Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Xanxi le 29 juillet 2014 à 13:09:05
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Hello.
Ma femme a achevé la poignée de portière de mon HRV.
Cette poignée est bien plus utilisée que les autres en raison du tic de la passagère de vérification 15 fois de suite que la voiture est bien fermée.
Après un clac à l'ouverture ce matin, la poignée reste en position inclinée, bien qu'il reste un peu de jeu pour ouvrir la portière en tirant sur la poignée.
Dans le même temps, la poignée interne fonctionne normalement et reste d'aspect normal.
Le loquet de fermeture de la porte peut toujours monter et descendre, mais je remarque que l'espace entre le loquet et le bord de la porte est devenu un peu plus large en arrière qu'en avant du loquet (je ne sais pas s'il y a une relation entre le loquet et la poignée de la porte).
Voici des photos plus bas de la poignée en question, puis d'une poignée normale.
Etant en vacances, je suis énervé à l'idée que la porte puisse s'ouvrir seule, se bloquer, ou même que la poignée cause une prise au vent sur l'autoroute.
De plus, elle peut attirer l'attention de margoulins qui penseraient que la voiture est ouverte et qui vont achever la poignée en tirant dessus.
Le concessionnaire le plus proche de ma position est à Bayonne sur une zone industrielle et ça m’ennuie d'y aller pour perdre éventuellement plusieurs heures.
Sauriez vous comment réparer la poignée et quelle pièce peut être en cause?
Merci à vous et bonnes vacances en Honda. :)
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Bon je suis passé chez Honda Bayonne mais ils ne pouvaient pas voir de suite et on m'a proposé un rendez-vous pout démonter la portière mais trop tard compte-tenu de ma date de départ.
Je vais sans doute devoir attendre septembre car chez moi concessionnaire à Paris il ne se passe rien en août sauf les révisions programmées :-(
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Tout ce que j'ai pu trouver :
(http://www.lingshondaparts.com/HPL/image_car_large/17S2J01/imge/B__5311.jpg)
voir : http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2J01&block_02=B__5311&block_03=19656 (http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2J01&block_02=B__5311&block_03=19656)
et (http://www.lingshondaparts.com/HPL/image_car_large/17S2J01/imge/B__3911.jpg)
voir http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2J01&block_02=B__3911&block_03=19656 (http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2J01&block_02=B__3911&block_03=19656)
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Hello Lio66.
Merci pour ces schémas. :)
Le mécanisme a l'air compliqué, et le loquet 16 a bien l'air d'être rattaché à d'autre chose par une tige mais je ne vois pas trop comment le relier au bloc de la poignée qui est à gauche du dessin.
Je vais appeler mon concessionnaire pour un rendez-vous dès demain, ça vaut mieux.
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J'ai finalement un rdv début septembre, mon concessionnaire est fermé en août.
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Salut,
J'ai le même souci sur les 2 portières!
En ayant regardé de plus près c'est un ressort qui se goupille dans un trou en plastique, et ce dernier se casse laissant la poignée plus libre qu'à l'origine.
Si mes souvenir sont bons, il faudrait changer une bonne partie du mécanisme.
Je regarderai à nouveau demain pour plus de détails ( là je suis dans mon pieu!)
Cependant ça ne gêne en rien au fonctionnement.
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Ah merci des ces précisions.
Ce qui se casse c'est le ressort ou la partie en plastique?
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Désolé pour ma réponse tardive, j'avais zappé...
En fait, lorsque j'avais démonté les contre portes pour retirer les vitres, j'en avais profité pour regarder ce problème.
En effet, les poignées reviennent en place grâce à un ressort dont une extrémité est logée dans un orifice plastique.
Et celui ci est cassé, donc difficile à réparer à moins peut être de démonter l'intégralité de la poignée et bidouiller.
Tiens moi au courant si tu trouves une solution.
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Je ne vais pas me lancer moi-même dans la réparation vu tout le démontage à faire mais j'ai rendez-vous chez Honda début septembre.
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C'est grace à ce genre de plastique de m**** qui casse souvent qu'on se dit que les imprimantes 3D ont de l'avenir. ^-^
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Je reviens de chez mon concessionnaire MACH Honda.
C'est le cauchemar: je me retrouve avec une poignée grise sur ma voiture noire!!
J'avais trouvé sur ebay une poignée grise pour éventuellement récupérer le ressort dessus. Je l'ai donné à l'atelier Honda, au cas où, mais la poignée noire était apparemment cassée et non réparable ni remontable dans l'état.
La pièce en noire n'existe plus chez Honda semble t il.
Je suis faché car on ne m'a pas averti au tel du montage de la grise, et on s'est apparemment mal compris sur l'utilisation demandée de cette pièce grise.
Le mécano me dit qu'il ne pouvait laisser la porte ouverte.
Repeindre la poignée coûte une centaine d'euros avec un délai d'une semaine, mais on est finalement tombé d'accord pour une peinture sans décapage ni apprêt pour une trentaine d'euros pour demain.
J'espère que ca finira bien car je n'ai jamais été déçu de mon concessionnaire jusque là.
Satanée poignée!!
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Tu aurais acheté une bombe et fait le boulot cela t'aurais coûté moins cher ...
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Ben finalement ca ne m'a rien couté.
Mach Honda a été sympa, j'ai payé 0 pour la peinture (qui rend noir brillant comme le reste de la carrosserie à l’œil nu).
Donc cette aventure m'a coûté 54 euros de mains d'oeuvre + environ 25 euros fdp compris pour ma propre pièce grise.
C'est bien, pas déçu de mon concessionnaire.
Et désormais, je vais faire le galant homme et ouvrir la porte à ma femme ;)