Bonjour je suis nouvel arrivant et je souhaiterai changer mes plaquettes et sur oscars y a plusieurs marques proposé pr le hrv...il me semble que cette question a déjà été posé mais je voudrai bien avoir une confirmation car il y aurait dans le kit de plaquette d'origine Honda des plaques anti bruits ... Sont elles vendues fournies chez les autres marques? Valet.bendix etc... D'autre part j'ai 170000 au compteur , les freins arrière sont ils encore bon à votre avis? Merci pour vos conseils!

Salut,
j'ai eu une mauvaise expérience en changeant disques ATE et plaquettes Ferodo sur une VW : j'ai mis plus d'un an à retrouver un freinage correct...
Le mieux serait de ne pas mixer les marques : essaye de savoir qu'elle est la marque d'origine des disques?
Perso maintenant question freinage, je ne me pose plus la question, je prends de l'origine chez le concess.
 

merci pour votre aide ! javais bien vue quelque part que la marque trw correspondait bien pour le hrv 1 ...je vais quand meme faire une depose d'une roue pour voir la marque des disques et etrier ... je vous tient au courant !

bon je viens de faire une depose de roue , jarrive pas vraiment a dechiffrer la marque de l'étrier mais  si ca vous parle : 17cl  15vn  N //N  tt65 ... en clair jai deux solutions , soit prendre d'apres ceux qui ont déjà monter des plaquettes trw ou bien aller commander chez Honda pr etre tranquille ...

 il y a deux vis pour l'etrier on doit enlever les deux ?

 concernant la mise en place des nouvelles plaquettes y a t'il besoin d'un serre joint pour resserrer l'etrier ?

 jai déjà fait les plaquette sur une  Peugeot 107 mais la c japonais alors si y a des trucs particuliers a savoir je suis preneur !...

 Du moment que le DOT est bon, pas de soucis pour le liquide de frein.
Sur mon Accord 8, les étriers AV sont des ATE, et les AR des Nissin. Je suppose que les disques sont approvisionnés dans les mêmes marques, mais je ne pense pas que ça ait une grande importance, du moment que la provenance est une marque sérieuse.

bon je viens de faire une depose de roue , jarrive pas vraiment a dechiffrer la marque de l'étrier mais  si ca vous parle : 17cl  15vn  N //N  tt65 ... en clair jai deux solutions , soit prendre d'apres ceux qui ont déjà monter des plaquettes trw ou bien aller commander chez Honda pr etre tranquille ...

 il y a deux vis pour l'etrier on doit enlever les deux ?

 concernant la mise en place des nouvelles plaquettes y a t'il besoin d'un serre joint pour resserrer l'etrier ?

 jai déjà fait les plaquette sur une  Peugeot 107 mais la c japonais alors si y a des trucs particuliers a savoir je suis preneur !...

en tapant sur googllle "17cl  15vn ", je tombe dans des nomenclatures d’étrier NISSIN.  (cf dernière ligne du snapshot)

Je ne pense pas qu'il n'y ai d'astuces particulières pour rentrer les pistons d’étrier de frein avant Nissin. (pas de frein à main connecté dessus). Un serre-joint + chiffon feront sans doute l'affaire. attention à rentrer les pistons bien droit. Et penser à nettoyer les pistons au WD40 avant.  tant qu'a faire, graisser les axes ou coulisse la partie flottante de l’étrier si c'est possible (surement sous cahoutcouc). Ce sont des petites choses que les garages pressés par le temps ne font pas.
Concernant les deux vis, L'important est de ne dévisser que les vis qui retiennent l’étrier au support, et surtout pas celle qui ouvriraient l’étrier. Ca m’étonnerait qu'il y ai lieu de se méprendre sur la destination des vis.

Une Honda qui grince?  impossible sans le vouloir:  ;-)

Au fait j'y penses pour la questions des plaquettes anti-bruit, j'ai changé les plaquettes AR de ma moto ce weekend (par de l'origine... toujours sur le freinage), et le système anti-bruit est une pièce qui se clipse au dos de chaque plaquette, emprisonnant une sorte de feutre qui fait tampon.
Pour votre question Emeric, Il est peut-être jouable de declipser le système de l'ancien jeux de plaquette pour l'installer sur le nouveau s'il n'en n'a pas?

en tout cas merci a tous pour votre aide !... c vrais que jai beaucoup de question parce que ma Honda approche des 200000 et je suis soucieux de bien l'entretenir ! je l'ai acheter en 2012 elle avait 115000 km ....en revanche  a 220000 km je devrai prendre une décision , celle de faire de gros frais ou de la revendre   (  embrayage , disc av+ plaquette + probablement tambours a l'arriere ,éventuellement amortisseurs av et ar , distribution + pompe a eau , joint culbuteur + la grosse revision surement chez Honda ( reglage soupapes , verification etc...pour la pousser a 330000km... on va etre gentil et estimer ca a 2500 / 3000 euros ...