Salut à tous mon HRV qui marchait super c'est vue le voyant moteur allumé et se mettre en "mode sécurité" voir code erreur en titre. A froid il rame et ne monte pas dans les tours et chaud il rame toujours mais monte légèrement dans les tours, démarrage nickel, j'ai prit les compressions 8 bar sur cylindre 1 et 4 et presque 10 bar sur cylindre 2 et 3 j'ai changé: rotor allumage, bougie, câble bougie, tête d'allumage, première sonde lambda, et toujours pareil....je pense un encrassement des injecteurs mais pas si sur, j'ai vue sur le net forum honda USA que c'était galère de trouver la vrai panne certains ont même tout changer et toujours pareil, d'autres ont mit un produit OCTANE et sont reparti que pensez vous d'un nettoyage moteur à l'Hydrogéne? et vérification des réglages culbuteurs?
Merci de votre aide

je pense un encrassement des injecteurs mais pas si sur,  [...] que pensez vous d'un nettoyage moteur à l'Hydrogéne?

Justement un nettoyage à l'hydrogène ne nettoie pas les injecteurs.
Par principe, l'hydrogène est envoyé dans le circuit d'air, il arrive donc dans les chambres de combustion des cylindres sans passer par les injecteurs. S'ensuit une combustion et ça nettoie à partir de là et jusqu'au tuyaux d'échappement avec un peu de chance.
Pour l'injection il faut les fameux produits qui s'ajoutent dans le carburant. (Mecacyl, Facom, etc...)

Pour avoir fait un nettoyage à l'hydrogène et ajout de Facom (?) dans le diesel de ma toyota D4D à la suite d'un recalage au contrôle technique à cause de la pollution, je peux dire que la combinaison des deux a redonné une jeunesse à mon moteur (240 000kms)

Ça y est plus de code erreur, les soupapes étaient complètement déréglées filtre essence rempli d'impuretés et l'essence était marron rien qu'en remplaçant le filtre avec réglage soupres plus de voyant moteur et il marche super je vais quand même mettre un produit pour nettoyer injecteurs et conduit essence encore merci à vous

ce matin démarrage à froid nickel mais au ralenti le moteur à du mal à monter dans les tours et à chaud le ralenti tombe presque à 0 si quelqu'un à une idée