.
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guzluck@67

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3248 le: 23 décembre 2015 à 19:48:08 »
Le seul véhicule ou j'ai trouvé ça réussi la cvt c'est sur l'audi A5 de mon frangin. Mais apparemment elle casse comme du verre et  dépasse rarement les 60Mkm.
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3249 le: 23 décembre 2015 à 19:55:47 »
J'ai un ami sur une Audi A4 2l TDI à cassé deux fois sa Multitronic (100000km et 220000km), la première prise à 50% en garantie. Le pire, il rachètera une Audi.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

guzluck@67

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3250 le: 23 décembre 2015 à 19:58:39 »
Citation de: zouzou60 le 23 décembre 2015 à 19:55:47
J'ai un ami sur une Audi A4 2l TDI à cassé deux fois sa Multitronic (100000km et 220000km), la première prise à 50% en garantie. Le pire, il rachètera une Audi.
Lol le SM c'est une réalité. Il y en a qui aime..
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Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3251 le: 23 décembre 2015 à 20:04:26 »
C'est étonnant ! Sa femme a une A3 1,9l TDI et vient de faire hier son 2eme injecteur pompe mais pour eux il n'y a rien de mieux fini, solide, valorisant...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3252 le: 23 décembre 2015 à 20:08:53 »
Citation de: zouzou60 le 23 décembre 2015 à 20:04:26
C'est étonnant ! Sa femme a une A3 1,9l TDI et vient de faire hier son 2eme injecteur pompe mais pour eux il n'y a rien de mieux fini, solide, valorisant...
C'est l'image de marque gravée dans la tête des gens. Tu peux pas lutter.
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Hors ligne hellric

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3253 le: 23 décembre 2015 à 20:47:26 »

Citation de: stratus le 23 décembre 2015 à 18:44:46
Tu tiens cette info d'où?
Mon compagnon vient d'atteindre 10Mkm (seulement) avec sa Micra CVT : RAS, ni sur la boite ni ailleurs, il en est content!
C'est sûr, la finition intérieure ce n'est pas du Audi, mais rien ne couine, ça parait assez robuste à défaut d'être "chic".
je tiens cette info du forum Juke passion ou plusieurs ont déjà eu des problèmes, et quand je dit problème, c'est CVT cassée à remplacer, il y a un mécano Nissan sur ce fofo qui le confirme... A priori tous les 1.6 non turbo sont potentiellement impactés....
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Hors ligne stratus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #3254 le: 23 décembre 2015 à 20:54:41 »
Citation de: El Ric le 23 décembre 2015 à 20:47:26
je tiens cette info du forum Juke passion ou plusieurs ont déjà eu des problèmes, et quand je dit problème, c'est CVT cassée à remplacer, il y a un mécano Nissan sur ce fofo qui le confirme... A priori tous les 1.6 non turbo sont potentiellement impactés....

Ah bon. Pas rassurant en effet. Nissan prend en charge? Il y a des signes avant-coureurs?
Je savais qu'il y avait des problèmes sur les Multitronic Audi et sur les CVT des nouveaux Quashqai/X-trail lors du lancement, mais sur les Juke j'ignorais. Les anciennes Micra des 90s en CVT étaient assez fiables.
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