Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: maromla le 02 juin 2023 à 13:07:05
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Salut,
sur mon HR-H de 1999 je cherche le remplacement de la pièce 37810-PEL-G01, le thermo sensor du catalyseur. La sonde O2 c'est ok ça se trouve partout.
Vous avez un réf. a proposer svp ?
Plus probablement la sonde O2 (Lambda) vu que : à froid pas moyen de prendre les tours ou de charger le moteur, ça coupe quasiment la puissance, puis d'un coup après la première minutes le voyant "anomalie moteur" s'allume et ça roule sans soucis... sauf la pollution.
J'en conclue : un sensor qui ne répond pas ou hors specs au démarrage et le calculateur pas en mode dégradé. D'où la pollution (et CT HS) et forcément une surconso.
Donc changement de la sonde Lambda OK mais pourquoi pas de la sonde de température cat si j'en trouve une...
Vous avis ?
Merci !
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Question préalable, as-tu contacté un concessionnaire Honda pour voir s'ils peuvent avoir la pièce ?
Tu peux aussi tenter de contacter ce site (mail en anglais préférable) pour voir s'ils ont la pièce en occasion : www.honpa.eu (http://www.honpa.eu), leur donner la référence de la pièce ainsi que les caractéristiques de ton HR-V (année, modèle, cylindrée...).
Je cherche en parallèle ta pièce...
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Voir
https://www.online-teile.com/honda-ersatzteile/37810PELG01_Thermosensor-Converter.html?language=en (https://www.online-teile.com/honda-ersatzteile/37810PELG01_Thermosensor-Converter.html?language=en)
https://www.avkparts.lt/honda-dalys/37810PELG01-dalis/ (https://www.avkparts.lt/honda-dalys/37810PELG01-dalis/)
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Merci pour la réponse et les liens !
Effectivement Honda ne fournit plus la pièce. Je cherche un équivalent pas cher.
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Peut être du côté modèle Civic de même génération ..?
Reste LaBay ( on y pense pas toujours ;)
En dernier recours, mater sur LBC les Hr-v ( entiers) destinées uniquement pour de la pièce O0 C'est clair que se sera très loin d'être neuf ...Mais dépanner le temps d'un CT et croiser aussi les doigts de la longévité de la sonde.
Idées.
Cordialement.
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Bonjour, celle ci semble convenir
AUTODOC https://m.auto-doc.fr/vemo/21494908
Espérant avoir aidé
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J'ai changé la mienne (1.6 105ch - sonde primaire sur collecteur échappement )en passant par le site :
https://m.motointegrator.fr/?gad=1&gclid=Cj0KCQiAgK2qBhCHARIsAGACuznoGzqLPuB5kbTQf1iv_TzDCPFRz9xDKIMChDdlIqGAqTRHYn5t_yQaAsuoEALw_wcB
Du Denzo, sinon rien ;) Site sérieux 👍
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Tu es certain de la fiabilité de ce site, je viens de faire une recherche rapide en sélectionnant un HR-V 4WD 1.6 105CV et en regardant les pagres avant et feux arrières : on arrive sur des pièces compatibles pour HR-V 2 ! :o
Alors quid pour les sondes lamda :idiot2: ?
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Oui, aucun soucis pour ma part et sonde qui semble bien-être une Denzo "genium part". (Fonctionne parfaitement)
Je rajouterai que sur mon élan de générosité vis a vis de mon Joy, j'ai voulu également changer la seconde de la ligne échappement. Sauf que la ref proposée ne coïncidait pas avec le connecteur....
Renvoi et remboursement sans aucun soucis.
C'est pour cela que je me suis permis de suggérer ce shop 😉
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Denso plutôt ?
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Oui, aucun soucis pour ma part et sonde qui semble bien-être une Denzo "genium part". (Fonctionne parfaitement)
Je rajouterai que sur mon élan de générosité vis a vis de mon Joy, j'ai voulu également changer la seconde de la ligne échappement. Sauf que la ref proposée ne coïncidait pas avec le connecteur....
Renvoi et remboursement sans aucun soucis.
C'est pour cela que je me suis permis de suggérer ce shop 😉
Pas de soucis, tu as bien fait, je l'ai référencé dans mes favoris "auto" de Firefox ;)
Juste que visiblement il y a des erreurs de tri même en sélectionnant la bonne version de la voiture :-\
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Oui, aucun soucis pour ma part et sonde qui semble bien-être une Denzo "genium part". (Fonctionne parfaitement)
Je rajouterai que sur mon élan de générosité vis a vis de mon Joy, j'ai voulu également changer la seconde de la ligne échappement. Sauf que la ref proposée ne coïncidait pas avec le connecteur....
Renvoi et remboursement sans aucun soucis.
C'est pour cela que je me suis permis de suggérer ce shop 😉
Il faut impérativement chercher la référence chez Honda, sur les sites "officiels" de pièces auto et trouver ensuite l'équivalent compatible, soit via les sites de revendeurs, soit directement chez Bosch, Denso...qui indique la référence Honda que leur pièce remplace.
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@Jackylescroissantschauds
j'ai tjrs procédé de la sorte car c'est l'évidence même. ;)
Je soupçonne simplement une mise ou remise ... En boîte de la sonde, non appropriée avec la ref du carton bien stickée DOX-0618. Équivalence OEM 36532PELG01 (Après cata)
Le connecteur de la sonde était au choux ;D
J'ai recommandé cette dernière avec même ref, via autoDoc sur la bay.
Gros avantage, les frais de ports gratuits contrairement à l'appli 8)
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Par contre attention à Autodoc dans le cas d'une reprise de pièce ! ! ils font le maximum pour faire en sorte de ne pas te rembourser, vécu 3 fois avec eux alors que les autres vendeurs de pièces auto à peine plus cher ne m'ont jamais posé de problème.....
Autodoc ça donne 2/3 mois de galère en échange de mails pour finalement arriver au remboursement !! Il faut être persévérant et avoir du temps à perdre avec eux ! ! :'(
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Par contre attention à Autodoc dans le cas d'une reprise de pièce ! ! ils font le maximum pour faire en sorte de ne pas te rembourser, vécu 3 fois avec eux alors que les autres vendeurs de pièces auto à peine plus cher ne m'ont jamais posé de problème.....
Autodoc ça donne 2/3 mois de galère en échange de mails pour finalement arriver au remboursement !! Il faut être persévérant et avoir du temps à perdre avec eux ! ! :'(
en fait c'est parceque tu n'as pas dû prendre l'assurance a 3€ pour retour, en cochant cette case,je n'ai jamais eu aucun souci pour reprise des pièces
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Je me suis mal exprimé, c'était pour des reprises de pièces défectueuses sous garantie !
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Alors pour info, sonde Denso réf DOX-0618 (Équivalence OEM 36532PELG01 (sonde secondaire) bien reçu et connecteur bon!
Manque juste par rapport aux photos, le tout petit pochon de graisse pour mettre sur le filletage. ( Pas sûr la sonde ! ;D )
Pas grave, j'ai de la Belleville graphité ou de la cuivré qui fera parfaitement le job.
Étonnant autoDoc via labay.... Pas de frais de livraison et reçu en 4 jours Chronopost direct boîte aux lettres !
What else !
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Il serait peut être bon que tu mettes le lien
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Voilà, monseigneur ;)
https://www.ebay.fr/itm/394055383392?hash=item5bbf87f960:g:910AAOSw9gZkiieI&amdata=enc:AQAIAAAA4EK9Lgz/FSmmeECdWkwcBlzSDmN6PHpdV5U4X7KWRhB70svT6p/W4ISKHTatIaSe9WdZ32rbTAraXAvmXPM5Jrj3mUtHgK0zhNL7HtqrVoAKHvO+8YGGIOYw3Tx0ZXVvqzIODFqoCHSsTvfRxJMfsY6p2moP90PDJMRzGyaVplYo02Bysb4aPmuVcQgO9ChtqUXc6m/rgqh1wLa/bS2XX7d8lnQQ7m2lhvifTZMhb+l92NpzsISPRaqhkIRVsFZD+Q/02F2XQcquFNjhzU9ZKAaLbM5BngmWYXYWSjrh/KAh%7Ctkp:BFBMhKPgu_xi (https://www.ebay.fr/itm/394055383392?hash=item5bbf87f960:g:910AAOSw9gZkiieI&amdata=enc:AQAIAAAA4EK9Lgz/FSmmeECdWkwcBlzSDmN6PHpdV5U4X7KWRhB70svT6p/W4ISKHTatIaSe9WdZ32rbTAraXAvmXPM5Jrj3mUtHgK0zhNL7HtqrVoAKHvO+8YGGIOYw3Tx0ZXVvqzIODFqoCHSsTvfRxJMfsY6p2moP90PDJMRzGyaVplYo02Bysb4aPmuVcQgO9ChtqUXc6m/rgqh1wLa/bS2XX7d8lnQQ7m2lhvifTZMhb+l92NpzsISPRaqhkIRVsFZD+Q/02F2XQcquFNjhzU9ZKAaLbM5BngmWYXYWSjrh/KAh%7Ctkp:BFBMhKPgu_xi)
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O0,merci, ça pourra aider,par contre, c'est l'autre sonde qui est plus difficile à trouver....
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En théorie,celle ci doit convenir, connectique identique,mais la sonde est elle étalonnée de la même manière,j'ai un petit doute...
https://www.amazon.fr/dp/B0BX6F3JW1?ref_=cm_sw_r_apan_dp_MFJQXN57WZYJC9XP99AW&language=fr-FR
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La denzo est aussi dispo sur Amazon
https://www.amazon.fr/dp/B00AJUPPDI?ref_=cm_sw_r_apan_dp_P9PSHRV3MCVA7AAAV2V4&language=fr-FR
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Denso !
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A l'italienne on dit d'Enzo 😁
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A l'italienne on dit d'Enzo 😁
;D O0
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En Japonais, le S s'entend bien, pas un Z!
https://fr.forvo.com/word/asahi_denso/
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O0,merci, ça pourra aider,par contre, c'est l'autre sonde qui est plus difficile à trouver....
Oui, grave... Introuvable... :(
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La denzo est aussi dispo sur Amazon
https://www.amazon.fr/dp/B00AJUPPDI?ref_=cm_sw_r_apan_dp_P9PSHRV3MCVA7AAAV2V4&language=fr-FR
Me stipule incompatible avec un Joy GH1.
J'émets aussi le doute sur le connecteur ...
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Oui,par contre sur autodoc, pour ceux qui ne veulent pas du denso, la connectique de celle ci. Correspond bien
https://www.auto-doc.fr/nty/14674141
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O0,merci, ça pourra aider,par contre, c'est l'autre sonde qui est plus difficile à trouver....
Cher @elsoniado,
Je/nous sommes chaud patate pour tes recherches et surtout trouvailles ( et testée ;) ) sur la deuxième sonde, la+ fine.
En prévision perso, d' en avoir une sous le coude au cas où...
D'avance, merci !
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Je la reçois vendredi, c'est celle d'amazon, je vais commander les deux autres sur autodoc, et ensuite je teste
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Je la reçois vendredi, c'est celle d'amazon, je vais commander les deux autres sur autodoc, et ensuite je teste
O0
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O0,merci, ça pourra aider,par contre, c'est l'autre sonde qui est plus difficile à trouver....
La sonde fine, elle est à quel endroit ? Car une sonde sans cette forme qui fait le boulot, ça n'est pas grave.
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La sonde fine, elle est à quel endroit ? Car une sonde sans cette forme qui fait le boulot, ça n'est pas grave.
elle est sur le catalyseur,en son milieu à peu pres
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Alors c'est une sonde thermique, pas une sonde O2
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Alors c'est une sonde thermique, pas une sonde O2
oui c'est clairement la thermique, l'autre en arrière du catalyseur est la même (sauf connectique) que celle sur le collecteur d’échappement.
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:Reçu ce jour la sonde thermique, elle s'adapte parfaitement aux connectiques, dès que je reçois les deux lambda, je fais un essai .....
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Super !
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:Reçu ce jour la sonde thermique, elle s'adapte parfaitement aux connectiques, dès que je reçois les deux lambda, je fais un essai .....
Top ! O0
Tu as de quoi nous transmettre prochainement un rapport/ lecture OBD ?
Pour ma part( GH1- 168000km) celle du collecteur changé (Denso) voilà 7milles km
Je fait celle du cata demain ( tjrs Denso)
Changés par simple soucis d'entretien.( Coût raisonnable)
RAS avant changement sur lecture OBD (Appli Carscanner pro)
Il semblerai après de nombreuses lecture sur le sujet, que cette fréquence des 160milles soit intelligente pour les remplacer.
Encore merci @elsoniado pour le lien de la sonde température. Hâte de ton retour sur l'ensemble de ce lifting.
Cdlt.
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Pas de possibilité pour moi de brancher un outil par obd2,car je n'ai pas trouvé l'adaptateur 2 pin vers obd2,j'ai cette prise sur mon hrv
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@elsoniado
Tu as donc un Joy machine anterieur à 2000 semble t'il.
Tu as quand même une solution sur ces générations de Honda grâce à ça ;)
https://www.hondash.net/p/obd-bluetooth-scanner-for-3-pin-dlc.html?m=1 (https://www.hondash.net/p/obd-bluetooth-scanner-for-3-pin-dlc.html?m=1)
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Oui, en effet, Nadar en a commandé un il me semble.
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Mais je me demande si je n'aurais pas intérêt à acheter l'adaptateur suivant, car je pense avoir trouvé la connection 3 broches obd1. Cela me permettrait d'utiliser alors n'importe quel outil de diag
https://www.ebay.fr/itm/195676461024?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=FMVKhaZTS1y&sssrc=4429486&ssuid=k-7EebmiTUm&var=&widget_ver=artemis&media=SMS
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Oui, en effet, Nadar en a commandé un il me semble.
oui, je l'ai utilisé quelques fois. Heureusement jamais eu de codes erreur. L'interface graphique de monitoring de l'app android est malheureusement trop complexe (et très peu modifiable), ce qui fait qu'après quelques jours, j'ai arrêté de l'utiliser.
(je précise que ce n'est pas moi qui ai pris la photo à 228 km/H)
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Donc tu conseillerais plutôt l'adaptateur obd2 pour pouvoir coupler avec un outil de diag plus cohérent ?
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si ça existe (et que ça fonctionne), sans aucun doute
mon app favorite est "car scanner pro"
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Bon , reçu aujourd'hui les 2 sondes lambda,tout est correct au niveau connectique..Après montage,aucun voyant moteur allumé. Je vais donc chez un ami qui a de quoi mesurer les émissions de CO, et là malheureusement, strictement aucune différence : taux de CO trop élevé à l'accélération....😭
Je pense que je vais commander l'adaptateur obd2 vers obd2,afin d'avoir la confirmation que c'est le catalyseur le responsable ...
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:-\ Pas top ça...
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Bon , reçu aujourd'hui les 2 sondes lambda,tout est correct au niveau connectique..Après montage,aucun voyant moteur allumé. Je vais donc chez un ami qui a de quoi mesurer les émissions de CO, et là malheureusement, strictement aucune différence : taux de CO trop élevé à l'accélération....😭
Je pense que je vais commander l'adaptateur obd2 vers obd2,afin d'avoir la confirmation que c'est le catalyseur le responsable ...
tu veux que je t'envoie mon adaptateur par courrier ?
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Super sympa,merci, O0 mais j'ai commandé l'adaptateur sur e bay,qui en théorie devrait me permettre de me connecter à n'importe quel outil de diagnostic
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Démontage du catalyseur aujourd'hui, j'ai l'impression qu'il est vide,je ne vois pas de céramique ni de structure en nid d'abeille à l'intérieur... très étonnant.
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Démontage du catalyseur aujourd'hui, j'ai l'impression qu'il est vide,je ne vois pas de céramique ni de structure en nid d'abeille à l'intérieur... très étonnant.
On dirait qu'il a été ressoudé. Décatalysé par un précédent proprio?
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On dirait qu'il a été ressoudé. Décatalysé par un précédent proprio?
c'est une hypothèse, j'aurais la réponse en regardant le nouveau que je vais recevoir cette aprèm
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On dirait qu'il a été ressoudé. Décatalysé par un précédent proprio?
Oui, cela donne cette impression et il y a une soudure bien là pour le vidage!
Il n'est pas encrassé du coup du tout....
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Oui, cela donne cette impression et il y a une soudure bien là pour le vidage!
Il n'est pas encrassé du coup du tout....
il est comme neuf, ça m'a paru bizarre 😁
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Démontage du catalyseur aujourd'hui, j'ai l'impression qu'il est vide,je ne vois pas de céramique ni de structure en nid d'abeille à l'intérieur... très étonnant.
En effet, il a l'air un peu vide :D :buck2:
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il est comme neuf, ça m'a paru bizarre 😁
Comme neuf? Mais il n'y a rien dedans!!
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Comme neuf? Mais il n'y a rien dedans!!
complètement vide
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il est comme neuf, ça m'a paru bizarre 😁
En fait c'est un catback Akrapovic que tu as sur ton HR-V, c'est ça ?! >:D
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On dirait qu'il a été ressoudé. Décatalysé par un précédent proprio?
En effet, on en a pas mal discuté ensemble elso et moi mais je n'avais pas tilté sur cette soudure. En effet, plus que très probable que ce pot ait été décatalysé !
Par contre, pourquoi son HR-V passait les tests pollutions avant et brutalement plus au régime "marche" (ok au régime ralenti) ?
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Contrôle technique de complaisance quand je l'ai acheté c'est plus qu'évident, rien ne fonctionnait....j'en étais sûr à 99%, maintenant c'est du 100%😁
Mais bon vu le prix, j'ai acheté quand même.
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En fait c'est un catback Akrapovic que tu as sur ton HR-V, c'est ça ?! >:D
Je vais pouvoir le revendre aux amateurs de la marque
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Pat03, avait vu juste, le nouveau semble plus sympathique
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C'est clair !
Le plus embêtant, c'est tous ses CT de complaisance, dingue, sous organisme notifié !
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on peut porter plainte ?
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on peut porter plainte ?
Oui mais à la Préfecture ! Pas le plus simple.
Mais évidemment certains centres ou contrôleurs ont été mise à pied pour cela.
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Il existe des rallonges de sonde lambda qui trompe la valeur ce qui permet de rouler sans le catalyseur... https://www.driftshop.fr/celfix-detrompeur-sonde-lambda.html (https://www.driftshop.fr/celfix-detrompeur-sonde-lambda.html)
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on peut porter plainte ?
dans ce cas de figure la complaisance était tellement évidente: feux stop ne fonctionnant pas,feux de recul idem, clignotants et essuis glace idem.
Comme le but était de s'amuser à refaire toute la voiture ( ce que j'ai fais),je n'ai pas été trop regardant
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Il existe des rallonges de sonde lambda qui trompe la valeur ce qui permet de rouler sans le catalyseur...
Merci de l'info. O0
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c'est une hypothèse, j'aurais la réponse en regardant le nouveau que je vais recevoir cette aprèm
Un p'tit lien d'achat ...? Merci ;)
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Ebay, reçu en 5 jours, et 78 euros de moins que sur autodoc ( le même)
https://www.ebay.fr/itm/144753990257?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=iZw8HRq_QoO&sssrc=4429486&ssuid=k-7EebmiTUm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
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Je l'ai payé 105€ frais de port offerts,et en plus il y a les deux joints compris dans le prix
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Le nouveau ne dispose pas des trous de fixation pour le protège catalyseur.C'est possible de l'adapter,mais il va sans doute se mettre en vibration lors des accélérations, décélérations.Il y a déjà un pare chaleur juste au dessus de l'emplacement,donc ce cache est à mon avis uniquement là pour protéger le catalyseur en cas de pratique du tout terrain,contre les pierres ou branches qui pourraient venir taper le catalyseur.
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Pour ceux qui voudraient absolument le conserver,c'est possible,je l'ai disqué, et en le façonnant avec une pince ça passe.
Par contre les deux fixations avant du catalyseur sur le collecteur sont assez inaccessibles, avec le cache c'est encore pire, faut être très patient,ou avoir de tous petits doigts
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dans ce cas de figure la complaisance était tellement évidente: feux stop ne fonctionnant pas,feux de recul idem, clignotants et essuis glace idem.
Comme le but était de s'amuser à refaire toute la voiture ( ce que j'ai fais),je n'ai pas été trop regardant
dans ta situation, c'est OK. J'imagine que tu préférais ça à voir le VH bloqué au CT. Mais pour un acheteur lambda, sans connaissances en mécanique, c'est quand même problématique !
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Non, il suffit de porter la voiture dans un garage Honda pour leur demander de faire l'intervention. Soit ils trouvent encore le pot catalyseur d'origine soit il en monte un adaptable... ;)
Mais les coûts ne seront pas les mêmes...
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dans ta situation, c'est OK. J'imagine que tu préférais ça à voir le VH bloqué au CT. Mais pour un acheteur lambda, sans connaissances en mécanique, c'est quand même problématique !
Plus que problématique,je dirais extrêmement malhonnête...
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Plus que problématique,je dirais extrêmement malhonnête...
Juste hors la loi!
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Par contre, et je n'étais pas fixé là-dessus, clairement que ce CT initial est totalement malhonnête et punissable :fight:
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d'où ma question: dans un cas pareil, on peut porter plainte ? contre qui, le vendeur ou le centre de CT ?
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d'où ma question: dans un cas pareil, on peut porter plainte ? contre qui, le vendeur ou le centre de CT ?
C'est toujours le professionnel qui endosse la responsabilité
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Il aurait été intéressant d'aller passer le CT dans ce même centre, et de savoir combien il se fait payer pour truquer les résultats ;D
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il y a quelques années, en Belgique, presque tout le monde glissait un petit billet dans les documents de la voiture en les présentant au préposé du CT. Tout le monde était au courant et ca a fini par faire scandale => gros coup de balai.
Depuis, à ma connaissance, c'est plutôt clean, en tous cas avec les particuliers. Avec lees professionnels, c'est sans doute autre chose.
On voit aussi pas mal de "professionnelles" qui viennent passer des voitures au nom de garagistes, en tenues très courtes et/ou fort échancrées.... Le gars qui contrôle les suspensions depuis sa fosse doit fatalement examiner d'autres "bas de caisse" ;)
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Jamais constaté ce que tu décris sur BXL...
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Jamais constaté ce que tu décris sur BXL...
je te parle des premières années où j'allais au CT. soit en '70-'80. On glissait selon l'état de la voiture un billet de 100 ou de 500 francs (belges)
les mini-jupes au dessus de la fosse, c'est encore tous les jours au CT de Wanze
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Bon ben pour finir j'ai tout remonté,mais je n'ai pas conservé le cache, car beaucoup trop galère de tout resserrer correctement quand il est en place.
Premier bilan : tout fonctionne et aucun voyant moteur allumé.
Quand j'accélère fortement,quasi plus aucune odeur à l'échappement, à vérifier bien sûr avec les outils adéquats.
Aucune difficulté sauf pour fixer la partie avant avec les petits ressorts ,il y a j'imagine une pince spécifique pour compresser tout ça,mais comme je n'ai évidemment pas,je vous donne mon petit truc qui a très bien fonctionné : j'utilise des colliers plastique Colson, ça peut dépanner ceux qui veulent se lancer mais n'ont pas le matériel (voir photo)
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tu ne mets pas des gants ?
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Quand j'y pense oui😁
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Une fois en place tout est ok.
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:applause: O0
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Merci @elsoniado pour ton article cata bien achalandé ! O0
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Merci @elsoniado pour ton article cata bien achalandé ! O0
cata certes, mais pas catastrophe !