hello,

Sur le HRV Sport de ma fille (oui on aime le HRV Sport dans la famille), sa concession lui a diagnostiqué un problème d'injecteurs (il faut les changer).

Symptômes : à la mise du contact, de temps en temps, le tableau de bord fait un scan de tous les voyants qui clignotent. La voiture marche normalement. Il suffit de débrancher et rebrancher la batterie pour que ça remarche, jusqu'au prochain sapin de Noel.

Après passage de la valise, ils ont pointé un souci d'injecteurs. Ils lui ont filé un nettoyant injecteurs, mais ça n'a rien résolu.

Maintenant, c'est changement des injecteurs (pas pris dans la garantie 10 ans car pas au contact de l'huile).

C'est un truc connu sur le 1.5 Turbo ?

hello,

Sur le HRV Sport de ma fille (oui on aime le HRV Sport dans la famille), sa concession lui a diagnostiqué un problème d'injecteurs (il faut les changer).

Symptômes : à la mise du contact, de temps en temps, le tableau de bord fait un scan de tous les voyants qui clignotent. La voiture marche normalement. Il suffit de débrancher et rebrancher la batterie pour que ça remarche, jusqu'au prochain sapin de Noel.

Après passage de la valise, ils ont pointé un souci d'injecteurs. Ils lui ont filé un nettoyant injecteurs, mais ça n'a rien résolu.

Maintenant, c'est changement des injecteurs (pas pris dans la garantie 10 ans car pas au contact de l'huile).

C'est un truc connu sur le 1.5 Turbo ?

Ma soeur avait eu des sushis similaire, c'était une bobine à la masse

https://www.planete-honda.com/hr-v-2-(2015-)/hr-v-soucipanne/

HRV Sport = 2019

étonnant cette panne.
le véhicule si d occasion n aurait il pas roulé a l’éthanol?
J'en ai parlé au chef  d atelier lors du changement de pompe et il en suit qui ont plus de 150 000 et aucun souci .

J'ai aussi immédiatement pensé à l'éthanol mais je n'ai pas osé le dire car il y a des sectateurs ici. Les injecteurs sont en tête des pannes liées à l'éthanol.

En jetant un oeil avec un connecteur OBD, l'appli a remonté des ratés d'allumage sur le cylindre 1. On a interverti les bobines avec le cylindre 4, et les ratés ont changé de cylindre.

Du coup, on va commencer par changer les bobines.

Je viendrai vous faire un retour.

Je n'ai plus le code en tête, mais il pointait clairement des ratés d'allumage.