Voir le schéma et déposer clips et vis, ensuite bien tirer vers soi, prévoir une couverture au sol et ne pas trop tirer pour ne pas arracher des connecteurs et les tuyaux des laves-phares...



https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/HR-V-DIESEL/2017/16-EXECUTIVE/HABILLAGE-INTERIEUR/PARE-CHOCS-AVANT-1-/30599/B46/5/30599

Et Google étant ton ami :

https://www.youtube.com/watch?v=iukTHl06wRY

https://www.youtube.com/watch?v=_JTClGafkJU

https://www.youtube.com/watch?v=SYg3w0ojUo8

bon, j'ai démonté remonté le pare chocs avant.

je vous laisse mon tuto :

DEMONTAGE :
-ouvrir le capot et oter les 8 clips sur le devant, puis retirer la garniture plastic, puis oter 1 clips au milieu à coté de la serrure
-oter les clips dessous = 7 clips à gauche, 7 clips à droite, 5 clips au milieu
-roue avant gauche (puis idem roue avant droite)
-dans le passage de roue à l’avant : retirer la vis (bas tour de roue) et les 2 clips = maintiennent le tour de roue
   -dégrapher le tour de roue = Commencer par tout en bas, puis en remontant (avec levier plastic, ou en tirant)
Les 2 clips du bas sont gros, puis les suivants en haut du tour de roue sont plus petits et plus fragiles
   -retirer la vis sous le tour de roue au niveau de l’aile
-dégrapher le parechoc au niveau de l’aile coté gauche (puis coté droit) =
-soit avec levier plastic = bas, puis milieu, puis haut = 3 clips
   -soit en tirant vers l’extérieur-avant :
-libérer les clips sous les phares : saisir le parechocs de chaque coté du phare et tirer vers l’avant

-poser un tapis au sol en protection, et 2 cales de 20-30 cm de haut
-retirer le parechocs par l’avant, le poser sur les cales pour éviter de tirer sur les fils
-deconnecter les antibrouillards avant = appuyer sur l’arriere du connecteur pour libérer son clips en le retirant vers le bas
-debrancher les radars de distance = 1 prise à coté de l’antibrouillard coté passager
-le pare chocs est libéré

REMONTAGE
Ps = -Huiler un peu les clips, et leur logement avant de les remettre.
        -Les pates de jonction parechocs ailes sont en plastic fin et dur (cassant) = les manipuler avec précaution,  en hiver les réchauffer un peu pour les rendre moins cassantes (décapeur thermique)

-dégrapher les pates plastic qui font la jonction pare chocs-ailes coté droit et gauche, retirer leurs 2 vis dans leurs 2 tétons (4 en tout), positionner les pates dans les trous des ailes, remettre les 4 vis dans les tétons (pour les écarter), remettre la vis en bas de chaque pate sur l’aile coté droit et gauche
-brancher antibrouillards et radars de distance
-positionner le pare chocs, mettre des tournevis dans les trous des clips compartiment moteur pour le maintenir
-le mettre en place correctement et bien enfoncer le pare chocs sous les phares pour enclencher les clips
-clipser le pare chocs au niveau des ailes coté droit et gauche dans les fentes des pates plastic (les huiler un peu)
-remettre en place
   1 vis  de chaque coté, sous le tour de roue parechocs-aile
        Clipser les tours de roues, puis remonter dans le passage de roue à l’avant : 1 vis en bas + 2 clips
        les clips dessous : 7 clips de chaque coté, plus 5 clips au milieu, dont 1 remplacé par 1 vis-écrou
        compartiment moteur : remettre 1 clips au milieu, replacer la garniture plastic, et remettre les 9 clips

 

Non, pour ne pas me déconcentrer.
mais voici des liens sympa :

https://www.youtube.com/watch?v=iukTHl06wRY
https://www.youtube.com/watch?v=SYg3w0ojUo8 
https://www.youtube.com/watch?v=_JTClGafkJU )
 

en tout cas pour les mécanos improvisés et mal assurés comme moi. ca déconcentre et ca fait faire des conneries