Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Xanxi le 05 mars 2026 à 18:24:42
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Hello.
J'ai un souci de voyant moteur sur mon HRV 1, 216000 km bien tassés.
L'auto roule peu désormais, reste dans un box au bord de la mer, fait surtout de la ville ou de la 4 voies rapides pour des trajets courts / moyens.
Depuis un an, j'ai eu trois fois des alertes de voyant moteur orange, qui apparait au démarrage à froid quand la voiture a passé la nuit dehors dans le froid.
Les deux premières fois, je suis passé chez Honda où un coup de valise a supprimé le voyant. On m'a évoqué un problème avec un programmateur electronique du moteur qui serait une pièce introuvale en neuf, inutile en occasion car programmée spécifiquement pour cette voiture, qu'il serait possible de démonter et envoyer à un electronicien pour faire des soudures, sans garantie.
Entre temps, j'en ai eu assez de passer chez Honda payer pour enlever le voyant donc j'ai acheté un appareil de diagnostic OBD II qui me permet de l'enlever moi-même, ce qui a marché ces jours ci pour la 3ème fois que le voyant s'est allumé. Je n'ai pas pensé à photographier le code qui était indiqué mais cela concernait la programmation moteur avec un message peu clair.
La voiture roule normalement dans les conditions indiquées plus haut.
Tout au plus je trouve le ralenti un peu bas, qui descend vers les 500 tours (pas au démarrage où il reste dans les 1000 tours). Le reste du temps, le voyant n'apparait pas mais quand il est allumé il ne part jamais seul.
Qu'en pensez vous? Un danger pour le moteur? Une idée de la nature de cette pièce?
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Aucune idée car jamais entendu parler de ce type de pièces. Quand voyant moteur je pense plutôt aux 3 sondes: sur le hrv1 il y a deux lambda et une température sur le catalyseur.mais ce que tu décris fait plutôt penser à un pb de carburant.Tu roules au 95 ou 98? Le filtre à essence a été changé ou il est d’origine ?
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La plupart du temps je mets du 98, parfois du 95 mais jamais de 95 E10. Pour le filtre à carburant, je ne sais pas, il faudrait que j’épluche les factures mais si le concessionnaire Honda ne l’a pas fait spontanément, il n’est probablement pas changé.
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Tu peux commencer par là, le filtre ne coûte qu'un dizaine d'euros, dans tous les cas ça ne lui fera pas de mal
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ok je vais voir ca, merci.
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Et la batterie a quel âge ?
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Chers amis, vos réponses sont parfaitement cohérentes. Mais...
Moi aussi en plein dedans, mais bcp plus chaud. Le Fameux P1399, P0300 >:( Bref...
Pour revenir à nos moutons, plus précisément nos delicieuses "Machine à Joie", il faut cher @Xanxi que tu nous communiques (grâce à ton super investissement boitier diag OBD), les N° du ou des codes défauts !
Sans ces précieux codes, nos réponses ne seront qu'approximatives, même si très pertinentes.
Cordialement.
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La batterie a été changée il y a un ou deux ans et je lui donne un coup de charge de temps en temps.
En fait je suis parti en laissant la voiture là-bas mais quand je l'ai rentrée au garage après encore une nuit dehors, hop, le voyant s'est rallumé. Je prendrai la photographie du code OBD la prochaine fois.