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Auteur Sujet: Honda HR-V 2  (Lu 236603 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #570 le: 12 juillet 2015 à 19:58:11 »
Oui, je ne m'en sors plus avec Android 5.2.xxx.
Avant, je faisais des fautes maintenant je ne fais plus que ça. Merci Google.
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #571 le: 12 juillet 2015 à 20:11:45 »
Enfin pour en revenir au HRV 2, j'ai quand même de sérieux doutes sur le dynamisme du VH.

Le couple du 1.5 est ... un couple des années 98 - 2000.
Une clio 2 1.6 16V de 99 sortait quelque chose comme 154nm et 110ch mais la voiture pesait  entre 1050kg et 1100kg.

La on a guère mieux en couple et le HRV va peser dans les 1250 à 1350kg je pense (j'ai pas vérifié la doc).

Du coup ça va être comme la jazz 1.4 98ch, bien sur le plat mais dès que ça monte ou que l'on a 3 passagers  s'en est fini du dynamisme...

On peut voir des vidéos d'accélération du HRV 130 cvt et hybride, l'hybride semble envoyer sévère mais le 130 c'est plus laborieux et ça na rien de dynamique.
Donc on va devoir tirer les rapports (ou la CVT) et faire exploser les consos pour lui faire sortir des watts!
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #572 le: 12 juillet 2015 à 20:26:00 »
Mouais enfin 0,4sec ça ne signifie rien je dirais !  Plutôt qu'une optimisation des lois de passage de la boite CVT ( dont je vois pas en quoi cela va ameliorer un chrono avec power au max identique dans les 2 cas ) je pense plutôt a un protocole d'homologation different simplement ( genre poids a vide, taille de pneus de la version de base , température , etc).  Les Prius qui sont strictement identiques niveau moteur/transmission n'annoncent pas non plus les meme temps ( encore que suivant les publications cela varie en plus !!).
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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #573 le: 12 juillet 2015 à 21:23:16 »
Citation de: V@lvert le 12 juillet 2015 à 20:11:45
Enfin pour en revenir au HRV 2, j'ai quand même de sérieux doutes sur le dynamisme du VH.
Le couple du 1.5 est ... un couple des années 98 - 2000.

Encore une fois d'accord avec toi ! Même l' i-DTEC 120 cv n'est pas un foudre de guerre...
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #574 le: 12 juillet 2015 à 21:25:58 »
Mais les clients n'ont pas un chronomètre dans la poche.
Les Honda super performante/ concurrence, ce n'est plus l'objectif recherché.
La répression est là....
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #575 le: 12 juillet 2015 à 21:28:33 »
Une gamme plus complète serait beaucoup plus attractive, à eux de voir si ils ont envie de vendre.... ou de rester à des ventes symboliques en Europe...
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #576 le: 12 juillet 2015 à 21:31:26 »
Ils ne feront jamais de gamme pléthorique, les japonais n'en ont jamais fait!
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Re : Re : Honda HR-V 2
« Réponse #577 le: 12 juillet 2015 à 21:42:31 »
Citation de: zouzou60 le 12 juillet 2015 à 21:31:26
Ils ne feront jamais de gamme pléthorique, les japonais n'en ont jamais fait!

Mazda propose son CX-3 en 2.0 150 cv et 4 roues motrices.... Donc même si il est moins habitable que le HR-V il se vendra mieux en tout cas chez nous...
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #578 le: 12 juillet 2015 à 21:52:40 »
Chez vous oui ! Chez nous peut-être ?
Mais ils n'en vendront pas comme quand j'ai voulu essayer une 6 BVA, impossible mon bon monsieur.
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Honda HR-V 2
« Réponse #579 le: 13 juillet 2015 à 00:11:42 »
Citation de: V@lvert le 12 juillet 2015 à 20:11:45
Enfin pour en revenir au HRV 2, j'ai quand même de sérieux doutes sur le dynamisme du VH.

Le couple du 1.5 est ... un couple des années 98 - 2000.
Une clio 2 1.6 16V de 99 sortait quelque chose comme 154nm et 110ch mais la voiture pesait  entre 1050kg et 1100kg.

Ce n'est pas un couple des années 98-2000, c'est le couple d'un moteur atmosphérique. Que ce soit aujourd'hui ou il y a 15 ans, un bon moteur atmosphérique est en général proche de 100 Nm au litre.
Pour obtenir plus il faut passer par un turbo.

Après, que ce soit 100 ch atmosphérique ou 100 ch turbo, il n'y a pas vraiment de grosses différences en terme de performances. Ce qui diffère c'est la façon de les obtenir  ;)
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Re&nbsp;: Honda HR-V 2
« Réponse #580 le: 13 juillet 2015 à 10:28:32 »
Citation de: Harry le 13 juillet 2015 à 00:11:42
Ce n'est pas un couple des années 98-2000, c'est le couple d'un moteur atmosphérique. Que ce soit aujourd'hui ou il y a 15 ans, un bon moteur atmosphérique est en général proche de 100 Nm au litre.
Pour obtenir plus il faut passer par un turbo.

Après, que ce soit 100 ch atmosphérique ou 100 ch turbo, il n'y a pas vraiment de grosses différences en terme de performances. Ce qui diffère c'est la façon de les obtenir  ;)
Oui d'accord j'en suis bien conscient, mais par contre sur la même voiture si tu y mets un moteur turbo de 100ch qui a plus de couple ( et constant sur une plage importante) qu'un moteur atmo de 100ch les performances et l'agrément n'est pas le même.

Du coup je préfère la solution Renault/Nissan consistant à mettre un 1.2 turbo qui peut sortir 130ch et 205nm... Après si tu tapes dedans les consos s'envolent comme dans tout bon moteur turbo essence et la plage de fonctionnement est limitée...

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Re : Re&nbsp;: Honda HR-V 2
« Réponse #581 le: 13 juillet 2015 à 11:15:03 »
Citation de: V@lvert le 13 juillet 2015 à 10:28:32
Oui d'accord j'en suis bien conscient, mais par contre sur la même voiture si tu y mets un moteur turbo de 100ch qui a plus de couple ( et constant sur une plage importante) qu'un moteur atmo de 100ch les performances et l'agrément n'est pas le même.

Du coup je préfère la solution Renault/Nissan consistant à mettre un 1.2 turbo qui peut sortir 130ch et 205nm... Après si tu tapes dedans les consos s'envolent comme dans tout bon moteur turbo essence et la plage de fonctionnement est limitée...


 :coolsmiley: Et c'est là que tu dis "adieu la fiabilité", on l'a dis et répété, le turbo sert à rouler, pas à démarrer   >:(
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #582 le: 13 juillet 2015 à 19:58:57 »
si on prend le cas du hrv il faut minimum 150 ch comme le hrv hybride  :crazy:
là un test ou il déconseille carément la cvt sur le hrv :(
http://forum-honda-cr-v.soforums.com/t2113-Honda-HR-V-avis-de-nos-voisins-anglais-CVT-a-viter-selon-eux.htm?q=
et de prendre une boite 6 vitesse.
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #583 le: 13 juillet 2015 à 20:03:01 »
Les anglais deviennent pro diesel, on aura vraiment tout vu!
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Re : Honda HR-V 2
« Réponse #584 le: 13 juillet 2015 à 20:07:34 »
ce les regarde s'ils ont envie de se faire chier avec une boite manuelle. Les essayeurs anglais sont pas forcement plus intelligents que les guignols français..
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