En continuant la remise à niveau totale de mon petit hrv, je me rends compte que le collecteur d'echappement est fendu..... Fameuse maladie de tous les hr-v et civic avec ce moteur. Je m'y attendais un peu, vu le kilométrage, mais c'est complètement inaudible. Une preuve de plus que le CT fût de complaisance, car avec une fuite pareille impossible d'avoir les bonnes valeur sonde lambda, et c'est contre-visite obligatoire....

C'est fou tous ces CT de complaisance....

Collecteur d'occasion préférable pour moi qu'une réparation, mais encore faut-il ben trouver un en bon état.

Et ton cas n'est pas une exception 

c'est combien, en France un CT de complaisance ? Renseignements pris, actuellement en Belgique, c'est 500 €. Et c'est très courant, apparemment

 Aucune idée, quand j'amène un vehicule, il est en général parfait, car je scanne tout avant

La fonte se soude très bien a l'arc avec des baguettes inox. Déjà fait sur une 205 GTI et aucun problème par la suite.

il serait possible de souder sans déposer le collecteur ?

j'ai toujours un doute la dessus

La fonte se soude très bien a l'arc avec des baguettes inox. Déjà fait sur une 205 GTI et aucun problème par la suite.

Ne faut-il pas chauffer la fonte avant de souder ? ( pour le cas c'est facile)

J'avais soudé un collecteur sur un vitara, la soudure a tenu, mais 3 jours après ça avait fendu à côté

mieux vaut opter pour le remplacement, alors