Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Royaume68100 le 05 juin 2023 à 06:46:28
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Bonjour
J'ai acheté une Honda Hrv de 05/99 avec seulement 66 000 km boite auto .
Je l'ai pas encore cherché . elle est legerement accidenté et n'a pas roulé depuis 1 an et demi.
Je vous joins 3 photos et j'aimerais s'il vous plait des conseils pour l'entretenir .
Je ne sais pas si c'est une boite 4 ou 5
les défauts apparents
pas de catalyseur
feu arriere gauche cassé
aile avant gauche a changer
retro gauche deboité ou cassé
3 voyants allumés dont plaquette et defaut moteur
pneu avant gauche a changer
batterie HS
avez-vous des pistes pour trouver toutes ces pieces afin de la passer au Controle technique ?
J'aimerais également booster le moteur car 105 chevaux pour 1300 kilos c'est un peu mou surtout que je suis habitué aux 156ch de ma Honda Stream . Je compte egalement installer le GPL car je l'ai sur ma Stream et c'est tres economique donc ceux qui roule aux GPL vos avis sont les bienvenus .
MERCI
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Si boîte auto c'est une boîte CVT donc pas de 4 ou 5 vitesses ;)
Beaucoup de travail de carrosserie à prévoir :-\ La caisse n'a pas bougé ? Les portières s'ouvrent bien sans soucis, pas de plis ou de courbures suspectes sur le toit ?
Tu devras prévoir un entretien total : check bougies/allumage, vidange moteur et filtre à huile, filtre moteur, filtres habitacles. Vérifier état des courroies et si doute => remplacement.
Prévoir aussi une vidange de la boîte CVT (avec fluide Honda). Prévoir aussi une vidange du différentiel arrière si version 4x4 (avec fluide Honda)
Quasi rien de possible à faire pour augmenter la puissance...
Prévoir de remplacer les plaquettes de frein et check état des disques de frein à l'avant.
Pour le voyant "plaquette" c'est pas possible car le témoin d'usure est en fait une patte métallique sertie sur une plaquette qui vient frotter sur le disque => bruit de métal en contact. Ton voyant est plutôt celui de l'ABS, à vérifier également.
Pour le moteur, il faudrait voir quel code est pointé mais si plus de catalyseur, cela entraîne un défaut bien entendu. Les sondes de la ligne d'échappement sont bien toujours là ?
Pas conseillé de remplacer seulement un pneu, cela se fait par paire...
Pour des pièces d'occasion, tu peux contacter en anglais ce site : www.honpa.eu (http://www.honpa.eu), ce site https://www.b-parts.com/fr/pieces-automobiles/honda-hr-v-gh-1-6-16v-4wd-105-hp-11121-vv/categories (https://www.b-parts.com/fr/pieces-automobiles/honda-hr-v-gh-1-6-16v-4wd-105-hp-11121-vv/categories), celui-ci https://www.opisto.fr/fr/auto/pieces-occasion/toutes-pieces/honda/hr-v-1-phase-1/page-1 (https://www.opisto.fr/fr/auto/pieces-occasion/toutes-pieces/honda/hr-v-1-phase-1/page-1)
Bon courage car tu te lances dans une vraie galère avec cette voiture accidentée, je le crains...
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Lio66 un GRAND MERCI .
peux tu m expliquer c est quoi une boîte CVT ?
sur la Stream j mets D et sa passe tout seul ou j mets M
et en séquentiel. 5 vitesses sans accoup .
Quand aux vidanges boîte et pont quel sont les références
Boite Dextron 2 ou 3 norme Dw-1 ou AF ? la quantité ?
Pour le pont c est du 75w90 ou autre ? la quantité ?
Pour le pneu en Allemagne il vende énormément de pneu à l unité car
la législation est plus souple donc j pense retrouver facilement un pneu .
Quand à la carrosserie je vis une partie de l année à l étranger et
la carrosserie j estime le budget à 200/300€ max .
Pour gonfler le moteur existe-t-il un filtre à air sport ou un échappement
plus direct afin de gratter quelque chevaux ?
MERCI BEAUCOUP
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La CVT est une boîte variateur donc pas de rapports qui passent mais une démultiplication en continu.
Il faut les vidanger tous les 40.000 km : https://www.planete-honda.com/hr-v-1/probleme-de-boite-cvt-qui-patine-et-se-met-en-securite/ (https://www.planete-honda.com/hr-v-1/probleme-de-boite-cvt-qui-patine-et-se-met-en-securite/)
Acheter les huiles (boîte) et différentiel arrière (https://www.planete-honda.com/gnral/huile-differentiel-arriere-dps-f/ (https://www.planete-honda.com/gnral/huile-differentiel-arriere-dps-f/)) chez Honda !
Tu ne gagneras quasi rien en remplaçant la boîte et filtre à air ainsi que la ligne d'échappement sauf à générer du bruit et modifier la pollution...
Il faut faire tout un travail de préparation moteur (injecteurs, collecteur échappement, ligne et encore cela ne va pas être magistral. Je ne suis pas le bon interlocuteur pour ces aspects ;)
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- Est-ce que deux pneus différents sur le même essieu passent le Contrôle technique ?
- 200/300€ pour toute cette carrosserie à refaire, tu vas surement faire faire ça en Ukraine ou au Maroc. Il paraît que les Lituaniens sont les rois de la carrosserie de voitures US gravement accidentées (puis revendues en Europe l'air de rien).
- vidéo montrant comment fonctionne une boite CVT : https://www.youtube.com/watch?v=dcDs27QWrRQ
La steam avait une boite automatique à convertisseur qui a des vitesses. Les CVT sont fragiles si la vidange n'est pas faite tous les 40.000km et cela a rarement été le cas, si bien qu'une bonne partie des HRV et Civic CVT de ces années ont la boite qui patine et cela ne se répare pas.
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- Est-ce que deux pneus différents sur le même essieu passent le Contrôle technique ?
non
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Et au-delà du contrôle technique, se retrouver avec deux pneus différents dont vraisemblablement un bien vieux et sec, risque de devenir sportif au premier freinage violent, notamment sur le mouillé ...
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Merci lio66
J vais suivre tes conseils .
Par rapport aux Hrv boite auto
quels sont ses performances ?
Il monte à 160?
Comment est sa reprise ?
A l étranger les routes sont sinueuses
avec une garde au sol de 19 cm il tient la route ?
J ai tendance à avoir le pied droit lourd .
Merci
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Il avance pas mal mais cela reste 105 CV avec une vitesse de pointe d'un peu plus de 160 km/h. mais le HR-V n'est pas fait pour rouler à ces vitesses ni régimes, il est très bien jusqu'à 120-140 km/h compteur. ensuite, attention à l'essieu rigide (train arrière) car cela entraîne une suspension sèche. Tu ne roules pas avec une berline ni une voiture sportive, c'est un VH destiné à te transporter de bonne manière dans quasi n'importe quelles situations de route et de météo mais ce n'est pas sa vocation d'en faire une voiture de rallye ;)
d'autre part sa conso s'envole si tu montes trop dans les tours, cela reste un moteur aux normes EURO 3...
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Evinrude , Nadar
J vais pas passer le ct av 2 pneus différents .
En France si t crève une roue alors qu elle est en bon état
Tu dois racheter 2 pneus . Pourquoi car tu as une chance sur mille de retrouver
le même pneu .
En Allemagne ils ont quasiment tous les pneus d occasion à l unité .
Lio66 merci pour tes précisions .
Qu il consomme 8 ou 10L m importe peu car je vis plus à l étranger
et le prix est de 0,04€ le litre de GPL (prix fixe depuis 15 ans )
J ai fait 1000 km avec mon Stream à une vitesse oscillant entre 120 et 160.
Sa m a couté 7€ pour les 1000 km
Merci
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Evinrude , Nadar
J vais pas passer le ct av 2 pneus différents .
En France si t crève une roue alors qu elle est en bon état
Tu dois racheter 2 pneus . Pourquoi car tu as une chance sur mille de retrouver
le même pneu .
En Allemagne ils ont quasiment tous les pneus d occasion à l unité .
Merci
Ils te disent ça pour ta sécurité, pas pour le CT. Economiser un pneu pour se retrouver sur un fauteuil à deux jantes le restant de sa vie, c'est pas fameux.
Il vaudrais mieux faire passer le bon en pneu de secours, et mettre deux nouveaux sur le même essieu .
Il faudrait aussi vérifier si le VH est autorisé à circuler après son accident auprès de ton assurance.
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et le prix est de 0,04€ le litre de GPL (prix fixe depuis 15 ans )
c est dans quel pays ? :idiot2:
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c est dans quel pays ? :idiot2:
Possible en Algérie. ;)
https://www.automobile-magazine.fr/mobilite-verte/article/33348-rouler-au-gpl-les-10-pays-ou-le-litre-est-vendu-le-moins-cher
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Bravo CR-V
Gpl : 0,04€
Sans plomb 91 : 0,21€
Gasoil : 0,14€
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Et pourquoi avec ces prix si bas, l'Algérie ne se développe pas!???
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Et pourquoi avec ces prix si bas, l'Algérie ne se développe pas!???
:D
Faut vivre sur place pour comprendre !
Tu vas me dire : " comprendre quoi ? "
Rép : " Comprendre que c'est pas avec de la argent qu'on se développe, mais avec des cerveaux ! ".
Tu vas me dire :" mais où sont leurs cerveaux ? "
Rép : " dans les pays occidentaux ! "
Et tu vas pas t'arrêter là ... !
Rép : " moi si, en plus, il n'y a rien à comprendre, c'est comme ça ! "
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En France si t crève une roue alors qu elle est en bon état
Tu dois racheter 2 pneus .
- Si tu crèves, tu fais réparer (mèche ou champignon).
- 200€ pour la carrosserie dans le bled en Algérie, je comprends mieux.
- HRV CVT, tu vas être déçu des accélérations.
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Voici la photo du tableau de bord .
Pouvez-vous svp m indiquer quels sont les voyants allumés ?
Merci
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A gauche : voyant orange moteur => pollution ou dysfonctionnement, normal si plus de catalyseur, encore une fois, les sondes sur le catalyseur sont-elles toujours présentes ?
A droite en bas, très parlant ce voyant : signale qu'une porte ou coffre ouvert
A droite plus haut : voyant de dysfonctionnement de l'ABS... Capteur ? Centrale ? Un remplacement du liquide de frein bien réalisé (attention à ne pas générer des bulles d'air dans la centrale ABS) est à envisager avant de pousser plus loin... Bien nettoyer les étriers/plaquettes/disques de frein à l'avant. Vérifier état des mâchoires de frein des tambours arrière.
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Merci LIO66
je ferais tout sa quand je l aurai ramené .
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Bonjour Cygoris
J m’excuse pour ma réponse tardive .
J viens à peine de voir ta remarque
Voici ma Honda Stream
Moteur 2,0 Vtec 156 ch à CHAÎNE
J me demande pourquoi j ai pas roulé en Honda
depuis mes 18 ans car puissance, robuste, économe , confort ,
tenue de route .
Le carrossier était étonné lorsqu il a enlevé les panneaux de portes .
Je cite : toutes les voitures ont 1 traverse par porte et la c est la première
fois que j vois DEUX TRAVERSES dans une portière .