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Auteur Sujet: Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.  (Lu 1884 fois)

Hors ligne HR-V 2005

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Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« le: 24 octobre 2022 à 20:03:00 »
Voilà, l'échéance est arrivée, et donc j'ai entrepris cet après midi de remplacer le kit distribution avec la pompe à eau.

Pour ceux qui n'arrivent pas à sortir le support moteur supérieur, je l'ai laissé en place, juste dévissé, par contre j'ai descendu le moteur en désolidarisant le support inférieur et démonté la partie en fonte qui est sur le bloc. Deux vis clé de 14, ça va très bien pour passer la courroie.

L'outil pour maintenir la poulie de vilo a été réalisé avec un écrou de 50 soudé sur une barre de 80 cm de long.
Parfait pour débloquer la vis de fixation.
J'ai remonté et tendu la courroie.
J'ai déjà vu mieux au niveau du système de ressort pour la tension, mais ça s'est bien passé quand même !
Je fini demain .... ;)
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Re : Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« Réponse #1 le: 24 octobre 2022 à 20:32:22 »
Merci des informations mais n'hésites pas à mettre quelques photos !
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Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« Réponse #2 le: 24 octobre 2022 à 21:08:07 »
Yes +1
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Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« Réponse #3 le: 25 octobre 2022 à 10:48:46 »
Il y a de la place pour bosser sans enlever entièrement le support moteur :


mais par contre la partie en fonte est déposée :



elle est placée là :




L'outil pas très beau mais efficace ( fait en 10 mn) :






Edit : mise en forme balise "image", PS : tu peux télécharger directement les photos à partir du post en cliquant sur "+ Fichiers joints et autres options..." Puis sur "Parcourir" sous "Joindre:"  ;)
« Modifié: 25 octobre 2022 à 11:01:01 par Lio66 »
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Re : Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« Réponse #4 le: 25 octobre 2022 à 11:41:19 »
Ha ok, je me rappelais plus pour intégrer directement les photos ;)
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Re : Courroie de distribution HRV 1 moteur D16w1 105cv.
« Réponse #5 le: 25 octobre 2022 à 14:25:06 »
Donc ça y est ! impec ! c'est reparti pour 100.000 km ! elle a déjà 252000 km, on l'a eu à 180.000, donc ça fait 72.000 qu'on roule à 100% d'E85 avec juste un régulateur de pression de carburant réglable, et +2° d'avance à l'allumage.
J'ai regardé les bougies, elle sont couleur Nesquik... ;) 
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