Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 2 (2015- 2021) => Discussion démarrée par: sacrecaille le 11 janvier 2021 à 10:06:07
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BOnjour,
je suis à la recherche d'un HRV pour notre future voiture. Ma copine à actuellement une 207 hdi et moi un 800vfr de 2006.
Nous nous tournons vers ce modèle, essence, pour sa fiabilité.
Le soucis que nous rencontrons pour l'instant est la disponibilité des occasions.
Pouvez vous me dire ce que vous en pensez de la boite auto? J'ai cru comprendre que le passage des vitesses se faisaient "dans les tours" ce qui amenait à une conduite bruyante.
Je suis ici pour prendre tous les conseils possibles avant notre achat.
Nous avons un budget de 15-18000euros maxi sur l'ouest de la france ( pays de la loire, bretagne, normandie)
Merci d'avance ;)
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Bonjour, je possède un HRV Exclusif boîte auto, depuis 4 ans j'ai 51000km et j'en suis entièrement satisfait. Très agréable à conduire, spacieux, confortable et sans soucis. Les seules visites en concession c'est pour les révisions annuelles.
La boîte auto demande un temps de prise en main au début. En ville le régime moteur est silencieux et sur autoroute, uniquement lorsqu'on accélére fort, le moteur se fait entendre un peu plus mais rien de rédhibitoire. Les critiques des revues auto françaises sont injustifiées, car ils ont pour habitude d'utiliser les boîtes "type sequentielles" (WV, Audi etc.) qui demandent plus d'entretien (plus cher). Les Canadiens, et autres pays habitués à ces boîte auto en font plus d'éloge. Point positif : elle est moins gourmande en carburant.
Toutes les voitures hybrides (Toyota et autres) ont ce type de boîte et sont moins ciblées par les critiques.
SANS HÉSITATION, je reprendrai la même !
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Boite CVT et non automatique, c'est différent.
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Bonjour
Je viens de me séparer de mon HRV 1.5 CVT avec 105 000 km
Voiture fiable (juste un bouton de démarreur changé sous garantie).
Son seul défaut (pour moi) c est effectivement le bruit moteur dans les tours.
L injection directe, c 'est bruyant! et la , c'est mal insonorisé.
c 'est particulièrement marqué dans les rampes sur autoroute.
Après, j ai pris l habitude de me mettre sur autoroute en mode S, bloqué sur le 7ieme rapport (tant que ça passe!)
Alain
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salut
tu devais conssommer plus en mode s
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A voir si cela rentre dans le budget mais cela vaut probablement la peine de chercher un modèle restylé (apparu courant 2018) en occasion.
Le HR-V 2 restylé (reconnaissable avec sa calandre avant toute chromée) est assemblé au Japon (meilleur que l'assemblage au Mexique des HR-V non restylés) et il me semble qu'il a reçu des améliorations au niveau de la gestion de la boite de vitesse CVT.
Le top serait de trouver un HR-V Sport avec le 1.5 turbo (bien plus de pêche que le 1.5 atmo sans forcément consommer plus) mais cela me semble compliqué (voire impossible) dans le budget annoncé.
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Merci pour vos réponses.
C'est bien ce que j'avais compris sur l'insonorité décevante dans les tours mais nous faisons principalement des trajets en ville sauf une fois par semaine un aller retour sur 4 voies de 200km. Actuellement avec une 207 hdi 70cv, nous ne rechercons pas les grosses performances ;D
Nous ne voulons pas de diesel car nous avons peur que d'ici 5-10 ans il commence à y avoir des restrictions dans les villes justement.
Si le couvre feu n'est pas avancé ce weekend, alors nous devrions aller voir ce modèle :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1888979622.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1888979622.htm)
Je trouve bizarre que ça soit une version exclusive s'il n'y a pas de toit ouvrant.
Je pensais payer sur l'argus pour avoir une bonne cote, je crois que c'est environ 8euros pour 2 mois d'accès, qu'en pensez vous? Car même si je regarde ce modèle depuis environ 2mois, je ne sais pas si le véhicule est dans les prix vu le nombre d'option qu'il peut y avoir.
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Vu les photos de l'annonce, ce n'est clairement pas un modèle Exclusive (pas de toit panoramique, pas de feux LED.....).....il faut donc s'assurer que la cote du véhicule soit bien calculée sur la finition correspondant réellement au véhicule.
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bonjour c est quel modele le mieux equipe l exclusive ou l executive?
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Effectivement, merci pour la confirmation!
Je vais d'abord aller voir le modèle avant de me renseigner sur le modele exact du véhicule et des options.
J'imagine que pour le modèle, il faut que je prenne des informations sur la carte grise? L'immatriculation suffit?
Pour ce qui est des éventuelles options, cela doit être marqué sur les documents d'achat honda?
Une autre question, comment savoir s'il s'agit du restylage de 2018 vu que l'annonce indique un modèle de 2018?
Le modèle exclusive à plus d'option que le modele executive
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bonjour c est quel modele le mieux equipe l exclusive ou l executive?
Le haut de gamme c'est l'Exclusive.
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Une autre question, comment savoir s'il s'agit du restylage de 2018 vu que l'annonce indique un modèle de 2018?
Toujours d'après les photos, la calandre et les phares sont ceux d'un modèle avant restylage.
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Toujours d'après les photos, la calandre et les phares sont ceux d'un modèle avant restylage.
ok merci!
et pour vous cette annonce est dans les prix?
est ce une bonne idée de payer un acces au site de l'argus?
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Bonjour,
Je te conseille d'aller faire un tour sur "La Centrale" car tu as de nombreux modèles vendu par des professionnels et des particuliers.
Concernant le diesel, le 120 cv est un très bon moteur dont on a longuement parlé sur ce forum.
Mon mécano en concession m'en a dit que du bien !
Regarde ces deux annonces :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107736752.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107736752.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107660154.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107660154.html)
Ce sont deux versions exécutive ; donc haut de gamme.
Pour information, HONDA garantissait le 1.6 diesel "1 million de kilomètres".
Après avec ton budget, comme le dit AOS, la phase 2 sera difficile a faire rentrer dans tes critères de choix, privilégie les options et la finition sur une version avant 2018.
D'ailleurs à coté de chez toi :
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107621139.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107621139.html)
On dit un executive ???
En tout cas j'irais le voir ; LED, toit panoramique, vitres arrières teintés, tapis, bac de coffre, vendu par un pro avec 12mois de garantie et moins de 50.000 kms.
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Effectivement j'ai aussi une alerte sur la centrale donc je regarde aussi beaucoup de ce coté.
Mais comme dit plus haut je veux privilégier une version essence car je ne sais pas ce qu'il se passera d'ici 5-10ans pour les diesel dans les "grandes" villes.
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J’ai un HRV essence finition exclusive acheté en 2018. À ce moment, Honda offrait la garantie 5 ans ou 1000 000 de kms. C’était vrai pour tous les HRV acheté à cette époque. Je crois que c’est une garantie cessible, à vérifier.
Sur la finition exclusive, il n’y a aucune option, Sauf peinture métallisée. Tout le reste est de série.
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Effectivement dans l'annonce qui m'intéresse il est question d'assurance jusqu"en mai 2021 donc j'appellerai honda pour être sur si jamais je prenais ce modèle.
Reste à voir aussi si elle est dans les prix ;)
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Effectivement dans l'annonce qui m'intéresse il est question d'assurance jusqu"en mai 2021 donc j'appellerai honda pour être sur si jamais je prenais ce modèle.
Reste à voir aussi si elle est dans les prix ;)
Mai 2018 - mai 2021, c'est juste la garantie normale de trois ans.
Quant à l'annonce lbc, c'est une executive, pas une exclusive.
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Mai 2018 - mai 2021, c'est juste la garantie normale de trois ans.
Quant à l'annonce lbc, c'est une executive, pas une exclusive.
oui oui j'ai bien compris, cela me reconforte dans ce que je pensais, j'en parlerai à la vendeuse lors de l'essai.
y a t il des points à vérifier? il y a tellement peu de bornes pour celle ci que tout doit être proche du neuf
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Bonjour,
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107608819.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107608819.html)
Modèle Haut de gamme vendu par un pro au même prix et au même kilométrage.
Maintenant pour répondre au choix entre diesel et essence, sans polémique, tous les véhicules CRIT'AIR 2 ne seront pas interdit demain.
J'irais tester la version diesel à coté de chez moi.
Un essai n'engage à rien !
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Les Crit'Air 2 ne seront effectivement pas, et fort heureusement, interdits d'ici demain.
Pour celui qui habite dans une grande métropole ce n'est peut-être pas le meilleur choix, vu que certaines ZFE vont restreindre leur circulation d'ici 3 ou 4 ans, mais sinon l'interdiction ne se fera pas de sitôt.
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J'irais tester la version diesel à coté de chez moi.
Un essai n'engage à rien !
Il me semble qu'il recherchait un modèle avec BVA ... le diesel n'est pas dispo en BVA sur le HR-V (le 1.6 i-DTEC 120ch n'a été associé à une BVA que sur la Civic 10).
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Pour info, sur le site de l' Argus il y a 2 exclusive navi de 2017 à 51 et 55000km à 16900€ et 1 exécutive de 2017 à 36000km et 14990€, moteur 1,5l CVT bien sûr.
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Pour info, sur le site de l' Argus il y a 2 exclusive navi de 2017 à 51 et 55000km à 16900€ et 1 exécutive de 2017 à 36000km et 14990€, moteur 1,5l CVT bien sûr.
Dans la mesure du possible, faire un effort financier pour choisir une version Exclusive en vaut la peine.
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Il faut vraiment qu'il essaie, car passer d'une turbo-diesel manuelle à une essence atmosphérique cvt risque de le frustrer.
A 19.900€, il y a déjà des civic X 1.6 bva chez des concessionnaires, cela doit surement se négocier un peu à la baisse, les diesel c'est comme les 4p. : plus personne en veut.
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Il faut vraiment qu'il essaie, car passer d'une turbo-diesel manuelle à une essence atmosphérique cvt risque de le frustrer.
A 19.900€, il y a déjà des civic X 1.6 bva chez des concessionnaires, cela doit surement se négocier un peu à la baisse, les diesel c'est comme les 4p. : plus personne en veut.
Mais il dit qu'il roule surtout en ville, au delà du fait qu'il a peur aussi des futures restrictions, qui se profilent, peut être.
Mais on est d'accord que la comparaison doit être en faveur de la diesel, au niveau agrément
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Mais il dit qu'il roule surtout en ville, au delà du fait qu'il a peur aussi des futures restrictions, qui se profilent, peut être.
Mais on est d'accord que la comparaison doit être en faveur de la diesel, au niveau agrément
Oui, mon exemple n'est pas le bon, c'était pour continuer la discussion du dessus sur les diesel bva.
Concernant l'agrément et la ville, il y a la civic 1.0 CVT qu'on peut trouver dans son budget, elle aura bien plus la pêche que le hrv 1.5 atmo et pas de pb pour la ville, et la civic est plus confortable, plus récente, avec plus de sécurité passive et un multimédia moderne (android etc.). On trouve aussi des 1.5 cvt au même prix mais uniquement en 4 portes et plus de 60.000km.
Celle-là est dans son coin, chez Honda Rennes, 39800km : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101919674.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101919674.html) En surveillant, on peut trouver surement mieux.
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Je prends note de vos échanges. Le soucis c'est que nous allons bientot avoir un enfant et nous cherchons un véhicule ni trop grand ni trop petit, avec un coffre de bonne taille ce que je retrouve dans le HRV.
Je ne veux pas forcément avec une boite auto mais beaucoup de modèle sont vendus avec.
Un diesel sera encore plus dur à revendre d'ici 5ans si des restrictions sont mises en place.
Pour le modèle que je voulais essayer de ce we, la dame reporte pour des soucis de santé donc je vais continuer de chercher
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Je prends note de vos échanges. Le soucis c'est que nous allons bientot avoir un enfant et nous cherchons un véhicule ni trop grand ni trop petit, avec un coffre de bonne taille ce que je retrouve dans le HRV.
Je ne veux pas forcément avec une boite auto mais beaucoup de modèle sont vendus avec.
Au vu de tes besoins, une Jazz te suffirait. La Jazz n'est pas du tout une petite voiture (essaies-en une), c'est un petit monospace pour famille et c'est le véhicule le plus polyvalent du monde ! Il n'y a pas bcp de différences entre la jazz et le hrv (même plaforme) si ce n'est la surcote du hrv parce que c'est un suv.
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Une différence non négligeable entre la Jazz et le HR-V c'est le volume de coffre.......et quand on a un enfant en bas âge, ça compte :)
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Oui clairement là Jazz est certes très spacieuse et dite d’un grand coffre pour sa catégorie petite polyvalente ( mais sur 2020 moins le cas) , mais les HRV est clairement supérieur encore surtout le coffre ( qui fait réellement 450l environ ... pas comme d’autres Suv souvent donnés pour la même chose , exemple Kia Niro ou 2008 , mais en réalité largement plus petit...)
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Effectivement j'avais vu que la jazz était très bien optimisée mais on cherchait un grand coffre. Au début on regardait les ludospaces mais le 1.2 de chez psa ou renault... Je n'ai pas confiance
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Bonjour je reviens vers vous car j'ai une opportunité de tester enfin ce modèle normalement. Mais la propriétaire me dit que c'est bien une exclusive mais qu'elle ne voulait pas du toit ouvrant. Ça ne m'inspire pas confiance. Voici l'annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1888979622.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1888979622.htm)
Car on a testé ce véhicule ce WE qui nous plaît beaucoup également : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101438938.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101438938.html)
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S'il n'y a pas de toit ouvrant, ce n'est pas une Exclusive ... c'est aussi simple que cela ;)
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S'il n'y a pas de toit ouvrant, ce n'est pas une Exclusive ... c'est aussi simple que cela ;)
+1......et ce ne sont pas non plus les optiques de phare de l'Exclusive, ni les jantes de l'Exclusive...........bref, ce n'est pas une Exclusive.
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Merci pour vos réponses. En toute objectivité, lequel des deux véhicules choississeriez vous? Même kilométrage, même coffre, essence pour les deux ect....
La vendeuse à donc vérifié et c'est une exécutive navi.
Du coup je ne sais pas quoi en penser.
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Merci pour vos réponses. En toute objectivité, lequel des deux véhicules choississeriez vous? Même kilométrage, même coffre, essence pour les deux ect....
La vendeuse à donc vérifié et c'est une exécutive navi.
Du coup je ne sais pas quoi en penser.
Sur ton deuxième lien mets un espace entre : et httpss ;)
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Tu es sur Planète Honda donc on ne va pas te conseiller d'acheter une Dacia >:D ... mais je trouve ce HR-V un peu cher :-[
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Moi je conseillerais de faire l'essai d'un HR-V avec boite CVT : certains n'aiment pas du tout l'association moteur thermique + CVT, et d'autres n'échangeraient cela contre rien au monde.
Clairement, entre un 1.3 turbo 150 ch boite mécanique et un 1.5 atmo 130 ch CVT le ressenti et la façon de conduire ne sont pas du tout les mêmes.
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Nous testons le hrv samedi aprem du coup. On sera fixé. Oui j'imagine que c'est complètement différent.
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Nous testons le hrv samedi aprem du coup. On sera fixé. Oui j'imagine que c'est complètement différent.
O0
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Tu es sur Planète Honda donc on ne va pas te conseiller d'acheter une Dacia >:D ... mais je trouve ce HR-V un peu cher :-[
La dame me préviens par avance que le prix n'est pas négociable car 2000e en dessous du marché.🧐🤔
J'ai regardé les options qu'elle annonce. Ça semble celle de la version exécutive donc ça serait bon. Vous confirmez ? Comment savoir si c'est la version navi?
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Moi je conseillerais de faire l'essai d'un HR-V avec boite CVT : certains n'aiment pas du tout l'association moteur thermique + CVT, et d'autres n'échangeraient cela contre rien au monde.
sur Jazz, thermique (sans turbo) + CVT me conviennent parfaitement
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La dame me préviens par avance que le prix n'est pas négociable car 2000e en dessous du marché.🧐🤔
J'ai regardé les options qu'elle annonce. Ça semble celle de la version exécutive donc ça serait bon. Vous confirmez ? Comment savoir si c'est la version navi?
La version Navi est équipée du GPS.....c'est donc assez simple a vérifier.
2 000€ en dessous du marché ???..........ça m'étonnerait qu'un particulier arrive à vendre un HR-V comme celui-ci à 19 500/20 000€.
Peut-être un garage, et encore.
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La version Navi est équipée du GPS.....c'est donc assez simple a vérifier.
moi qui croyais qu'elle était équipée d'un béret et d'un pompon rouge ! je suis déçu !
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moi qui croyais qu'elle était équipée d'un béret et d'un pompon rouge ! je suis déçu !
Dans ce cas ce serait "La Royale"......parce que dans la "Navy" ils n'ont pas de pompon rouge ;)
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La dame me préviens par avance que le prix n'est pas négociable car 2000e en dessous du marché.🧐🤔
Et en plus c'est une phase 1 ! Mais elle a surement raison car honda+suv=bcp d'acheteurs en occasion.
Comme tu n'es pas habitué aux moteurs atmo a fortiori bva, prends le duster qui a un petit turbo essence (ce que je te conseillais avec la civic10 1.0 cvt qu'on trouve au même prix).
Mais le duster est manuel !? Alors pourquoi pas un hrv manuel, c'est quand même courant et plus dynamique...
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Je ne trouve aucun modèle en manuel dans ma région voir plus dans notre budget...
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La piste du DUSTER me semble une piste à ne pas négliger :
(https://www.borel.fr/wp-content/uploads/essai-duster-4x4-Prestige-FleX3-BOREL-scaled.jpg)
https://www.borel.fr/wp-content/uploads/DATT17-Duster-4x4-Prestige-Flex.pdf (https://www.borel.fr/wp-content/uploads/DATT17-Duster-4x4-Prestige-Flex.pdf)
https://www.borel.fr/duster-4x2-tce-100-flex3-eco-g/ (https://www.borel.fr/duster-4x2-tce-100-flex3-eco-g/)
https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/#marque-Dacia (https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/#marque-Dacia)
"Je dis cela, je dis rien !"
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Effectivement on m'a parlé de ce "préparateur" mais je ne le ferai pas car je passe par un modèle d'occasion si je prends un duster.
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La piste du DUSTER me semble une piste à ne pas négliger :
4x4 ET gpl. Bonne nouvelle. La version GPL "gratuite" de Dacia ne concerne que le 4x2.
Pour moi, l'intérêt majeur du Duster, c'est sa version 4x4, assez performante.
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@ Nadar,
Il suffit de demander :
https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/#marque-Dacia (https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/#marque-Dacia)
https://www.borel.fr/duster-4x4-1-3-tce-150cv-gpl/ (https://www.borel.fr/duster-4x4-1-3-tce-150cv-gpl/)
4x4 150 cv GPL
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une idée du prix de l'installation GPL ? (pas envie de "demander une offre commerciale")...
Ca va être difficile de faire mieux que Dacia !
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@ Nadar,
Désolé je ne suis pas commercial chez BOREL mais je dois pouvoir te donner des éléments :
https://www.borel.fr/wp-content/uploads/DATT18-Duster-TCe130-4x4-GPL.pdf (https://www.borel.fr/wp-content/uploads/DATT18-Duster-TCe130-4x4-GPL.pdf)
Et au passage une annonce en FLeX3 :
https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/occasion-gpl/ (https://www.borel.fr/vehicules-gpl-neufs/occasion-gpl/)
2020 DACIA DUSTER 4X4 SCe 115cv FLeX3 GPL BOREL
DUSTER 4X4 SCe 115cv FLeX3 GPL BOREL ESS/E85/GPL Réservoir GPL de 66L utiles.
CONFORT Beige Dune
Climatisation manuelle, Siège conducteur réglable aux lombaires + Accoudoir, Media Nav Europe + radio prise USB, attelage 7 broches
40 000km
17950€ TTC
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Les 2 finissent en "a", mais personnellement et sans hésitation je choisirait Honda.
Une autre piste, non négligeable, c'est Suzuki avec son Vitara.
Si tu recherche avant tout la fiabilité, c'est un modèle à considérer pleinement, et, à moins de 18000€, on trouve pas mal de modèles peu kilometrés et garantis constructeur. Le 1,4 boosterjet est tout à fait recommandable, 2 ou 4 RM, boîte manu ou auto il y a l'embarras du choix. Un peu + petit qu'un Hrv (4,25m de tête), c'est un bon véhicule, la finition intérieure est je trouve un cran en dessous du Hrv mais c'est du solide.
A bon entendeur.
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Merci pour la piste du vitara mais je chercher les suv avec le coffre le plus grand et je crois que le hrv et le duster sont au dessus.
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En volume de coffre le HR-V et le Duster se tiennent, et tous les 2 font mieux que le Vitara. Pour l'habitabilité arrière c'est clairement le HR-V qui est au dessus du lot.
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Les 2 finissent en "a", mais personnellement et sans hésitation je choisirait Honda.
En 2 RM et sans trop de limitation de budget, je choisirais aussi Honda.
Par contre, s'il faut un 4x4, et si l'option GPL est retenue, le choix est assez simple.
Et plus simplement, si le budget est limité, je crois que Dacia est -tous modèles confondus- actuellement imbattable. Et en plus c'est fiable.... Pour le look, c'est autre chose, mais personnellement, le Duster ne me déplait pas.
J'aime assez le look des Suzuki récentes, mais d'après un mécanicien de la marque (qui fait aussi Subaru et Hyundai), les nouvelles Suzuki sont très mal conçues et vraiment pas faites pour durer.
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Je rejoins Nadar ... en plus, avec Dacia, il y a un réseau assez développé.
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Hello,
Je viens d'avoir Monsieur BOREL, C'est Valentin le fils du créateur de la société.
Il me dit qu'ils peuvent toujours monter des kits sur des voitures d'occasion en plus du neuf.
Prévoir 3000€ pour le GPL et 1200 pour l'E85.
Son téléphone :
04.56.380.380
Ayant eu un véhicule GPL dans un parc d'entreprise, j'en étais content, en Italie c'est culturel de rouler au GPL moins en France.
BOREL est le seul à sortir un DUSTER 4X4 GPL.
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C'est bien ce que je craignais: 3000 €, càd la même chose que chez les installateurs que je connais.
Je me disais que comme Dacia le faisait à 700 € en temps normal et 0 € pour le moment, la concurrence aurait peut être pu jouer. A 3000 €, c'est rentable en quelques années en Belgique, beaucoup moins évident en France. A 0€, par contre.. :D
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Bonjour nous venons de tester le modèle avec la boîte cvt. Pas convaincu de la reprise en appuyant sur la pédale. Ça met du temps à monter dans les tours. La dame nous a dit en fin de test que le mode eco était activé donc j'imagine que ça n'aide pas.
Nous allons tester ce modèle mardi matin. L'installation d'un attelage serait négociable. Qu'en pensez vous de ce modèle ?
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101917973.html?source=bvo%3A37162639 (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101917973.html?source=bvo%3A37162639)
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L'installation d'un attelage serait négociable.
vérifie bien la disponibilité d'un attelage (si c'est indisênsable). Pour certains modèles, ce n'est pas possible, faute d'homologation
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Sinon il y a ce modèle au même prix mais en gamme au dessus avec attelage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107944573.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69107944573.html)
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En ce qui me concerne je choisirais sans hésiter la version Exclusive, bien mieux équipée que les versions inférieures.
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On va tester la boîte manuelle à Vannes mardi et si ça nous plaît alors on achètera celle de Brest. en espérant qu'elle ne soit pas vendue d'ici la!
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J'ai lu un peu tes hésitations concernant ta future auto et je serais toi je partirai sur le HRV plutôt que le Duster.
Le Duster est une très bonne auto avec un rapport prix/prestation imbattable, mais durant ton essai, as-tu pu l'essayer sur autoroute à 130?
Avant le CRV j'avais un Lodgy, véhicule hyper pratique, compact, bien équipé, rien à redire de ce côté là, mais par contre une insonorisation vraiment mauvaise à tel point que les grands trajets autoroutiers lors des départs en vacances tournaient à la punition... j'ai eu l'occasion de pouvoir essayer un Duster avec le 130ch et j'ai retrouver exactement la même chose, passé 100/110km/h, les bruits aérodynamiques sont vraiment très présents et à la longue, ça devient vraiment pénible...
Et puis concernant le 1.3 Tce 130/150, même s'il est très agréable à mener et très coupleux, niveau fiabilité c'est un moteur bien trop récent pour savoir ce que ça va donner dans le futur et s'ils ont pondu un produit d'une fiabilité désasteruse comme avec le 1.2 Tce, tu risques de te retrouver avec de (gros) frais dans le futur et un véhicule difficile à vendre par la suite... l'acquisition du HRV est à mon avis bien plus raisonnable et avec la boîte manuelle, l'auto se montrera autrement plus dynamique qu'avec la boîte auto, surtout sur un petit moteur comme celui-ci.
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Bonsoir.
La boite CVT nécessite un peu d habitude.
Quelque soit le mode, si tu appuies a fond sur l accelerateur, la voiture va donner le max.
A fond, c est après le point dur a franchir pour aller en butée.
A ton prochain essai d une HRV CVt, tu previens le vendeur et tu appuies vraiment a fond sans relacher.
Regarde le compte tours...
S il fallait enlever le mode eco pour se sortir d une situation difficile, il y aurait des morts!
Il y a un post sur ce sujet.
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Nous avons testé le modèle de vannes et nous avons donc bloqué le hrv de Brest car ça nous a plu.
Je me demandais à quoi servait la prise HDMI sous l'écran? Il y a possibilité de mettre Android auto? Je ne maîtrise pas.le truc mais genre est ce possible d'avoir Waze sur l'écran central?
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Nous avons testé le modèle de vannes et nous avons donc bloqué le hrv de Brest car ça nous a plu.
Je me demandais à quoi servait la prise HDMI sous l'écran? Il y a possibilité de mettre Android auto? Je ne maîtrise pas.le truc mais genre est ce possible d'avoir Waze sur l'écran central?
je crois que ça ne peut servir que pour visionner des vidéos, A l'ARRET !
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Voici deux photos du HRV. Déjà 600km de fait, un régale ! Tant niveau moteur que confort !(http://)
J'ai commandé des ampoules h8 led pour les phares antibrouillard avant ainsi qu'une ampoule led pour le coffre et l'éclairage des pares soleil.
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Au final tu l'as pris en bvm ou en bva?
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manuelle !
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Et en version Exclusive c'est un bon choix O0
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Oui franchement c'est top! Ça change de la 207 entrée de gamme 😬
Un peu déçu de ne pas pouvoir installer d'application genre Android auto mais je m'y attendais. Je m'étais renseigné avant. J'ai cru comprendre qu'il fallait downgrader la version Android pour pourvoir le faire.
Par contre le joint du capot de tient pas bien avec les "vis" plastique. Je vais contacter la concession Honda demain pour voir ce que je peux faire