Bonjour,

Tout le monde a raison ... de penser comme il veut.

Maintenant Phil, on peut chercher les poils sur les oeufs, la méthode utilisée depuis des générations pour calculer sa consommation reste la même et a fait ses preuves.

Sinon,

Bonne route à tous.

salut,petit retour sur la consommation du hrv équipé d'un filtre adaptable k&n.
escapade dans la franche comté(belfort) en passant par l'autoroute suisse.
j'ai refait mon complément de plein au retour(pontarlier) un peu moins de la moitié avec 27,4l de sp 95 pour 450 kilomètres
consommation réel 6,08l/100kms pour 5,8l/100kms odt.78kms/h de moyenne
après mon plein,sur autoroute suisse j' ai mis le régulateur à 123kms/h quasi tout le long est l'odt m'annonce un beau 5,4l/100kms à l'arrivée(82kms/h de moyenne)

Avec mon HRV EXCLUSIVE VTEC  CVT, 4500km je viens de faire Biarritz /Paris, ma consommation réelle est de 7,01l/100km. 2personnes à bord 2 valises, autoroute, vitesse 120 à 133 km/h, pas de climatisation. Je pensais pouvoir faire un peu mieux soit entre 6,5 et 6.8 l....
Voiture relativement silencieuse sauf dans les reprises et montées de côtes où  le moteur s'emballe pas mal. En ville et campagne  en conduite kool c'est un véhicule qui est néanmoins très agréable.

Pour 6,5 à 6,8 sur autoroute, attends encore 10MKm, ça devrait le faire, ma soeur y arrive avec le sien et sur autobhan Allemande, elle y roule plus vite, termines vite ton 1er rodage 

La conso moyenne que j'ai constaté sur autoroute varie de 6,5 à 7,0 litres selon le profil du parcours. 

C'est très correct pour un HRV essence !

Oui, c'est vrai.
C'est juste que aujourd'hui j'ai essayé une voiture qui a consommé du 2,4 L/100 sur 5800 km.
Après tu vois plus les choses pareil.

2.4L/100km + un nombre certain de KWh !

Il faut arrêter de croire que la consommation énergétique d'un véhicule PHEV se limite à sa consommation d'essence ...

Sur sa route quotidienne nourrie au carburant fossile, Mouss a fait un détour ponctuel pour s'offrir un point de vue et a été charmé. Tant mieux.
Mais tant que les constructeurs n'arriveront pas à rendre l'objet de ce détour accessible (car l'objet du détour vaut en gros deux fois l'objet de ce fil, sans compter des coûts annexes, hors carburant, relativement élevés) une majorité d'automobilistes sera dissuadée de changer définitivement d'itinéraire.... Au mieux leur curiosité les poussera eux aussi à un détour ponctuel, au pire ce détour ne suscitera qu'indifférence...et tant pis pour le point de vue...