Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: poloHD le 19 juillet 2015 à 16:18:33
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Bonjour à tous,
J'ai récemment acquis ce petit HRV de 1999 qui à 170000 kilomètres au compteur, je l'ai acheté 1200 euros, c'est une première main qui n'a connu que Honda.
L'entretien n'a pas été fait depuis un peu plus d'un an il est donc temps de mettre tout ça à jour, mais sinon il à toujours été chez honda notamment les amortisseurs il y a 3 ans.
(http://img11.hostingpics.net/pics/853938IMG201507191554571.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=853938IMG201507191554571.jpg)
(http://img11.hostingpics.net/pics/508339IMG201507191554391.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=508339IMG201507191554391.jpg)
Vidange et filtre à huile
Vidange boite vitesse
Vidange du LDR
Filtre à air
filtre habitacle
4 petites bougies
Un bon coup de polish pour redonner de l'éclat et petite rénovation des phares
Un coup de soudure sur le silencieux qui est un peu percé
J'aimerais bien trouver des jantes de la phase 2, je cherche ça.
Je dois aussi changer l'autoradio et les 4 enceintes, j'ai cru lire que c'est du 16.5 à l'avant et du 12 à l'arrière ?
Mais sinon plutôt ravi de ce véhicule, bonne tenue de route. Confort bon moteur plutôt vif même si je sors d'une CRX ED9. Ma version est donnée pour 1100 kg à vide donc ça doit jouer. L'autoroute n'est par contre pas vraiment son terrain favoris.
Voilà pour ça je poserais surement quelques question plus précises par la suite merci de m'avoir lu !
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Bienvenu à toi à ton bout'chou ;)
Pour les HP et la radio vas lire : http://www.planete-honda.com/hr-v/hr-v-sport-1-6i/ (http://www.planete-honda.com/hr-v/hr-v-sport-1-6i/), http://www.planete-honda.com/hr-v/autoradio-pour-hrv/ (http://www.planete-honda.com/hr-v/autoradio-pour-hrv/) ;)
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Bienvenue et merci pour cette présentation O0.
Ce HRV est adorable, il semble très conservé en plus.
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Bonjour
Bienvenue O0
Super ce modèle je le trouve formidable (je préfère le 4 portes)
hélas Honda n'a pas trop suivi la continuité de cette série dommage il a l'air génial
bonne découverte et vue les soins que tu lui apportes je pense que tu auras encore de beau jour avec ce Joujou .... ;)
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ça sent la bonne "occase".
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Bienvenue à toi ;)
1200€, cela me semble une très bonne affaire O0
Bien entretenu, il peut repartir pour 170.000km sans souci ^-^
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Etonnant les phares polycarbonates sont meme pas piqués !!
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Oui c'est plutôt une bonne occaz campagnolo, j'ai vu ça sur leboncoin j'ai sauté dessus si on peut dire mais j'ai fait baissé le prix de 200 euros car je répare moi même l'échappement.
Les phares avant sont un peu piqué sur le haut mais ça va être solutionné en même temps que le polissage de la carrosserie.
J'ai crû lire en effet AOS que les gros kilométrage ne lui font pas peur :) quelqu'un en a bien un de 400 000 km sur le forum j'ai cru voir ça !
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Et du coup j'ai cherché sur les topics mais j'arrive pas à retrouver le diamètres des HP avant pour les arrière j'ai bien noté que c'est du 10 et je vais fabriquer les entretoises... Sinon aujourd'hui j'ai vidé mon catalyseur qui était fatigué ça coûte pas grand chose et j'ai poncé repeint la ligne d'échappement.
Je reçois mes pièces pour la révision à la fin de la semaine, je vais aussi refaire le blaxon sur les ailes qui part au karcher et a la soufflette.
Quelqu'un à déjà monté des bavettes je me tâte personellement !
Sinon j'ai remarqué qu'au niveau du passage de roue arrière devant la roue se trouve un gros trou ou on trouve plein de terre !!
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La fonction recherche du forum est le Google de PH ;D
vas lire : http://www.planete-honda.com/hr-v/autoradio-pour-hrv/msg360886/#msg360886 (http://www.planete-honda.com/hr-v/autoradio-pour-hrv/msg360886/#msg360886) ;)
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Quelqu'un à déjà monté des bavettes je me tâte personellement !
Sinon j'ai remarqué qu'au niveau du passage de roue arrière devant la roue se trouve un gros trou ou on trouve plein de terre !!
Les bavettes (d'origine) sur le HR-V sont simplement fixées par des vis, rien de compliqué...
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Merci beaucoup Lio, j'ai mon autoradio et les enceintes c'est super ! O0
J'ai retapé mon échappement et repeint l'embout, vidangé la boite de vitesse à la MTF3 changé le radiateur et le thermostat qui été fatigué. Changé les bougies et le filtre à air. Bref un bon entretient dans les règles.
En revanche j'ai un sifflement qui se produit uniquement à l'accélération, à partir de 4000 tr/min et qui devient de plus en plus aigu avec l'augmentation du régime.
Pas de sifflement quand une vitesse n'est pas enclenchée et ça n'a pas l'air de siffler en 5.
Je soupçonne l'embrayage mais il est parfaitement fonctionnel j'ai aucun soucis avec la boite de vitesse .. ???
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C'est un peu avant que le vtec se réveille, peut être l'ouverture de toute les soupapes donc besoin de plus d'air et peu être un petit trou sur l'arrivé d'air donc sifflement, je pense pas que c'est la boite.
Ou aussi un bruit de vent sur la carrosserie à haute vitesse.
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C'est pas une vtec de tout de façon mais si c'était une durite quelconque le bruit se ferait entendre au point mort ce qui n'est pas le cas.
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Belle affaire !
Comment savoir si une HRV est une vtech ?
Est-ce marqué sur la carte grise ?
Les gens qui vendent sur LBC n'en savent rien
Elle sont toutes en 1.6L à 7CV et apparemment il n'apparait pas 105 din ou 125 din sur la carte grise
Si vous voyez une bonne occasion à 2000 euros.. pas plus faites moi signe !
je viens de louper de peu une super affaire en Région parisienne, du coup... je suis chaud ;)
J'ai bien aimé la conduite !
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Salut,
si je ne me trompe pas, la puissance est indiquée en kW, pas en cv DIN. Donc respectivement 77 kW et 92 kW. 1 CV DIN = 736 W/0,736 kW.
Bonne recherche.
Cdlt
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merci macrotograf !
c'est effectivement bien ça
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D'apres mon concessionnaire, le type de moteur (D16W1 - D16W2 - D16W5) serait frappé sur le bloc mais coté opposé à l’échappement.
C'est le bloc D16W5 qui est un VTECH
En therorie avec le VIN on devrait aussi le savoir.
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vtec:moteur honda O0
vtech:marque de jouet enfant,bébé. :coolsmiley:
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La voiture fait vroum!
(http://www.toysrus.com/graphics/tru_prod_images/VTech-Go!-Go!-Smart-Wheels--pTRU1-10669740dt.jpg)
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Un peu de news de mon HRV !
J'ai fais tout l'entretient dessus :
Vidange filtre huile
Vidange LDR, calorstat (mort), et Nouveau radiateur
Vidange boite de vitesse
filtre a essence filtre a air et 4 bougies
Ponçage des phares et polissage de la carrosserie
4 tapis et un gros nettoyage (voir restauration ^^) de l'intérieur notamment grace à l'astuce du décapeur thermique pour les plastiques.
De plus je l'ai de catalysé lorsque j'ai réparer la ligne, et j'ai enlevé ce foutu résonateur !
Du coup il a plus de pêche maintenant je monte à 185 compteur.
J'ai aussi fait pas mal de test à l'ethanol et il en ressort qu'un peu avant 90% d'e85 ça commence à merder, donc je préconise un 70/30 voir 60/40 en fonction de la surconsommation.
Je consomme environ 7l au S95e-10 et 8l à l’éthanol en ce moment (encore je conduis un peu comme un bourrin)(pneu 2.4bar x4).
Je pense qu'il n'est pas trop difficile de descendre vers 7,5l à l'éthanol dans mon cas, il faut dire que mon hrv pèse 1100kg à vide ça aide.
J'ai ressoudé le silencieux mais maintenant j'ai des débris dedans et ça siffle passé 4000 tours je crois que je vais devoir l'ouvrir ! :(
Je cherche aussi 4 jantes en 16 pouces pour remplacer mes jantes en tôle je n'en trouve ni sur ebay ni sur lbc.
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Salut,
profite en pour vérifier l'état/remplacer le couvercle et doigt du distributeur d'allumage, ainsi que les courroies d'accessoires (les 3).
Et pourrais-tu nous faire une photo de ta modif de l'échappement, et du coup, est ce que les sondes restent en place ?
A+
Cdlt
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Excellent le décapeur thermique, je ne connaissais pas
cela ne marche que sur les plastiques noirs ?