Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: ericfr57 le 27 mars 2022 à 22:08:04
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Bonjour à tous :)Je possède depuis maintenant 5 jours un HRV Turbo sport gris astral de 2019 et 29000km et je suis comme un gamin ;D.C'est ma 4ème Honda, et il fait suite à une Jazz Dynamic CVT dont je viens de me séparer. Cependant, compte tenu que c'est mon premier véhicule avec frein à main électrique, est il normal que cela fasse autant de bruit lors de la mise en route du frein de stationnement à l'extérieur du véhicule ? Lors de l'actionnement du frein au moyen du bouton, on entend bien les moteurs électriques qui serrent les freins à l'arrière avec un petit sifflement, mais en débloquant ce même frein à main, je trouve la manoeuvre encore plus bruyante, avec comme un sifflement(ou grincement ) plus important que lors du serrage. Je précise que ce bruit est plus fort de l'extérieur du véhicule, à l'intérieur on distingue comme un sifflement quand même...je m'inquiète peut etre pour rien je le repete, mais j'attends vos avis tout de même (je possède mon hrv depuis 5 jours, il a 29000km et m'a été livré révision des 3 ans faite). Pour le reste, hormis la clim qui "bouillonne" de temps en temps (glougloute), ce qui je pense est normal car elle fait du froid normalement, c'est un véhicule formidable.
Merci d'avance à vous tous pour vos réponses et avis éclairés O0
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Bonjour,
Votre voiture doit etre sous garantie (garantie Honda 3 ans + garantie vendeur) : allez montrer cela chez Honda O0
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Sur le crv, on l'entend très légèrement, mais uniquement de l'extérieur
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Pour le reste, hormis la clim qui "bouillonne" de temps en temps (glougloute), ce qui je pense est normal car elle fait du froid normalement, c'est un véhicule formidable.
- sur ma civicX, le frein à main électrique est très peu bruyant. Est-ce que tu mets bien le pied sur le frein quand tu actionnes le bouton ? (c'est la méthode indiquée dans le manuel)
- clim' qui glougloute = pas assez de gaz = fuite = compresseur qui fatigue, etc. Donc recharge de clim complète avec marqueur pour trouver la fuite. J'ai eu et j'ai toujours la même chose sur ma civic, alors je connais ! Les clim' Honda, ce n'est plus ce que c'était.
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Merci à vous pour vos réponses éclairées. Après consultation de mon concessionnaire, il m'a confirmé que le bruit du frein de stationnement sur le Hrv était certes bruyant comme sur tous les Hrv, mais normal. En ce qui concerne la clim qui "glougloute", il m'a fait une charge complète avec traceur, apparemment le bruit a quasiment disparu (encore un petit "bouillonnement" par intermittence ) ,apparemment pas de fuite( à voir avec le temps), mais c'est clair qu'elle fait nettement plus de froid (il manquait 160g de gaz sur 410g de volume total, ce qui apparait comme normal pour mon CC). À surveiller, mais merci encore :)
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de mon concessionnaire, il m'a confirmé que le bruit du frein de stationnement sur le Hrv était certes bruyant comme sur tous les Hrv, mais normal.
réponse habituelle des CC.
On pourrait aller jusqu'à dire que des réponses aussi bêtes, c'est normal de la part des CC: ils les font tous ! ;D
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réponse habituelle des CC.
On pourrait aller jusqu'à dire que des réponses aussi bêtes, c'est normal de la part des CC: ils les font tous ! ;D
Un bon cc aurait pris un autre hrv pour comparer
Si non sur mon crv 5 tu l'entend un peu de l'intérieur et bien de l'extérieur
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le bruit du moteur électrique avec effet planétaire.
/ - System EPB ( Electric Parking Brake ) Honda:
L'actionneur de frein de stationnement électronique a un moteur, une courroie d'entraînement et un ensemble d'engrenages qui déplacent le piston de l'étrier vers l'intérieur et l'extérieur pour serrer les plaquettes contre le rotor. Il est conçu pour éliminer toute la méthode du frein de stationnement à câble.
La Gestion de la commande est réalisée par module électronique.
Il agit sur les 2 roues Ar.
- Soit manuellement par action sur un interrupteur.
- Soit automatiquement avec la coupure du contact.
(https://content-eu.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_07/1761715201_hrv30.thumb.JPG.d9c6921b060368397bdce9e6a2abbfd2.JPG)
https://content-eu.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_07/451525000_hrv31.JPG.6a97893ae951cde246b34701b94646f3.JPG
(https://content-eu.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_07/1246893379_HRV12.thumb.JPG.11c18f0295cc45d09d2860285dba6324.JPG)
explication avec shéma par jym52.
https://forum-auto.caradisiac.com/topic/74977-topic-officiel-honda-hr-v-2-2015-2021/page/223/#comments
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je ne vois pas trop ce qui est susceptible d'engendrer un bruit gênant la dedans (moteur électrique, courroie, engrenages), si c'est correctement lubrifié et pas monté de travers...
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je ne vois pas trop ce qui est susceptible d'engendrer un bruit gênant la dedans (moteur électrique, courroie, engrenages), si c'est correctement lubrifié et pas monté de travers...
justement peut être que le montage est à sec,par temps chaud et sec le bruit c'est encore pire.
quand j'ai changer mes plaquettes arrières avec graissage des étriers de frein avec graisse cuivrée
j'ai pas vu d'amélioration niveau bruit.
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ce bruit vient-il des freins (disques / étriers) ou du mécanisme montré dans l'éclaté ?
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(il manquait 160g de gaz sur 410g de volume total, ce qui apparait comme normal pour mon CC). À surveiller, mais merci encore :)
Il me manquait la même quantité et cela NE parait PAS comme normal pour mon cc, pour lui il est certain qu'il y a une fuite.
Un circuit de clim ne perd pas de gaz, c'est une légende. Recharges-tu le circuit de ton frigo ?
il m'a confirmé que le bruit du frein de stationnement sur le Hrv était certes bruyant comme sur tous les Hrv, mais normal.
Quel est ton "bruit" ? Le bruit du moteur électrique, un grincement (type freinage) ou un bruit d'engrenage qui patine ?
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ce bruit vient-il des freins (disques / étriers) ou du mécanisme montré dans l'éclaté ?
le mécanisme avec cascade de roue dentée et surtout le moteur électrique,la partie type étrier flottant reste hydraulique.
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c'était quand même plus simple avec un "bête" levier actionnant un câble.
Et en plus, ça permettrait quelques fantaisies pour aider à enrouler les virages serrés
Personnellement, la présence d'un levier entre les sièges ne m'a jamais dérangé.
Vive le progrès.
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Cependant, compte tenu que c'est mon premier véhicule avec frein à main électrique, est il normal que cela fasse autant de bruit lors de la mise en route du frein de stationnement à l'extérieur du véhicule ? Lors de l'actionnement du frein au moyen du bouton, on entend bien les moteurs électriques qui serrent les freins à l'arrière avec un petit sifflement, mais en débloquant ce même frein à main, je trouve la manoeuvre encore plus bruyante, avec comme un sifflement(ou grincement ) plus important que lors du serrage.
Il me semble que zouzou avait déjà répondu dans un autre post ou tu posais la même question.
La 1ère fois qu'on'entend ce bruit ca peut surprendre effectivement, mais je peux te confirmer que c'est tout à fait normal, possédant moi aussi un HRV SPORT.
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C'est sûrement plus ou moins bruyant suivant les véhicules mais dans tous ceux que j'ai essayé, j'ai entendu ces moteurs électriques et leurs mécanisme. D'autant plus d'extérieur.
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Il me semble que zouzou avait déjà répondu dans un autre post ou tu posais la même question.
La 1ère fois qu'on'entend ce bruit ca peut surprendre effectivement, mais je peux te confirmer que c'est tout à fait normal, possédant moi aussi un HRV SPORT.
On l'entend aussi sur le CR-V 5.
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Il me manquait la même quantité et cela NE parait PAS comme normal pour mon cc, pour lui il est certain qu'il y a une fuite.
Un circuit de clim ne perd pas de gaz, c'est une légende. Recharges-tu le circuit de ton frigo ?
Quel est ton "bruit" ? Le bruit du moteur électrique, un grincement (type freinage) ou un bruit d'engrenage qui patine ?
Et donc qu'en a déduit ton CC et qu'a t il fait comme intervention ? Une norme admissible de 50g/an de consommation de gaz est selon eux tout à fait normale...moi j'avoue être dubitatif également comme toi :idiot2:
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c'est comme pour la consommation d'huile: les constructeurs se protègent de tout recours en donnant des normes de tolérances fantaisistes, du genre 2 litres /1000 km.