Qui te garantit que le véhicule est passé au CT avec les pneus cité?
J'ai eu une collègue de travail qui racontait que son mari dés l'achat d'une voiture, changeait les pneus par "économie" contre des pneus réchappé, (ce qui pour les voitures est formellement interdit) et gardait ainsi ses pneus d'origine neuf, qu'il remettait lors de chaque passage au CT.
idem pour les voitures tuning, remisent presque d'origine lors du passage au CT, quand elles y vont.
Pour ça, le système Allemand est moins tolérant, même un weekend où jour férié, les forces de l'ordre arrêtent les voitures suspecte et font ouvrir un centre de contrôle, si pas en règle, véhicule confisqué 

Si je n'en étais pas sûr, je ne le raconterai pas (voiture achetée à un papy qui n'y connaissait rien). Des CT de campagne approximatifs, j'en ai connus des tas. Les fentes ne se voyaient pas, les pneus étaient très bien de l'extérieur.
De toute façon, le but de mon intervention n'est pas de parler de la crédulité ou de la malhonnêteté mais de dire que des pneus de marque peuvent mal vieillir : quoique tu penses, les pneus en question avaient effectivement 2 ou 3 ans (il y a la date indiquée sur le flanc) et ils avaient un défaut de fabrication.

Mais peut-être peu roulé voire longtemps immobilisés ses pneus...

il roulait chaque jour quelques kilomètres (2x7km pour aller acheter son pain à Louviers) et les Michelin à l'avant changés presque au même moment n'avaient rien

Ne jurant que par Michelin (je suis 50% Auvergnat), je n'ai jamais entendu de défaut ou de fente au bout de 3 ans!

Donc tu es Mi-chelin, mi-...?

molette?

Ou mi-...?

Les réponses sont ouvertes à vos claviers 

Mi thomane   

pour la caillasse il faut du M+S à gros crampons mais pas du 4 saisons lamellisé : trop fragile.

par exemple ?

Le certificat de conformité renseigne : 16 x 6 JJ offset 45

entraxe 5 x 114,3 => https://www.entraxes.fr/vehicule/Honda/HR-V%20(1999%20-%202005).html

Tout simple ces renseignements, juste reste mon copain 

https://actualites.reparcar.fr/blog/comment-lire-une-jante-notre-guide_113.html

JJ : véhicules 4x4 tout-terrain ;

J'éviterais quand même des bagues de centrage...