Okido !

Incident clos !

Merci les amis, comme quoi avec un peu de gentillesse et de bonne volonté, on finit tous par échanger et se comprendre.

SVP, compte-tenu des horreurs qui viennent d'arriver, j'en appelle à tous et toutes ici pour que PH reste un monde ou plutôt une planète d'accueil, sans tabous certes mais sans intolérances et rejets non plus. 

Enfin, je souhaite que nous puissions continuer à nous y détendre et pas nous y prendre la tête.

   La vraie vie est suffisamment lourde et chargée au boulot ou ailleurs comme cela.

Je vous en remercie personnellement 

C'est le cas pour les i-Vtec en général 

+1 

Hummm c'est sa les moteurs Honda sa monte vite dans le rouge 

Tu as l'habitude de conduire ce type de moteur c'est pour cela 

Pour en revenir au HR-V. Je sais pas si ça vous a fait la même chose lors de l'essai. J'ai trouvé la réponse à l'accélération très réactive au point que j'ai vachement eu du mal à doser l'accélérateur lors de mon court passage en ville.
Le moteur prend les tours à une vitesse hallucinante. C'est une spécificité du Vtec ou uniquement de ce moteur ?

en ville le mieux c'est d'activer le mode ECON tu perd pas mal de réactivité au niveau de l’accélérateur sur le crz le mode sport avec tout le couple du moteur électrique qui déboule d'un coup ça reste assez chiant à doser et pas adapter en ville

en ville le mieux c'est d'activer le mode ECON tu perd pas mal de réactivité au niveau de l’accélérateur sur le crz le mode sport avec tout le couple du moteur électrique qui déboule d'un coup ça reste assez chiant à doser et pas adapter en ville

Tu mets le mode sport en ville toi     

      

Oui j'ai pas mal fais hurler le moteur pour sortir du parking de la concession. Lol. Surtout que l'embrayage était hyper souple. Une vrai impression de légèreté. Je m'attendais vraiment pas à ça. Surtout que j'en ai conduit des voitures mais jamais de honda. Il faut vraiment un temps d'adaptation à la différence de beaucoup de modèle ou la prise en main est instantanée. Je sais pas si c'est un défaut ou une qualité. A mon avis ce moteur doit être essayé sur un essai long avec quelque jours de conduite.

Ah oui, comme ça... Moi aussi j'ai fait gueuler l'aspirateur en démarrant, parce que  la pédale d'accélérateur  est très souple. Mais quand on roule c'est tout sauf nerveux. Sur la Juke par exemple, en mode sport, la réponse de l'accélérateur varie et de facon très sensible, c'est agréable pour rouler de façon plus dynamique.