Hello.

J'ai découvert encore une crasse cachée de la part du propriétaire précédent de ma voiture.

Il m'avait dit avoir les deux clefs de la caisse mais le jour de la vente il avait commodément oublié la deuxième. Après plusieurs rappels, il me l'a envoyé par courrier avec une étiquette dessus portant 4 chiffres.

J'étais donc bien content mais je viens de découvrir que, si la clef ouvre bien les portières, permet de mettre le contact et d'allumer les accessoires, elle ne démarre pas la caisse. Et le voyant qui représente la clef s'allume. Visiblement cette clef n'est pas codée pour l'antidémarrage et je ne sais pas d'où elle sort.

Auriez vous une idée de l'utilité du code à 4 chiffres et de comment faire coder la clef? Je précise que c'est bien une clef Honda, identique à la première.

Comme d'hab HRV 2001.

Cela y ressemble en effet 

uniquement dans le réseau et ça coûte un pont.

N'y a t il pas des histoires de clé rouge Honda pour reprogrammer les clefs noires? Combien avez vous de clefs vous?

Deux clés identiques, chacune associée à un "plip" (télécommande ouverture/fermeture portes) 

Mêmes clés à vue d’œil que les tiennes.

Sur mon ex-snif-HR-V j'avais 2 clés dont une avec un plip, mais celle sans démarrait sans problème le VH...

C'est pénible aussi ces antidémarrages électroniques.

On ne peut plus se faire piquer sa voiture par un Terminator comme en 1984 mais au final c'est le propriétaire qui est tout le temps emm****.

En même temps, c'est le principe de ce type d'antivol, heureusement que ça fonctionne !  Dommage que, parfois, les vendeurs indélicats (et le sachant...) tardent a fournir la preuve de leur malveillance !!!

Personnellement, même quand j'achète une Honda neuve, j'essaie les 2 clefs avant de quitter la concession... 

C'est pénible. Je n'ai déjà qu'une clef pour ma Suzuki et après une demi-journée perdue chez Suzuki Beaugrenelles, ils n'avaient pas été capables d'en coder une autre.