Bonjour à tous,
Possesseur depuis 4 ans maintenant d'un Hrv turbo de 2019 totalisant 47000km, je remarque depuis quelques temps que le start and stop ne s'active plus en raison de la batterie. Je l'ai donc rechargée il y a une quinzaine de jours. Ne roulant pas beaucoup, je le reprends ce matin et mesure la tension à froid, 12,35v . Est ce que cela vous paraît normal ou non? Je signale à nouveau que je le roule peu, avec des espacements de 4 à 5 jours entre 2 conduites. En me renseignant chez mon concessionnaire Honda il apparaît que ce type de batterie est manquant à l'usine,et qu'ils n'ont aucune indication sur la date à laquelle ils vont en rentrer. Ma question est la suivante : Avec cette tension à froid, puis je la changer moi même sans risque? Ne faut il pas la passer à la "valise" après le changement, y a t il un risque pour les mémoires radio, gps etc? Il est quand même invraisemblable de ne pas trouver une seule batterie dans tout le réseau Honda France...
Pour rappel, ma batterie a la référence honda suivante : 31500 T7A G01, TYPE LN2 EFB
Un grand merci d'avance à ceux/celles qui pourraient m'éclairer 😊Bon weekend à vous tous 😊