Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Gilles 64 le 30 octobre 2025 à 20:40:19
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Bonjour à tous,
Je suis en train de ramener une Joy Machine à la vie.
Il est compliqué de trouver une pompe d'origine sur HRV.1 (1999 à 2006).
Si d'aventure certains ont trouvé un filon, je suis preneur.
Peut-être d'autres ont-ils tenté la solution de remplacer uniquement le moteur, avec cette référence :
RIDEX 458F0005 Pompe à carburant électrique Réf.: 458F0005 EAN: 4059191176991
chez ce fournisseur : https://www.auto-doc.fr/ridex/8056250
En tout cas toutes les bonnes idées sont les bienvenues
Merci à tous
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Contacte elsoniado car il a retapé un HR-V de 1999 et en connaît sacrément beaucoup pour trouver des pièces ;)
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Contacte elsoniado car il a retapé un HR-V de 1999 et en connaît sacrément beaucoup pour trouver des pièces ;)
Je n’ai pas eu la pompe à changer sur le mien, sinon cest beaucoup de recherche, ebay,bon coin ,etc...mais pour une pompe, je pense qu'il faut contacter Honpart
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RIDEX c'est vraiment de la merde.
J'ai mis une pompe Bosch elle marche très bien.
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Bonjour @JAS
Aurais tu la bonté de nous communiquer la reference de la pompe essence Bosh ? O0
Et si tu as conservé l'ancienne, de nous offrir les dimensions de celle d'origine? (Longueur total, diametre, etc... ) Photos ?
Obligé d'adapter...?
En te remerciant. Cordialement.
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Salut
Tu n'es pas le premier a me la demander.
Malheureusement je ne retrouve pas la ref ni le bon de commande de la pompe Bosch.
Tu change que la pompe pas le corps de pompe.
Facile a fair il y a une trappe sour le siège arrière
Elle ressemble a ca
(https://dam-media.mister-auto.com/bosch/pompe-a-carburant/0-580-454-154/624x390/0300580454154-16-22.JPG?width=640&height=480)
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J'ai trouvé ça : https://fr.aliexpress.com/i/1005006400839875.html (https://fr.aliexpress.com/i/1005006400839875.html) et dans la description de cette pompe il y a tout un tas de correspondances :
2010-TOYOTA PASSO DAIHATSU BOON 2010-KGC35
2010-2013 HONDA PARTENAIRE 2010-2013 L15A DBE-GJ3
2007-2011 HONDA CR-V III RE3/4 07-11
2001-2005 HONDA WAGON ÉTAPE 2001-2005 K20A , RF3
1999-2005 SUZUKI VITARA/ESCUDO/SIDEKICK II 99-05
1999-2005 HONDA HR-V VEZEL 1999-2005
1998-2018 SUZUKI JIMNY 1998-2018 III JB23/JB33/JB43/JB53
Alternate ou remplacement pour le fabricant de voiture OE #:
17040S10D11
17040-S10-D11
23100-B1030
FE0415
17040-S2H-930
17040-S7A-930
17040-S7S-000
17040-S9A-000
17040-SAA-000
17040-SR3-930
17040-ST7-932
17040-ST7-933
17040-ST7-A33
17045-SWT-E00
17045-SWW-E00
17045-SWW-E01
MPU-501
L577-13-350
LF2L-13-350
Référence: 1760A292
Référence: 1760A345
17051-HA00B
ST-FP01
ST-FP06
Référence: 15100-65D70
Référence: 15110-81A00
Donc de quoi creuser ;) :D
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Merci beaucoup pour vos retours, maigres ou bien trop généreux :laugh:
Alors, je vais de mon coté continuer de brouiller les pistes ^-^ ou offrir une alternative qui a du sens:
J'ai commandé une Pompe à essence AEM Ethanol E85 340 L/h/50-1200
Parce que je tourne à la gnôle depuis 3 ans (Via boitier Eflexfuel Plus. Voir mon post sur le sujet pour les + curieux)
Qu'il est connu que les pompes à essences ont tendances à gripper au regard de ce ce combustible sec. Et pourtant alternance d'un plein Excellium Totol tous les 3/4 pleins E85. (Hiver, full SP)
Pas encore installée, car je bascule d'abord sur de nouveaux injecteurs OEM reconditionnés (ref 06164-PEJ-000) Soucis d'un p'tit code P0171... >:D (Nan, nan, pas de vide d'air, pas l'allumage, pas de collecteur fêlé, etc...)
La pompe donc sera installée après, afin de ne pas brouiller l'ordre de mes diags et ainsi fixer precisement le fautif :fight:.
Cordialement.
(https://www.mtk-tuning.com/media/produit/AEM/Pompe-aem-340LPH-E85.jpg)
(https://www.mtk-tuning.com/media/produit/AEM/50-1200-diagram-web.jpg)
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Merci pour ton retour, nous on roule à 100% E85 depuis 130.000 km (acheté le HRV à 180.000km) avec juste + 2° d'avance à l'allumage et un régulateur de pression réglable à 25€ et 800gr de plus que la pression d'origine. Mon A8 4.2L V8 à le même régulateur et ça fait 80.000 que ça tourne nickel ! Elle a 255.000 km....
La Civic 8 de notre fille est pareille: 100% E85 depuis 40.000km.... régulateur de pression d'essence réglable également.
Et donc aucunes des pompes n'ont grippées pour le moment ! ! et toujours le E85 de Leclerc.........
ça va te couter combien ton matos ?
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Bonjour @Hr-V 2005
Je valide donc la transition AEM. S'adapte parfaitement en lieu et place de celle d'origine. Et ça se change sans difficulté particuliere.
Seule différence, c'est quel sait se faire presente à l'oreille au moment de tourner la clé. (Gage qu'elle fonctionne ;) )
La seule modif que j'ai tenu absolument faire, c'est de remplacer le bout de durit immergé livré avec la pompe, par un morceau de durit "special immersion" de chez Gates.
ça n'a pas résolu mon problème du moment (C'était les injecteurs) mais pour 130 roros livrée, je repars sur du neuf et specialement compatible avec du jus de betterave. (Je suis avec boitier finlandais Eflexfuel Plus)
Aurais tu la ref et/ou les liens pour trouver ton régulateur de pression, qui semble t'il est à prix doux. Fiable sur le moyen/Long terme ?
Comment a tu calé tes 2° d'avance à l'allumage ? Lampe? Ou Valise/boitier OBD ?
Merci .Bien Cdlt.
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Pour le régulateur c'est ce modèle, il y en a un peu partout.... https://www.manomano.fr/p/jamais-utiliseregulateur-de-pression-de-carburant-reglable-avec-manometre-regulateur-de-pression-de-carburant-universel-0-140-psi-87462426?referer_id=690087&msclkid=4ce2ac539da914c4f0a9c5ec219c9336&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=SEM%20Bing_CPC_FR_B2C_Search_DSA%20Filet&utm_term=manomano&utm_content=All%20Products (https://www.manomano.fr/p/jamais-utiliseregulateur-de-pression-de-carburant-reglable-avec-manometre-regulateur-de-pression-de-carburant-universel-0-140-psi-87462426?referer_id=690087&msclkid=4ce2ac539da914c4f0a9c5ec219c9336&utm_source=bing&utm_medium=cpc&utm_campaign=SEM%20Bing_CPC_FR_B2C_Search_DSA%20Filet&utm_term=manomano&utm_content=All%20Products)
Certains disent qu'il est préférable de le remplacer tous les 2 ans car les membranes peuvent se percer.
Et pour les 2° je l'ai fait à la lampe strobo.
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Ouais gaffe a celle là. Elle a pete et ça fuyait a gros jets sur la cloison pare feu.
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J'ai retrouvé la ref de la pompe Bosch pour le HRV
https://www.ebay.fr/itm/392741319440
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Ne semble pas reprendre les HR-V dans la liste des VH compatibles...
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Elle est compatible c'est celle que j'ai commandé.
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ça a l'air d'être du grand classique cette pompe, Honda a fait en sorte de la monter sur tous ses modèles. On attends ton retour ^^
Par contre le tarif me semble élevé si c'est une pompe compatible avec Jazz :
https://www.mister-auto.com/pompe-a-carburant-delphi-089-fe073612b1-p/
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Elle est compatible c'est celle que j'ai commandé.
Bon à savoir merci pour l'info ! O0
Et pour Jambonherta la Bosch est plus chère c'est sùr, mais peut-être meilleure qu'une Delphi ;)