Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: Joy 71 le 06 octobre 2017 à 12:58:46
-
Salut à tous, j'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà eu des souçis avec les cardans de sont HR-V et m'indiquer la procédure de démontage/remontage, merci. Et existe-t-il une RTA pour le HR-V ?
-
Tu peux déjà trouver sur ce lien pas mal de schémas ;)
https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30?mod_01=19649 (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30?mod_01=19649) fabrication 2003
https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30?mod_01=19621 (https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_block_selection_C30?mod_01=19621) fabrication 2002
-
Merci, je connais déjà ce site, à vrai dire je viens sur le forum depuis plusieurs années mais j'ai enfin décidé de m'inscrire :)
Pour en revenir à mon HR-V en piteux état... Le problème le plus urgent semble bien provenir d'un cardan avant, car cela fait un moment qu'il vibrait et le freinage est devenu peu éfficace surtout à grande vitesse mais ce qui a confirmé c'est qu'un soufflet (coté roue) vient de percer. Le devis en garage est beaucoup trop élevé à mon goût notamment dû au prix du cardan lui-même en pièce d'origine.
J'en ai trouvé des neuf sur e-bay à un prix convenable mais bien évidemment, les garages ne montent pas les pièces qu'ils ne vendent pas... Donc mon pauvre HR-V est immobilisé à la maison pour éviter un risque de rupture de ce satané cardan.
Voilà pourquoi je suis venu chercher la lumière parmi vous ! ;)
-
Tu as tenté d'approcher un petit garage toute marque en lui fournissant le cardan ?
-
J'y avais songé mais j'imagine que les professionnels ne sont pas très emballés à l'idée de monter des pièces qu'on leur apporte : ils ne font pas de marge dessus.
-
Pour des pièces spécifiques, cela se pratique de plus en plus. Cela évite au garage d'aller chercher la pièce, de ne pas se tromper de pièce(c'est ta responsabilité) etc ... Cela ne coûte rien de se renseigner et de demander un devis de montage avant l'achat de ta pièce. La seul contrainte, ne pas te tromper et bien tout prévoir !
-
Je vais demander, on verra bien. En tout cas je suis un peu dégouté quand je vois l'état dans lequel il est réellement et que je n'ai pas vu à l'achat...
-
Je vais demander, on verra bien. En tout cas je suis un peu dégouté quand je vois l'état dans lequel il est réellement et que je n'ai pas vu à l'achat...
Qu'est-ce qu'il a ton HR-V à part les cardans ?
-
Véhicule de 14 ans ... rien d'exceptionnel vu l'age ... Surement les cardans d'origine !
-
Tu trouveras peut-être ici ton bonheur en anglais.
http://icelord.net/honda/.hidden/HRV/ (http://icelord.net/honda/.hidden/HRV/)
-
Merci pour le lien ZZtop91.
A part les cardans, il y a une importante corrosion surtout au niveau des longerons, vers les passages de roue arrière, tampons de coffre, consommation d'huile importante (j'ai failli casser le moteur, le témoin d'huile ne s'est jamais allumé heureusement que je surveille de temps en temps), sièges abimés (surtout conducteur), rétroviseur droit qui a du mal à se rabattre, planche de coffre qui grince quand il y a du poids dessus.
Et esthétiquement j'aurai préféré avoir le spoiler, là je trouve qu'il en manque un morceau, ça fait un peu plat et le jantes tôles pas terrible non plus.
Un jour j'en aurai un plus joli... ^-^
-
En fait tu as acheté une épave roulante.
-
Oui voilà, on peut dire ça. Sauf que la rouille était bien cachée sous la couche caoutchouteuse des passages de roue, je posterai des photos des dégâts et de mon hypothétique réparation. C'est un véhicule qui vient du doubs et de suisse à l'origine alors j'imagine qu'il a dû avoir sa dose de sel...
-
Oui voilà, on peut dire ça. Sauf que la rouille était bien cachée sous la couche caoutchouteuse des passages de roue, je posterai des photos des dégâts et de mon hypothétique réparation. C'est un véhicule qui vient du doubs et de suisse à l'origine alors j'imagine qu'il a dû avoir sa dose de sel...
Tu pensais restauration ?
-
C'est souvent que dans les régions montagneuses on cache la rouille sous du "blackson", et comme cela ni vu, ni connu au CT.
Cette pratique va être interdite.
-
Non je pensais utile car c'est un 4 roues motrices avec attelage et 5 portes. Et c'était le seul à l'époque où je l'ai acheté, j'étais pressé car j'avais vendu mon autre voiture et les HR-V y'en a pas des masses à vendre surtout quand on a plusieurs critères de recherche.
-
Hello,
Pour tes cardans ; il faut distinguer deux cas :
1/ cardans HS, il faut le changer !!!
2/ cardans OK mais soufflet HS on peut mettre un soufflet de réparation en nettoyant bien et en remettant de la graisse neuve.
http://www.youtube.com/watch?v=MgfHo2ZNZyc (http://www.youtube.com/watch?v=MgfHo2ZNZyc)
http://www.hippored.com/?post_type=product (http://www.hippored.com/?post_type=product)
ou :
https://www.norauto.fr/produit/kit-soufflet-de-cardan-universel-techmax-dg3000_601693.html (https://www.norauto.fr/produit/kit-soufflet-de-cardan-universel-techmax-dg3000_601693.html)
ou :
https://www.feuvert.fr/transmission/durer-1-soufflet-de-cardan-universel-durer-scu002/p352004.html (https://www.feuvert.fr/transmission/durer-1-soufflet-de-cardan-universel-durer-scu002/p352004.html)
ou :
https://eshop.wurth.fr/Soufflets-de-cardan-et-colliers/0820-200-02-kit-soufflet-de-cardan-universel-vl-neoprene.sku/fr/FR/EUR/ (https://eshop.wurth.fr/Soufflets-de-cardan-et-colliers/0820-200-02-kit-soufflet-de-cardan-universel-vl-neoprene.sku/fr/FR/EUR/)
-
Par contre ZZtop91 j'ai bien téléchargé l'esm mais une fois installé il ne se passe rien... ???
-
Merci pour tes conseils et tes liens François M, quelque part j'espère que le cardan soit hs parce que sinon ça voudrai dire que les vibrations, le défaut au freinage et les bruits de grincements proviennent d'un autre problème et là à part y mettre le feu je vois pas de meilleure solution...
Quelle poisse
-
Et les rotules, Silent blocs peuvent aussi occasionner des vibrations au freinage ?
-
Ouais ben pour l'heure je vais aller m'allonger et tenter de pas faire de cauchemars avec tout ça ! Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau en tout cas merci à tous et bonne nuit
-
Ouais ben pour l'heure je vais aller m'allonger et tenter de pas faire de cauchemars avec tout ça ! Je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau en tout cas merci à tous et bonne nuit
Ne t'inquiètes pas, le diagnostic n'est pas fait ! Ce n'est peut-être qu'un Silent blocs ou une rotule voire un soufflet de cardan. À suivre.
Bonne nuit.
-
Par contre ZZtop91 j'ai bien téléchargé l'esm mais une fois installé il ne se passe rien... ???
J'ai regardé vite fait sur mon phone.
En fait c'est un fichier zip à décompresser. Cela ressemble à des plans électriques, sans grand intérêt. Désolé ... On trouve d'autres documents plus intéressants pour d'autres véhicules Honda ou Acura (CRV1, CRV3, Accord) sur ce site ...
-
Bon alors j'ai ausculté plus minutieusement mon HR-V et voilà ce que j'ai trouvé : le soufflet de cardan avant droit est bien percé depuis peu, un tout petit trou et je pense qu'il n'est pas d'origine car différent et de moins bonne qualité que le gauche. Par contre le bruit venait "juste" de 3 des 5 écrous de roues mal serrés...
En revanche, j'ai toujours de légères vibrations à vitesse élevé qui se transforment en tremblements franchement désagréables au freinage et manque d’efficacité justement du freinage et là je pense plutôt à des disques voilés.
Et pour finir, quelques photos des zones les plus rongées avant que j'intervienne pour tenter de lui donner un peu de sursis. :-\
-
Ouille ... pas beau ... tu peux acheter le bidon de Frameto d'un litre sur Amazon ... Après gratte et fais tomber la rouille qui ne tient et stabilise ce qui reste au Frameto. Pour aller plus loin, il faut un vrai carrosier pour couper, changer et souder des pièces en tôles. Gros travail pas forcément rentable !