Ta roue doit faire absolument le même périmètre que tes roues full size. Tu devrais trouver les dimensions dans le manuel...

Voilà :



Pièce n° 1

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/affectation_pieces_detachees/42700TFSE51

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/HRV/2019/SPORT/DIRECTION-FREIN-SUSPENSION/PNEU-DISQUES-DE-ROUES/30614/B18/4/30614

Un énorme merci

et hop !

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2821876698

Sur mon CRV2, il y avait un emplacement prévu dans le coffre pour une roue de secours, mais il était trop peu profond pour y placer une roue "normale" (le CRV2 avait aussi une roue de secours en "sac à dos" sur la porte arrière.
Comme je devais me passer de cette roue "sac à dos", j'avais réussi à la placer dans l'emplacement prévu dans le coffre, à condition de dégonfler le pneu, ce qui permet de gagner de précieux cm. J'avais juste ajouté un compresseur (placé dans le creux de la jante) et cela m'a servi à quelques reprises.
Je ne sais pas si la même solution pourrait s'appliquer au HRV2, mais ça vaut la peine de  tenter. Dans tous mes cas, c'est mieux que de se retrouver en rade sans roue de secours, ou (pire) avec un "kit anti crevaison" au nom si inapproprié !

Bon un peu de News pour ceux qui suive mon post

Essai non concluant avec la roue en 125/90/18 qui ne rentre pas dans l emplacement

J ai refait le point avec le vendeur qui a regardé de plus près et voici la conclusion

Nos hrv2 turbo sont en 225/50/18 ce qui reprennent un diamètre de 68 mm

La roue en 125/90/18 fait quand à elle 66 cms de diamètre mais il manque pour la mettre à plat 

La roue en 135/90/16 indiqué par le constructeur donne quand à elle un diamètre quasi équivalent

On va donc partir sur une galette de 125/70/18 qui est celle des Civic 8 notamment et qui permet de rester dans la tolérance et conserve la bonne circonference
Celle ci est en diamètre 63 et reste sur une hauteur à 125 mm ce qui selon moi reste une hauteur à ne pas dépasser pour maximiser les chances d être plancher plat au dessus une fois la partie polystyrène ôtée

Je suis finc en attente pour restitution de l ancienne roue puis réception de la nouvelle

Je croise les doigts pour que ça colle et m attend par contre à ce que je doive abandonner l idée de la fixer sur l ancrage central mais peut être aurais je au final une bonne surprise

A suivre

de mémoire, sur mon CRV2, j'avais dû enlever le cache en plastique qui se trouvaoit dans l'emplacement de la roue de secours pour pouvoir y loger une roue avec pneu dégonflé.