Bonjour,
Suite à ce merveilleux topic j'ai changé les silent-blocs de barre stabilisatrice à l'arrière (8€ pièce chez HONDA) et plus de bruit !
C'est merveilleux

Ils étaient tellement usés (230 000) qu'ils ont attaqué la barre stab qui a perdue au passage 1 bon 10/mm.
Les nouveaux silent-Blocs viennent parfaitement l'enserrer et tout va bien !
je vais changer ceux de devant, un peu plus chers (24€ pièce), je ferais un retour avec images !

Pour l'heure, je voudrai changer également les coupelles d'amortisseur qui sont d'origines et qui sont dures comme de l'acier !
Mais, je n'arrive pas à débloquer l'écrou de 14 de l'amortisseur ! c'est un montage d'origine avec empreinte clef Allen de 5.
Je force comme pas deux et ça vient pas, j'ai tordu une clef Allen Facom !

Sur les amortos d'origine, la tête d'amortisseur a une empreinte pour clé Allen, que l'on maintien, pendant qu'on dévisse l'écrou avec une clé de 14.
Sur les Kayaba, j'ai dévissé avec une visseuse à chocs....

Vu comme ça tient, l'idée de la choqueuse me parer inévitable, mais !
L'amortisseur ne va-t-il pas tourner et se bousiller?
Faut il le maintenir en même temps (une seconde personne qui tient avec des gants le tube d'amortisseur dans le passage de roue?
hum?
Je suis un peu super bloqué là !
Merci pour tout…
PORKO