Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: famillechautan le 08 septembre 2010 à 18:20:19
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Bonjour à tous,
Je lance un nouveau fil, n'ayant pas trouvé de résultat approchant en faisant une recherche sur le forum....
Le rapport du Contrôle Technique de mon HR-V 1.6 realtime de 1999 mentionne (Défauts à corriger sans obligation d'une contre visite) :
5.2.6.2.1. Barre stabilisatrice (y compris ancrages) : mauvaise fixation/liaison (y compris silent-blocs et/ou articulations) (AR)
C'est grave docteur ?
Ou plus exactement, est-ce que vous pensez que la vérification et éventuelle réparation du défaut est à la portée d'un bricoleur moyen (j'effectue vidanges, remplacements plaquettes et disques moi-même) ou bien le passage chez Honda est conseillé ?
Je n'ai pas encore la revue technique, si qqn pouvait me tuyauter en attendant...
Merci d'avance !
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c'est sans doute les silent-blocs qui sont fatigués. A priori, ça ne semble pas insurmontable, si tu es bien équipé (càd avec un pont élévateur). Reste à trouver les pièces...
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Bonjour à tous,
Je lance un nouveau fil, n'ayant pas trouvé de résultat approchant en faisant une recherche sur le forum....
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Je n'ai pas encore la revue technique, si qqn pouvait me tuyauter en attendant...
Merci d'avance !
Vas sur le lien http://hondatech.info/search/HR-V/ (http://hondatech.info/search/HR-V/), télécharge l'ESM ZIP, sauve sur le disque dur. Décompresse et grave le tout sur un CD-ROM. Tu vas ensuite via l'application Honda, pouvoir circuler dans le CD et récupérer tout ce qui concerne ton VH. ;)
Tu as des explications complètes sur ce lien http://www.planete-honda.com/hr-v/recherche-revue-technique-honda-hrv-de-99/ (http://www.planete-honda.com/hr-v/recherche-revue-technique-honda-hrv-de-99/) ;)
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Vas sur le lien http://hondatech.info/search/HR-V/ (http://hondatech.info/search/HR-V/), télécharge l'ESM ZIP, sauve sur le disque dur. Décompresse et grave le tout sur un CD-ROM. Tu vas ensuite via l'application Honda, pouvoir circuler dans le CD et récupérer tout ce qui concerne ton VH. ;)
Tu as des explications complètes sur ce lien http://www.planete-honda.com/hr-v/recherche-revue-technique-honda-hrv-de-99/ (http://www.planete-honda.com/hr-v/recherche-revue-technique-honda-hrv-de-99/) ;)
Grrrr, c'est sans doute Vista qui me joue des tours : j'ai tout installé, et quand j'essaie de lancer Honda ESM HR-V 2000 il me met un message d'erreur "recherche de Esmview.exe".
Pas la première fois que Vista me pose des pbms avec certains programmes un peu "exotiques", va falloir que j'exhume notre vieil ordi sous XP pour regarder tout ça...
Merci en tout cas pour ce programme qui a l'air cool, d'après ce que j'ai pu lire dans le fil dont tu as mis le lien !
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Grrrr, c'est sans doute Vista qui me joue des tours : j'ai tout installé, et quand j'essaie de lancer Honda ESM HR-V 2000 il me met un message d'erreur "recherche de Esmview.exe".
Pas la première fois que Vista me pose des pbms avec certains programmes un peu "exotiques", va falloir que j'exhume notre vieil ordi sous XP pour regarder tout ça...
Merci en tout cas pour ce programme qui a l'air cool, d'après ce que j'ai pu lire dans le fil dont tu as mis le lien !
NONNNN ! ;)
Il te faut simplement lui donner le chemin en cliquant sur "OK" dans le message d'erreur O0
Suis les photos suivantes ;)
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Finalement, j'ai demandé un devis à Honda et... à un agent Santana pas loin de chez nous.
Le devis de Honda prévoyait de tout remplacer (silent-blocs, bielettes, etc) pour un total d'environ 200 euros.
Chez Santana, il a regardé ça après avoir mis le HR-V sur le pont élévateur, et m'a remplacé uniquement les silent block, du coup je m'en tire pour 45 euros !
Plus un bruit en passant sur des routes bosselées, et le portefeuille n'est pas trop allégé. Ouf !
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Cool O0
Ca existe encore, Santana? ???
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il faut souvent une presse pour les changer (les silent blocks )
mais , vraiment , ce sont de co....rds ces CC
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Cool O0
Ca existe encore, Santana? ???
Oui, Santana s'est maintenant associé a Iveco et produit des 4x4 "rustiques", badgés Iveco ;)
Le Massif
(http://img4.hostingpics.net/pics/929575ivecomassif.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=929575ivecomassif.jpg)
Le Campagnola
(http://img4.hostingpics.net/pics/313014NovedadIvecoCampagnola.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=313014NovedadIvecoCampagnola.jpg)
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Le Campagnola
(http://img4.hostingpics.net/pics/313014NovedadIvecoCampagnola.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=313014NovedadIvecoCampagnola.jpg)
J'adore O0
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oui mais pas trop top sur l'asphalte
à ne s'en servir qu'en dessus 2000m d'altitude et hors piste
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Pourquoi qu'en dessus de 2000 m d'altitude ?
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Le Santana S300, version modernisée de mon bon vieux S410 qui a 20 ans...
Décliné en diesel (alors que le S410 n'existait qu'en essence 1.0 l puis 1.3 l)
(http://www.garage-auto-annecy.com/images/santana/cazador.jpg)
C'est sûrement encore aussi rustique que son ancêtre, mais on en voit pas mal par chez nous dans les Monts du Forez... Et en franchissement, on fait pas mieux que ces petits machins légers.
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Pourquoi qu'en dessus de 2000 m d'altitude ?
parce que poulou13 écrit plus vite (mais aussi intelligemment) que son ombre ;D
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Le Santana S300, version modernisée de mon bon vieux S410 qui a 20 ans...
Décliné en diesel (alors que le S410 n'existait qu'en essence 1.0 l puis 1.3 l)
(http://www.garage-auto-annecy.com/images/santana/cazador.jpg)
C'est sûrement encore aussi rustique que son ancêtre, mais on en voit pas mal par chez nous dans les Monts du Forez... Et en franchissement, on fait pas mieux que ces petits machins légers.
C'est une base de Vitara (1ère génération) ça, non ?
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C'est une base de Vitara (1ère génération) ça, non ?
Exact, une copie du Vitara fabriquée sous licence ;)
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Très probable, déjà le S410 était badgé Santana mais aussi Suzuki.
La ressemblance entre le S300 et le Vitara 1ere génération est en effet frappante.
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parce que poulou13 écrit plus vite (mais aussi intelligemment) que son ombre ;D
mais non
c'est pour dire que c'est son terrain de jeux pppfffffff