pour le garage de l'ancien proprio, c'est un inconnu ! (sauf si cet ancien proprio fait la demande !)

Je n'ai même pas eu un moment d'hésitation de la part de la personne du garage quand j'ai fait la demande.

merci pour ces explications.
Moi aussi, je remets copie des factures à l'acheteur (s'il le souhaite). Mais je garde les originaux pour ma comptabilité.

Bonjour à tous.
Premier trajet ce matin pour rentrer chez moi au volant de ce HR-V 1,5 Turbo Sport de mars 2020.
Comme je le craignais, les factures d'entretien promises ne m'ont pas été remises.

pour le garage de l'ancien proprio, c'est un inconnu ! (sauf si cet ancien proprio fait la demande !)

Nadar, vous aviez raison. 
J'ai appelé le concessionnaire qui a effectué les entretiens de 2021, 2022 et 2023. Il confirme que les factures sont personnelles et qu'en conséquence il n'a pas le droit de les transmettre au nouveau propriétaire.
Il précise que le carnet d'entretien renseigné et tamponné suffit pour attester du suivi régulier selon les préconisations du constructeur. Le garage "multimarques" qui a fait en mars 2024 la révision de préparation à la vente aurait dû lui aussi renseigner ce carnet.

Et renseignement pris auprès du concessionnaire de ma ville, je vais devoir faire sans tarder la vidange de la boîte CVT car la dernière date de mars 2022. 

Bonne route, n'hésitez pas à alimenter les post dédiés à ce HR-V SPORT.

Oui KASTER, j'ai bien l'intention de donner mes premières impressions sur ce HR-V 2 1.5 Turbo Sport CVT et le comparer à mon Subaru XV 2.0 (CVT aussi) qu'il va remplacer.
Je suppose que le sujet "HRV Sport 1.5 T 180 ch" est le plus approprié.

Bonjour à tous.
Premier trajet ce matin pour rentrer chez moi au volant de ce HR-V 1,5 Turbo Sport de mars 2020.
Comme je le craignais, les factures d'entretien promises ne m'ont pas été remises.
Nadar, vous aviez raison. 
J'ai appelé le concessionnaire qui a effectué les entretiens de 2021, 2022 et 2023. Il confirme que les factures sont personnelles et qu'en conséquence il n'a pas le droit de les transmettre au nouveau propriétaire.
Il précise que le carnet d'entretien renseigné et tamponné suffit pour attester du suivi régulier selon les préconisations du constructeur. Le garage "multimarques" qui a fait en mars 2024 la révision de préparation à la vente aurait dû lui aussi renseigner ce carnet.

Et renseignement pris auprès du concessionnaire de ma ville, je vais devoir faire sans tarder la vidange de la boîte CVT car la dernière date de mars 2022. 

La concession qui m'a vendu le crv m'a donné toutes les factures de l'ancien proprio. Et sur le carnet j'ai le nom et l'adresse du premier proprio...
Pour mon premier crv j'avais eu un listing il me semble. Tu peux très certainement avoir ça.

Et ils pourraient très bien envoyer les factures en masquant l'adresse et les données personnelles non ?

Ce matin, au tableau de bord, affichage du "i" (témoin message système) et sur l'écran multi-informations, une clé de mécano avec le chiffre 30 et un soleil + une étoile.
Verdict après recherche dans le manuel de bord (pages 512-513) : une opération d'entretien est à faire dans moins de 30 jours.
Du coup, vu que c'est prévu (pages 517 à 519), j'ai cherché comment afficher la distance restante avant le prochain entretien ; pas trouvé...

Premier agacement : dans le carnet d'entretien, pas de tableau listant les opérations d'entretien à réaliser selon la date et le kilométrage ; on ne trouve que les échéances à respecter en cas de conduite en conditions difficiles.
Et les tableaux du manuel utilisateur (pages 522 à 526) semblent exclure les modèles destinés à l'Europe et à l'Ukraine. Ou alors, il faut comprendre que les pages 524-525 concernent les modèles destinés à l'Ukraine AINSI QUE ceux destinés à l'Europe... 
Dans ce cas, avec le turbo, c'est vidange moteur a minima tous les ans... ou quand le témoin (lequel) s'allume... plus de notion de kilométrage...

c'est l'ordinateur de bord qui décide de l'échéance de l'entrretien en fonction des conditions et du style de conduite, je pense.

Idem avec le manuel du CR-V 5 hybride... Pour moi le titre listant les pays est mal rédigé en effet...

https://www.planete-honda.com/cr-v-5-(2018-)/cr-v-5-hybride-ehev-periodicites-entretien-et-rappels-entretien/

J'ai lu tous les messages de votre exposé sur l'entretien du CR-V 5 hybride. Je réalise qu'en moins d'une journée d'utilisation j'ai mis (moi aussi) le doigt sur une instruction ambigüe et peut-être sur une fonction non disponible sur mon HR-V.
Je vais faire comme vous, je vais en parler lundi au concessionnaire de mon secteur.

c'est l'ordinateur de bord qui décide de l'échéance de l'entrretien en fonction des conditions et du style de conduite, je pense.

Si les tableaux litigieux (pages 522 et 524) concernent TOUS les HR-V essence, il y est effectivement mentionné que sur les modèles avec turbo, le remplacement de l'huile moteur doit se faire lorsque le témoin s'allume (sans préciser lequel) ou une fois par an.
J'apprécie la présence de calculateurs prenant en compte l'usage du véhicule pour optimiser les périodicités de maintenance mais je n'en reste pas moins de la vieille école : je ne m'en remets pas aveuglement à ce qu'annonce l'ODB et au "on a fait ce qui est préconisé" des garagistes peu communicatifs. Je veux comprendre et avoir la main sur ce qui doit étre fait et quand et comment cela a été fait.
D'où mon exigence de factures détaillées et d'un carnet d'entretien ou d'un manuel de bord présentant de façon exhaustive le programme d'entretien.