Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: paulchris2a le 19 juillet 2016 à 11:44:48
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Bonjour,
je suis très intéressé par le nouveau hrv
je suis possesseur d'un FRV diesel de février 2007 qui a actuellement 111000 kms et que je pense vendre car deux de mes enfants o,nt quittés la maison et que nous sommes maintenant 3
j'adore le nouveau hrv et je me prendrais bien un en moteur essence (je fais environ 12/15000 kms par an) et pourquoi pas en boite auto
j'aimerais vos avis sur l'agrément moteur (par rapport au diésel) et sur la consommation
merci pour vos réponses
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Déjà bcp de réponses à tes questions : http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/consommation-du-hr-v-ivtec-cvt/60/?viewresults (http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/consommation-du-hr-v-ivtec-cvt/60/?viewresults)
http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/consommation-hr-v-1-6-i-dtec/?viewresults (http://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/consommation-hr-v-1-6-i-dtec/?viewresults)
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et pourquoi pas en boite auto
Et surtout pourquoi ? La boite manuelle du HRV est très agréable !
j'aimerais vos avis sur...la consommation
Les premiers retours en la matière sur le forum sont plutôt flatteurs...
En tout cas, je ne cesse de faire du lobbying à la maison pour que Madame l'adopte ce HRV essence BVM....
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Il y'a la CVT (certains en disent du bien d'autre non, faut l'essayer).
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Avec la boite CVT la consommation sera plus basse... Bon à condition d'etre un peu intelligent et d'adapter sa conduite ( il faut 2-3000km pour bien profiter des avantages d'une boite CVT). Certains sont allergiques ( souvent aux BVA autres aussi d'ailleurs) sous de faux pretextes de "maitrise"... >:D :D
La BVM , un des nombreux vieux trucs de l'automobile ( avec le moteur thermique 4T ) qui ne veut pas disparaitre à l'ere du smartphone....
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Avec la boite CVT la consommation sera plus basse... Bon à condition d'etre un peu intelligent et d'adapter sa conduite ( il faut 2-3000km pour bien profiter des avantages d'une boite CVT). Certains sont allergiques ( souvent aux BVA autres aussi d'ailleurs) sous de faux pretextes de "maitrise"... >:D :D
La BVM , un des nombreux vieux trucs de l'automobile ( avec le moteur thermique 4T ) qui ne veut pas disparaitre à l'ere du smartphone....
Tu cherches un job chez Tesla et t'essayes déjà d'être corporate, c'est ça ??!! :crazy:
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Tu cherches un job chez Tesla et t'essayes déjà d'être corporate, c'est ça ??!! :crazy:
Ce qui est intéressabt c'est qu'il me semble que Phil nous avait expliqué il y a quelques temps qu'il ne voyait vraiment pas d'intérêt aux smartphones >:D
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Comme quoi, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. ;)
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Pour répondre à paulchris2a, il faut être ... lui même !
Le choix de l'essence ou du diesel est un ressenti personnel.
Ce que l'on peut dire, c'est qu'on peut préférer le diesel pour un gros kilométrage annuel.
De mon côté, je peux te donner mon avis sur le modèle Exclusive Navi CVT. Qui dit essence, dit couple à une rotation moteur supérieur à un modèle diesel. Donc conduite différente avec une accélération plus importante pour trouver la puissance. Avec la boite CVT, tu entres dans un monde complétement différent. Je veux dire que les sensations habituelles du passage des vitesses n'existent pas à moins de jouer avec les palettes au volant et ce n'est pas vraiment la vocation première avec une boite CVT. Cette motorisation et cette transmission conviennent à une conduite souple, en douceur, en toute zenitude. Tu profites du paysage avec un bon confort et un moteur peu bruyant contrairement à ce qu'on pu dire certain journaleux spécialisés ... ! Pour être complet sur les envolées sonores du petit 1,5l, il faut attaquer des montées conséquentes. En effet, le moteur prends des tours afin de conserver la vitesse de croisière si on roule avec le régulateur. Par exemple, sur l'A20 au dessus de Limoges, le moteur grimpe jusqu'à 5000 tours pour conserver le 130km/h ce qui devient agaçant quand la montée se prolonge un peu. C'est le bémol de ce petit moulin car autrement, il est joyeux et pas fainéant. J'estime la consommation aux alentours de 6,5l pour du roulage à 130, 110 et 90 km/h entre Argenton/creuse et Toulouse. Mais ce n'est que de l'estimation.
Reste pour toi à trouver l'avis d'un possesseur de diesel. Je ne suis pas certain que ça puisse t'aider pour le choix mais bon ...
Bonne route !
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bien au contraire!
ta réponse me va très bien surtout quand elle vient de quelqu'un qui conduit quotidiennement ce véhicule.
SE sera certainement une essence car je ne roule pas beaucoup, par contre une auto je ne sais pas .
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Ce qui serait bien, ce serait de faire un essai en boite méca et un avec un modèle CVT. Le top, avoir quelqu'un avec toi pour t'expliquer le maniement de la CVT qui peut être un peu déroutant au début.
La plupart des gens que je connais, fort réticent aux boites auto, ce sont vite pris à l'agrément de conduite que cela procure et ne veulent pour rien au monde revenir sur une boite méca. Cette réticence vennait surement de ce qu'ils ont entendu il y a quelques années et non pas d'une véritable expérience de conduite. A l'époque, la R5 automatique était un véritable poumon ... mais ça, c'était avant !
Bonne route !
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bien au contraire!
ta réponse me va très bien surtout quand elle vient de quelqu'un qui conduit quotidiennement ce véhicule.
SE sera certainement une essence car je ne roule pas beaucoup, par contre une auto je ne sais pas .
Il faut l'essayer.
Là tu sauras.
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j'aimerais bien l'essayer mais en corse nous n'avons plus de concessionnaire HONDA
J'attends les vacances dans la famille en Vendée et j'irais l'essayer à Cholet
la boite CVT je ne connais pas, j'ai déjà monté dans l'aurais hybride de mon beau frère et je trouve que ça mouline pas mal.
Mais j'ai déjà eu une A6 boite typtronic, un land cruiser boite auto et une passât boite DSG donc je connais bien l'agrément des boite auto. Pour moi les meilleurs restent les boites robotisées type DSG
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à Bastia , il y a un CC qui fait beaucoup de marques comme la subaru qui en est pourvue
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j'aimerais bien l'essayer mais en corse nous n'avons plus de concessionnaire HONDA
J'attends les vacances dans la famille en Vendée et j'irais l'essayer à Cholet
la boite CVT je ne connais pas, j'ai déjà monté dans l'aurais hybride de mon beau frère et je trouve que ça mouline pas mal.
Mais j'ai déjà eu une A6 boite typtronic, un land cruiser boite auto et une passât boite DSG donc je connais bien l'agrément des boite auto. Pour moi les meilleurs restent les boites robotisées type DSG
En plus en Corse il y a de la bonne route bien...corsée pour tester les réactions de la bête! :)
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En plus en Corse il y a de la bonne route bien...corsée pour tester les réactions de la bête! :)
c'est sur : on a droit à tout là bas
même plus de route après un virage
il faut aussi avoir une bonne marche arrière
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c'est sur : on a droit à tout là bas
même plus de route après un virage
il faut aussi avoir une bonne marche arrière
Ah ça apprend la vie ;D
Mais ça le fait bien.
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le CC de Bastia n'existe plus a priori, et moi je suis a ajaccio
125 kms mais environ 2h45 de route corsées!
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le CC de Bastia n'existe plus a priori, et moi je suis a ajaccio
125 kms mais environ 2h45 de route corsées!
Ah tu vois dans le guide du réseau Honda que j'ai encore, il y avait Bastia (Automobiles Graziani)
Ils ont fermé ou ils ont arrêté de faire du Honda?
J'ai ajouté les infos que j'ai et qui semblent maintenant dépassées :-\
Sur le continent sinon y a toujours Toulon ou Marseille...
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à Bastia , il y a un CC qui fait beaucoup de marques comme la subaru qui en est pourvue
Je vois pas trop l'intérêt d'aller essayer une Subaru CVT pour acheter une Honda CVT....si c'est ce que tu suggères.
Le rendu peut être très différent d'une marque à l'autre, en fonction de la boite, de la motorisation, etc.
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j'aimerais bien l'essayer mais en corse nous n'avons plus de concessionnaire HONDA
Et ben...faut être courageux pour acheter une marque qui n'a pas de représentant à proximité de son lieu de résidence, surtout quand celui-ci est une ile.... :o
Si le site internet Honda est à jour, plus rien en Corse en effet (http://auto.honda.fr/cars/dealer-search.html (http://auto.honda.fr/cars/dealer-search.html))
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Je me faisais la même réflexion à propos de la Bretagne :crazy:
Ah bon ? :idiot2:
Brest
Quimper
Lorient (Lannester)
Rennes (Cesson Sevigne)
Saint Brieuc (Yffinac)
Saint Malo (St Jouan des Guérets)
Nantes (Orvault)
Edit : et j'oubliais Vannes (Ploeren) et Saint Nazaire
[Bon...c'est clair, vaut mieux éviter le centre Bretagne]
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Elle me gave cette tablette Samsung.
Vivement l'iPad....
Chaque message est un calvaire.
Bon bref retour à la discussion :
Et ben...faut être courageux pour acheter une marque qui n'a pas de représentant à proximité de son lieu de résidence, surtout quand celui-ci est une ile.... :o
Je me faisais la même réflexion à propos de la Bretagne :crazy:
Pour le côté parfois îlien des Bretons.
Sauf que ce n'est pas une île dans les faits.
Et je précise que c'est avec le plus grand respect que j'évoque ceci.
Il y a sur les îles et chez ceux qui y vivent un fort sentiment communautaire.
Dû certainement au fait qu'historiquement ces cailloux sont sujets à moults convoitises et pressions.
Qu'il faut savoir faire preuve de volonté et de pugnacité pour y maintenir sa culture et ses racines.
On le voit bien sur les îles au large de la France versant de l'océan Atlantique.
Bref.
Je Faisais un clin D'oeil au Côté parfois isolationiste des Bretons.
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c'est le CC Bastia qui fait Range,Disco , Nissan, subaru qui n'existe plus ???
par contre , si tu veux un BMW X6 , ça cour les rues
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e n'est pas courageux d'avoir une honda sur une ile ou il n'y a pas de CC!
C'est juste que le CC à fermé et que les possesseurs de honda son t comme des cons!
je ne vais quand même pas changer de marque à cause de ça
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Ben.......si !
Mais chacun fait comme il veut ;)
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e n'est pas courageux d'avoir une honda sur une ile ou il n'y a pas de CC!
C'est juste que le CC à fermé et que les possesseurs de honda son t comme des cons!
je ne vais quand même pas changer de marque à cause de ça
T'as raison! O0
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e n'est pas courageux d'avoir une honda sur une ile ou il n'y a pas de CC!
C'est juste que le CC à fermé et que les possesseurs de honda son t comme des cons!
je ne vais quand même pas changer de marque à cause de ça
Honda reste super fiable surtout en essence et puis tu connais le slogan" Honda un jour,Honda toujours!" :)
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J'attendais la sortie du HRV pour remplacer ma Accord, mais quand j'ai appris que le moteur essence faisait 1,5L pour 130CV et n'avait pas de turbo, je n'avais même plus envie de l'essayer, car je pensais qu'il n'y aurait pas de couple et que cette voiture ne serait pas agréable à conduire.
J'ai parlé de ma déception à mon concessionnaire qui a très fortement insisté pour que je l'essaye, et j'ai été bleufé !
Je précise qu'il s'agit de la boite manuelle à 6 vitesses.
Le moteur est super élastique, il accélère bien, et monte les côtes sans problème.
En point négatif, je le trouve plus bruyant à haut régime que celui de ma vieille Accord.
Franchement, si vous hésitez avec un autre véhicule, essayez le HRV essence boite manuelle, et je ne pense pas que vous serez déçu.
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Il faut simplement réapprendre à monter dans les tours avec ce véhicule, je pense! ???
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Il faut simplement réapprendre à monter dans les tours avec ce véhicule, je pense! ???
Pour la génération turbo diesel, c'est clair ;)
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J'ai reçu il y a peu, mon HRV exclusive cvt, après quelques doute au vu des critiques des journalistes, je suis comblé par la douceur de cette voiture, très agréable. La façon de l'utiliser est un peu différente, mais je la trouve géniale. En combinant accélérations progressives et changements avec les palettes au volant lorsque le régime monte c'est un plaisir de l'utiliser.
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J'ai reçu il y a peu, mon HRV exclusive cvt, après quelques doute au vu des critiques des journalistes, je suis comblé par la douceur de cette voiture, très agréable. La façon de l'utiliser est un peu différente, mais je la trouve géniale. En combinant accélérations progressives et changements avec les palettes au volant lorsque le régime monte c'est un plaisir de l'utiliser.
Génial !
N'hésite pas à passer nous faire un coucou de temps en temps ;)
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Le week-end dernier mon HRV a enfin fait un peu plus de route et franchement, super content du 1.5.
La conso est juste ridicule (Aller-retour Toulon-Avignon par l'autoroute à 6.4l/100km, vitesse réglementaire, 4 personnes dans la voiture). Pas de soucis particulier dans les montées, faut juste passer la 5 par moment, ce que je dois aussi faire avec la Civic dans les mêmes conditions).
Alors oui il a une sonorité assez quelconque dans les phases d'accélérations franches, mais sinon il est très silencieux le reste du temps et fait correctement son travail.
Je le ménage encore un peu, on a tout juste passé les 800km :)
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je viens de voir en kiosque le prix de revient kilométrique sur l'argus automobile.
hrv 1,5 i-vtec 15 000kms par an: 0,77cts/k
hrv 1,6 i-dtec 15000kms par an: 0,75 cts/k
le prk s’accroit en faveur du modèle diesel avec plus de kilomètres mais il y a pas un réel écart comme sur la civic.
en espérant le retour de l'hybride abordable chez Honda ou la comparaison du prk devrait être intéressante.
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je viens de voir en kiosque le prix de revient kilométrique sur l'argus automobile.
hrv 1,5 i-vtec 15 000kms par an: 0,77cts/k
hrv 1,6 i-dtec 15000kms par an: 0,75 cts/k
le prk s’accroit en faveur du modèle diesel avec plus de kilomètres mais il y a pas un réel écart comme sur la civic.
en espérant le retour de l'hybride abordable chez Honda ou la comparaison du prk devrait être intéressante.
La raison vient tout simplement du prix d'achat :
- entre une Civic 1.8 i-VTEC et une Civic 1.6 i-DTEC il n'y a que 550€ d'écart en faveur de l'essence......écart réduit à 50€ si on tient compte du malus sur le 1.8 i-VTEC.
- entre un HR-V 1.5 i-VTEC et un HR-V 1.6 i-DTEC, la différence de prix est 2 290€........écart qui passe à 2 140€ si on tient compte du malus de 150€ sur le 1.5 i-VTEC.
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exact mais le peu d'écart en consommation entre essence/diesel +1l/100kms environ pour le hrv 1,5 ivtec.
pour la civic le 1,6 i-dtec il doit y avoir quasi 2l/100kms d'écart avec le 1,8 i-vtec mais il est tellement fun à piloté qu'ont lui pardonne déjà. :)
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Je doute qu'il n'y ait qu'1 litre d'écart entre le HR-V 1.6 i-DTEC et 1.5 i-VTEC ::)
J'ai eu le 1.6 i-DTEC sur la Civic, et j'avais trouvé ce moteur particulièrement sobre. J'ai enchainé ensuite avec la Civic 1.8 i-VTEC et ce que j'ai constaté c'est que l'écart n'est pas de "quasi" 2 litres..........il est "au moins" de 2 litres.
Quoiqu'il en soit, c'est vrai que le 1.8 i-VTEC est vraiment très agréable et convient parfaitement à la Civic :)
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je viens de voir en kiosque le prix de revient kilométrique sur l'argus automobile.
hrv 1,5 i-vtec 15 000kms par an: 0,77cts/k
hrv 1,6 i-dtec 15000kms par an: 0,75 cts/k
le prk s’accroit en faveur du modèle diesel avec plus de kilomètres mais il y a pas un réel écart comme sur la civic.
en espérant le retour de l'hybride abordable chez Honda ou la comparaison du prk devrait être intéressante.
Attention quand meme avec ses histoires de PRK . Ils sont souvent calculés à partir de données moyennes "sur papier" ( consommation officielle, programme d'entretien standard , assurance type ,etc) qui ne correspondent pas toujours , meme plutot rarement, avec la realite sur 5 années d'utilisation d'un utilisateur particulier pouvant habiter soit en zone urbaine soit en campagne... Et dans un PRK intervient la revente , qui est quand meme une belle speculation quelque part ( par exemple avec la nouvelle orientation des diesel qu'en sera de leur revente dans 5 ans ?).