Planète Honda

Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Evinrude le 28 mai 2018 à 20:56:27

Titre: Fragilité des CVT sur HRV 1
Posté par: Evinrude le 28 mai 2018 à 20:56:27

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Titre: Re : Fragilité des CVT sur HRV 1
Posté par: cledyn le 29 mai 2018 à 08:50:54

Vu le principe de fonctionnement d'une CVT , ça n'est pas très étonnant.
Ce qui m'étonne plutôt, c'est la fiabilité de la plupart des CVT actuelles.

Titre: Re : Fragilité des CVT sur HRV 1
Posté par: stratus le 29 mai 2018 à 09:21:04

Le problème de patinage ne vient pas de la CVT directement, mais de l'embrayage multidisques. Suivant l'usage, il finit par s'user je pense.
Les CVT récentes ont un convertisseur de couple, donc ne s'usera pas.

Titre: Re : Fragilité des CVT sur HRV 1
Posté par: cledyn le 29 mai 2018 à 11:49:26

Je pensais plutôt au principe même de la CVT : courroie métallique prise entre 2 poulies à gorge de diamètre variable, et transmettant la puissance par ses flancs. La pression sur les flasques doit être énorme pour qu'il n'y ait pas de glissement. D'autant que ça se passe dans l'huile, ce qui ne renforce pas le coef d’adhérence.

Titre: Re : Fragilité des CVT sur HRV 1
Posté par: cledyn le 29 mai 2018 à 13:25:19

Possible en effet. Il me semble effectivement que les courroies métalliques ne sont pas si anciennes.