Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: jeanpama le 29 octobre 2023 à 18:13:08
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Bonjour à toutes et tous je viens de récupérer un Hrv 1 celui est resté dehors sans démarrer depuis 4 ans batterie HS le réservoir était à sec... après avoir remis 20L batterie neuve le moteur tourne nickel mais impossible de redémarrer..quels sont vos conseils de vérification...ma première vérification serait de contrôler la pompe mais où se trouve t elle...merci de votre aide
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Voir les soudures du Main relais qui souvent bloque le démarrage...
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Voir : https://www.planete-honda.com/cr-v-1/(crv-rd1-1997)-voyant-cle-verte-ne-s'allume-pas-voiture-ne-demarre-pas/msg544312/#msg544312 (https://www.planete-honda.com/cr-v-1/(crv-rd1-1997)-voyant-cle-verte-ne-s'allume-pas-voiture-ne-demarre-pas/msg544312/#msg544312)
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Merci mais où trouve le main relais et la trappe pour accéder à la pompe
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Voir les fiches ...
Main relay
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Fuel pump voir fiches
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La trappe est accessible en enlevant la banquette arrière...
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LIO66 comment te remercier.....merci à toi je vais commencer par la pompe...
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Si tu veux, je peux uploader la totalité du fichier pdf sur Wetransfer (car trop gros) et mettre ensuite ici le lien de téléchargement (durée de "vie" 7 jours)... Dis-moi ce que tu voudrais ;)
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si tu peux tout m'envoyer ce serait sympa après je ferais ma tambouille
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Voilà : https://we.tl/t-oJZPbduQN7 (https://we.tl/t-oJZPbduQN7) ;)
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Bonjour,
Les HRV1 ont une courroie de distribution, vu que la voiture est rester arrêter longtemps et avant de faire des recherche électrique je vous conseille dans un premier temps de déposer la tête (distributeur) d'allumeur et de regarder si le doigt tourne bien quand on veut démarrer la voiture, si le moteur tourne bien mais que le doigt ne bouge pas c'est que la courroie de distribution est HS! :-\ :'( Et là plus besoin de faire des recherche électrique :-[
@+
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Oui en effet, je n'avais pas pensé à cela... Mais raisonnablement peut de risques selon moi sauf si kilométrage très important...
Par contre c'est un moteur non interférentiel donc rien de grave, juste un remplacement de courroie ;)
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Lio66 Merci INFINIMENT......
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Rien de plus normal surtout quand on a de la documentation venant de chez Honda ;)
Normalement, c'était sous forme d'un programme tournant sous Win 95 et un CD mais plus moyen d'émuler tout cela. Il nous reste cette version PDF, plus embêtante à manipuler mais l'outil "recherche" aide pas mal...
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je viens de faire un premier check:
1) le voyant vert de la clé s'allume sur le tableau de bord ainsi que tout les voyants
2) j'ai du courant 5,5v qui arrive à la prise de la pompe essence situé sous le siège arrière
Par contre je n'entends pas la pompe tourner!!!!!! et comment la brancher en direct? il y a une fiche avec 5 broches 3 en haut et 2 en bas
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Les fiches 11-87 et 11-88 ne t'aident pas ?
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Les fiches ne m'aident pas trop car j'ai une prise avec 5 broches "contact" sur la fiche 11-87 j'ai bien comprit, je ne vais pas m’embêter je vais démonter l'ensemble et vérifier la pompe uniquement et directement...
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Regarde les fiches : 11-19, 11-25, 11-74, 11-92
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Lio66 c'est Super sympa, la fiche 11-74 va m'aider à procéder par élimination...... je vais donc commencer par l'arrivé d'essence et contrôler la pompe de gavage, juste pour info elle n'a que 120000km
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Regarde la 11-92 aussi car le connecteur est identifié...
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Je viens de démonter la pompe oh my god elle en piteux état bien sur qu'elle ne fonctionne plus le filtre est complément déchiré j'ai trouvé l'ensemble en occasion pour 33€ je vous tiens informé encore merci à toi Lio66, en attendant je vais changer l'émetteur et récepteur d'embrayage que j'ai reçu....
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Les fichiers ".heic" ne s'ouvrent pas assez souvent...
J'ai converti en JPEG
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Ha oui effectivement la pompe a pas l'air clean ! ! Il va falloir que je la démonte sur la notre car quand on est en réserve (voyant allumé) elle désamorce quelques secondes quand on prend un rond point ou long virage... :-\
C'est facile à démonter ?
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HR-V 2005, l'ensemble pompe en elle même est très facile à démonter il y a 3 vis cruciformes et ensuite 8 vis qui se démonte avec une clé de 8mm ensuite tu sors l'ensemble même la pompe seule est un jeu d'enfant pour la démonter par contre il faut retirer la banquette arrière mais que l'assise..... il y deux vis qui se démonte avec une clé de 13mm et une vis cruciforme qui se trouve sous le dossier, l'idéal pour accéder aux boulons de 13 tu retires la plaque et le plastique du coffre avec roue de secours tu auras plus de place je ferais des photos voir vidéo pour le remontage
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Merci pour toutes ces explications ! O0 Il va falloir que je m'y penche !
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Ça y est j'ai reçu ma pompe à gavage complète pour 36€ de l'ituanie......elle a démarré au quart de tour ouffff encore merci Lio66 pour les schémas envoyés