Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: jf4jf le 14 février 2025 à 19:40:10
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Bonjour,
Suite à mon passage en concession pour changement de pneus, à la récupération de la voiture on me dit qu'ils avaient remarqué que le niveau d'huile était au minimum et qu'ils ont en conséquence fait un appoint d'1 litre d'huile 0W30.
Sauf qu'en regardant quelques jours plus tard mes factures d'entretien, je me rends compte que la voiture a toujours été révisée avec de la 0W20.
En faisant une rapide recherche sur internet, j'ai l'impression que mélanger deux huiles de caractéristiques différentes est fort peu recommandé et qu'il faudrait en théorie vidanger au plus vite...
Pour ceux qui s'y connaitraient, pensez vous que c'est le cas ou bien puis je attendre ma future révision qui devrait avoir lieue en juin ?
Aussi, en regardant le livret d'entretien de mon HRV de 2019, j'ai l'impression que la 0W20 est préconisée uniquement comme huile à la livraison puis il s'agit de 0W30 pour les entretiens. Du coup je suis un peu perplexe quant au fait que mon HRV semble avoir toujours consommé de la 0W20...
Merci par avance pour vous lumières et conseils,
Jf
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Aucuns soucis, les huiles full synthetics sont toutes miscibles. De plus tu as eu un complément en 0W30 de caractéristiques plus larges que la 0W20 d'origine. ;)
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Bonjour,
Suite à mon passage en concession pour changement de pneus, à la récupération de la voiture on me dit qu'ils avaient remarqué que le niveau d'huile était au minimum et qu'ils ont en conséquence fait un appoint d'1 litre d'huile 0W30.
Sauf qu'en regardant quelques jours plus tard mes factures d'entretien, je me rends compte que la voiture a toujours été révisée avec de la 0W20.
En faisant une rapide recherche sur internet, j'ai l'impression que mélanger deux huiles de caractéristiques différentes est fort peu recommandé et qu'il faudrait en théorie vidanger au plus vite...
Pour ceux qui s'y connaitraient, pensez vous que c'est le cas ou bien puis je attendre ma future révision qui devrait avoir lieue en juin ?
Aussi, en regardant le livret d'entretien de mon HRV de 2019, j'ai l'impression que la 0W20 est préconisée uniquement comme huile à la livraison puis il s'agit de 0W30 pour les entretiens. Du coup je suis un peu perplexe quant au fait que mon HRV semble avoir toujours consommé de la 0W20...
Merci par avance pour vous lumières et conseils,
Jf
Le grade d'une huile est importante mais les spécifications et normes Sae le son encore plus, surtout avec un FAP.
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Merci Lio66 pour cette rassurante réponse :) (du coup j'attendrai la révision)
Pour le grade de l'huile, ce serait de la c2 et donc celle préconisée dans le livret.
Et du coup quelle huile pensez vous qu'il faut mettre à l'avenir vu que le livret préconise de la 0W30 alors que mon HRV a toujours eu de la 0W20 ?
Merci
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De la 0W30 ou 5W30 (ce que met mon CC Honda) ;)
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idem je mets de 5W30 la 0w20 c'est vraiment pour les moteurs à haut rendement ce qui n'est pas le cas de nos Vh (sur une type R oui la d'office de la 0w20)
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On recommande souvent de la 0W20 ou 0W30 pour les essence hybrides Honda mais mon CC met de la 5W30 systématiquement ;)
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idem je mets de 5W30 la 0w20 c'est vraiment pour les moteurs à haut rendement ce qui n'est pas le cas de nos Vh (sur une type R oui la d'office de la 0w20)
Les Honda sortent en 0W20 d'usine, huile presque conçu pour les hybrides et mises pour faire le moins de frottements possibles !
C'est presque de l'eau visuellement ! Toujours ces économies de CO2 !
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sur la Note je me casse pas la tête de la 10w40 vu qu'elle a plus de 240 000km et qu'elle consomme un peu, disons qu'elle consomme pas mais quand le moteur est très chaud il y'a un peu d huile qui s'échappe par la jonction moteur boite, à l'arrêt je n'ais jamais eu d huile sous le Vh :crazy:
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Toutes les huiles sont miscibles peu importe grade et composition, d autant plus lorsqu’il s’agit de faire le niveau.
Par ailleurs et pour info Toyota utilise pour les dernières hybrides le grade 0W8 !!!
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Les constructeurs veulent une consommation de carburant le plus bas possible. Donc l’huile 0W20 permet des faible frottements au démarrage à froid, c’est le moment où il y a le plus de frottement et d’où le moteur consomme beaucoup. Par contre pour une protection du moteur à long terme je préférais largement du 5W30. À moins si on habite à des endroits où il fait toujours très froid.
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Tout à fait, c'est bien pourquoi mon CC met de la 5W30 dans nos moteurs ;)
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Tout à fait, c'est bien pourquoi mon CC met de la 5W30 dans nos moteurs ;)
Moi aussi j’ai toujours mis du 5W30 sur tous mes véhicules jusqu’à la Corvette 👍
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Merci à tous pour vos réponses et explications, du coup je verrai avec mon garagiste pour mettre de la 0w30 ou 5w30 la prochaine fois.
En tout cas je ne comprends pas pourquoi tous les articles que j’ai pu lire à ce sujet sur internet étaient alarmistes, peut être est ce pour éviter de se mettre en position reprochable au cas ou ça se passerait mal…
Merci encore et bon week-end :)