J'ai fait une analyse vraiment très complète du marché. Pas facie de s'y retrouver dans les typologie tourisme, SUV, SUV routier (?), A/T, Tout terrain, 4x4, Mud, M+S, etc.... plus les notes obligatoires "CE" sur la consommation, la tenue sur le mouillé et le bruit
Finalement, j'ai opté pour des pneus "utilitaires 4 saisons renforcés". C'est en gros un pneu routier 4 saisons, mais avec des dessins un peu plus marqués, une gomme un peu moins tendre et des flancs plus rigides.
C'est moins efficace en TT qu'un pneu A/T mais nettement meilleur sur route et moins bruyant.
Et surtout plus économe en carburant.
A ce sujet, la norme CE entre un pneu "B" et un pneu "E" correspond à +/- 0,3 l de plus, soit sur 30 000 km, une différence d'une centaine de litres; Aux prix actuels, ça vaut la peine de mettre un peu plus pour avoir un pneu plus économe. Par contre pas de norme officielle concernant la longévité des pneus, alors que c'est un facteur important du budget.
J'ai finalement opté pour des Continental Vancontact 4seasons (205/65 R16 107T). Vous ferai un retour d'expérience quand j'aurai un peu de recul.
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