Planète Honda
Showroom => HR-V => HR-V 1 (1999-2006) => Discussion démarrée par: alain-63 le 08 mars 2024 à 11:26:37
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Bonjour à Tous
Je me présente j’ai 65 ans après avoir rouler avec de nombreux gros 4x4 dans ma vie, je suis en Auvergne 63, j’ai voulu acheter vu mes problèmes physiques vu que je ne fais plus de 4x4 depuis des années, et que je suis seul, les enfants ont quitté le nid, un petit HONDA HRV 105 cv de 2000
J’ai après essais de suite aimé cette petite auto tant par son look atypique, que son côté pratique, son gabarit pas trop petit, comme une panda et pas trop grand, vu que je suis seul avec mon petit chien et assez nerveuse pour nos petites routes de montagne et 4x4 si il y a de la neige en hiver j’avoue je l’adore mais alors la grosse déception
Une journée après son retour, comme toute nouvelle auto qu’on possède, on les suit de prêt les 1 centaines de km je fais mes niveaux Eau huile, la surprise plus une goute d’huile sur la jauge ( je n’ai jamais vu cela de ma vie et j’en ai eu des autos depuis 1978 )
Donc je vérifie déjà si j’ai la bonne jauge d’huile rigoler mais cela m’est déjà arrivé par le passé, bref c’était la bonne je refais mes niveaux, il manquait 2 bon litres d’huile !!! après je descend en ville pour faire quelques courses et tester la voiture, bien a par un petit trou a l’accélération sous 3000 tours mais bon elle a un boitier éthanol, chose normal d’après le vendeur … alors je reviens chez moi, j’ai fait environ 40 km, je refais mes niveau après une heure, et oups un bon litre d’huile en moins
Sinon le moteur tourne Nikel pas de fuite d’huile sous la voiture si le voyant orange s’allume quelque fois chose normal d’après le vendeur du surement au pot catha à changer la voiture roule bien
Mais j’ai peur que le moteur soit plus que rincé mort bien que pourtant elle roule super bien qu’en pensez vous
J’avoue ça commence mal cette rencontre avec cette petite Honda
Mais je n’ai jamais vu cela une auto moteur mort ça se voit
Ou va l’huile un joint phy ? mais il y aurait des taches d’huile sous la voiture !!!
Avez-vous déjà eu ce problème ?
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Très bizarre cela.
Dans l'absolu, ces moteurs 1.6i sont hyper solides et résistant (et fiables).
Quel est le kilométrage de la voiture ? Ta voiture a -t-elle fait l'objet d'un entretien juste avant la vente ? As-tu regardé l'apparence des bougies : graisseuses ?
Tu es certain qu'il n'y a pas une fuite d'huile sous le moteur ? A regarder si le filtre à huile est bien serré (difficile d'accès par le dessous du moteur) ?
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il y a des fumées à l'échappement ? blanches ou noires ?
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il y a des fumées à l'échappement ? blanches ou noires ?
Bleues pour l'huile?
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bleus ou noires. en tous cas plus foncées que dans le cas d'un problème de joint de culasse.
Mais dans l'ensemble, je suis d'accord: il faut bien que cette huile passe quelque part: si ce n'est pas par une fuite (visible sous la voiture), c'est soit brûlée dans les cylindres (problèmes de segments -> bougies encrassées et/ou fumées) ou passée dans le circuit de refroidissement (-> "mayonnaise" dans le radiateur)
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Et pour l'huile de la 10w40 suffit pas de 100% synthèse avec ses moteurs.
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Cette histoire de pot catalytique est bidon, un catalyseur de Honda essence ne se change pas. Si c'est bien lui et il est mort à cause de l'huile qui passe dans l'essence, soit c'est un autre problème. Mais pourtant mettre un boitier ethanol sur cet 1.6 ? Il ne consomme pas grand chose. Mes Honda des années 90 n'ont jamais consommé d'huile.
Il n'y a rien sur la contrôle technique ? Pas de fuite ou de problème de pollution ?
Comme dit ci-dessus : mettre de la 10W40, plus fluide passera par les segments. Retirer et regarder l'état des bougies. Et je dirais : enlever le boitier.
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Et pour l'huile de la 10w40 suffit pas de 100% synthèse avec ses moteurs.
Notre garage Honda met dans notre HR-V Sport 1.6i comme pour le CR-V de la full synthetic 5W30. La 10W40 limitera la conso d'huile... si conso il y a. Il faut vraiment chercher une fuite, bien regarder les bas moteur et surtout vérifier les bougies...
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Notre garage Honda met dans notre HR-V Sport 1.6i comme pour le CR-V de la full synthetic 5W30. La 10W40 limitera la conso d'huile... si conso il y a. Il faut vraiment chercher une fuite, bien regarder les bas moteur et surtout vérifier les bougies...
Il est possible qu'il mette ça car il n'a plus de 10W. J'ai l'impression que les garages Honda n'ont plus que de la 5W30 et de la 0W20.
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Il est possible qu'il mette ça car il n'a plus de 10W. J'ai l'impression que les garages Honda n'ont plus que de la 5W30 et de la 0W20.
Japauto n'a plus que de la 0W20!
Mon Accord, cela va mais ils mettraient la même chose dans ma Prelude dixit le réceptionnaire "la meilleure des huiles"!!
Je préfère donc la faire moi-même ou chez mon spécialiste Honda habitué à la Jaguar type E ou la Ferrari 550 Maranello en passant par les Honda S2000...
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Les vieux moteurs préfèrent la 10w40 voir 20w50, mettre de la 0w20 ou 5w30 full synté ne sert à rien, elle est prévu pour des moteurs modernes et plus performant, elle passe la segmentation et passe par les soupapes surtout sur un Hrv de 2000.
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Pas de conso d'huile sur notre 1.6i de janvier 2003 avec de la 5W30 full synthé ;)
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Ce n'est pas le catalyseur HS qui va allumer le voyant,mais plutôt les sondes lambda ou température.Une telle consommation d'huile est tout de même inquiétante.
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Je t'engage tout de même à effectuer un petit diagnostic,ceci pourra t'aider:
https://www.planete-honda.com/hr-v-1/voyant-moteur-et-lecture-des-erreurs-(fiche-correspondance-signification)-hrv/#msg355305
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C'est clair qu'un litre en 40km c'est inquiétant ! :o Et ça doit fumer bleu si pas de fuite...
Si ça fume à la décélération c'est les joints de queues de soupapes...
Essai avec de la 15w40 tu verra si ça consomme toujours autant !
La notre 290.000 km avec 100% d'éthanol depuis 100.000km sans boitier et pas de conso d'huile.
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La notre 290.000 km avec 100% d'éthanol depuis 100.000km sans boitier et pas de conso d'huile.
quand tu passes au CT tu refais un plein de 98 avant j'imagine,sinon tes valeurs lambda s'envolent
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Je t'engage tout de même à effectuer un petit diagnostic,ceci pourra t'aider:
https://www.planete-honda.com/hr-v-1/voyant-moteur-et-lecture-des-erreurs-(fiche-correspondance-signification)-hrv/#msg355305
ou (plus simple) vérifier les éventuels codes erreur avec un lecteur OBD1, adapté au HRV d'avant la norme OBD2:
HondaSH
https://www.hondash.net/
c'est pas cher et c'est très utile !
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ou (plus simple) vérifier les éventuels codes erreur avec un lecteur OBD1, adapté au HRV d'avant la norme OBD2:
HondaSH
https://www.hondash.net/
c'est pas cher et c'est très utile !
en effet 😉
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quand tu passes au CT tu refais un plein de 98 avant j'imagine,sinon tes valeurs lambda s'envolent
Non j'ai fais le CT il y a 3 semaines, pas de soucis à l'analyseur de gaz... J'ai monté dès le début un regulateur de pression d'essence réglable , j'ai rajouté 800g de pression et mis 2° d'avance à l'allumage supplémentaires.
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bonjour je viens de decouvrir ce poste et ma question combien de kilometre a ton honda hrv une voiture qui brule de l'huile j'avais eu eu le méme probleme il peut sagir de beaucoup de choses ou tes joint de guide de soupape son mort dur et laisse passé l'huile et brule au niveau du haut moteur ou la segmentation faut voir si cette voiture a bien etait entretenu au niveau des vidanges
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bonjour il et clair que si ce pot cataliser et vieux et que tu manque de puissance sa veut dire que le pot et bouché et fait chauffé le moteur et l'etouffe et brule l'huile plus vite aussi soit il et mort soit le netoiyer le demonter c'est juste une cartouche soit avec du vinaire soit avec autre produit du commerce la sonde l'ambda idique un probleme mes apres si sa chauffe ta sonde peut avoir des probleme de surchauffe du au cata mes j'aimerait connaitre son kilometrage réel de cette hrv
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ma voiture a une eopoque n'avancé plus je ne depassé pas les 3000 tour plus de puissance consomation d'huile je comprenait bien que le fap etait boucher je les demonter il etait tout crade noir de suis j'ai acheter un neuf pour 175 euro et depuis plus de puissance je depassé les 3000 tour fap = probléme pour un moteur
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Bonjour
J ai un Honda Hrv acheté en décembre 2023 avec
194 000 km .
Ct fin décembre 2023 passé .
La pollution était limite .
Pareil vidange avec de la 10w40 Total .
Au bout de 200 km il manquait 1,5L
Depuis j ai commandé joint de queue de soupape ,
cache culbuteur et joint de culasse .
En attendant je mets de la 15w40 .
En 1000 km elle consomme 0,5L et ce qui est incroyable
c est que le moteur tourne normalement avec 1L d huile .
J attends encore une pièce puis je changerais le tout
et je reviendrais vers vous .
Niveau consommation je la trouve excessive 8,8L aux 100
mais c est du SP91 en conduite mixte .
Niveau puissance je la trouve molle
105 ch pour 1200 kilos (je roule allégé
Pas de galette, ni cric , ni manivelle , ni appui-tête ar
ni plage ,ni bac de coffre ) sauf quand j m’éloigne .
Merci
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Ta conso est normale, c'est un EURO 3, si tu restes sous les 90-100 km:h sur nationales, départementales tu tourneras aux environ de 8 L/100. Si tu fais de la ville avec embouteillages là tu vas grimper vers 10-11 L/100...
La puissance maxi est au environ de 6000 trs/min, le couple maxi de mémoire vers les 4500 trs/min, aussi tu dois pousser le régime pour avoir la puissance ;)
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Je pense que nous avons le même HRV avec prise Odb2 je te conseille dans un premier temps d'acheter topscan et un testeur de compression cylindre...
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Si tu ne veux pas faire de gros frais, un peu de métal 5 pourra peut être limiter la consommation d'huile