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04 avril 2026 à 14:25:01

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Auteur Sujet: [Résolu] HR-V de 1999 ne tient plus le ralenti depuis panne de batterie  (Lu 5441 fois)

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  • PHiste Héroïque
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Toutefois il me semblait que l'ECU ajustait en temps réel la gestion du moteur en fonction des données qui lui sont remontées en continu par les capteurs.
Je pense aussi que le fonctionnement est en temps réel. Au sens où un programme (ou processus ici) tourne en un temps donné et peut être interrompu par des processus plus prioritaires. Toutefois l'optimisation ne se fait qu'après un certain nombre de tours de boucle de l'algorithme.
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Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Mazda Tribute -  Toyota Verso D.